Täze WLTP düzgünlerine laýyklykda tassyklanan awtoulag zyňyndylarynyň ortaça mukdarynyň ýokarlanmagy sentýabr aýyndan başlap täze awtoulaglaryň bahasyna täsir eder.
Portugaliýa hasaba alnan zyňyndylaryň ortaça derejesine baglylykda salgyt ýüküni hasaplaýan az sanly awtoulag ýurtlaryndan biri bolansoň, ISV-iň köpelmegi we hapalaýjy saklaýyş we bejeriş tehnologiýasyny goşmak zerurlygy awtoulag pudagynda hakyky öwrülişik döredýär. .
“Fleet” Magazineurnaly 2017-nji ýylyň mart aýyndaky sanynda bu hakykata ünsi çekdi, ýöne hakykat, kanunçylyk nukdaýnazaryndan bu täsiri azaltmak üçin hiç zat edilmedi.
Iň erbet. Bahalar nukdaýnazaryndan, esasanam kompaniýalar üçin teklip nukdaýnazaryndan bäsdeşlik etmeýän modelleriň ýüze çykmagy bilen, käbir importçylar teklibi belli bir derejede çalyşmagy maksat edinýän, Portugaliýada eýýäm bar bolan, ýöne şu wagta çenli täjirleşdirilmedik wersiýalary hödürleýärler. esasanam awtonom salgyt nukdaýnazaryndan has “duýgur”.
Şonuň üçin bu “Renault” mysaly üýtgeşik däl.
Helder Pedro, ACAP-nyň baş sekretaryWLTP-iň täsiri we ulag serişdeleriniň bahasynyň ýokarlanmagyny azaltmak üçin salgyt bitaraplygynyň zerurlygy barada hökümete öz wagtynda duýduryş berenem bolsak, şu wagta çenli hiç zat edilmedi ".
Zyňyndylaryň köpelmegi bilen kompaniýalar üçin başga möhüm täsirleriň bolup biljekdigini ýatdan çykarman, ACAP (Associação Comércio Automóvel de Portugaliýa), 2018-nji ýylyň sentýabr aýyna çenli Homologated CO2-iň ortaça derejesinde ortaça 10% ýokarlanyp biljekdigini çaklaýar. newhli täze awtoulaglar 2019-njy ýylyň sentýabr aýyndan başlap WLTP düzgünlerine tabyn bolanda 30% -e ýetiň ýa-da ondan ýokary.
Bu, ISV-ni hasaplamagyň häzirki formulasyna, esasanam häzirki tablisalarda CO2-den has ýokary derejä geçýän modellere zyýanly täsir etmelidir, elbetde, 2019-njy ýylyň Döwlet býudjeti bu meselede täzelik getirmese.
Agyrlanan ISV-iň henizem iň ýokary salgyt stawkasyna degişlidigini ýatdan çykarman.
Salgyt meselesinde zyňyndylary täze hasaplamagyň täsiri, kompaniýalar üçin netijeleri we bu hakykaty azaltmak üçin mümkin bolan çözgütler, 9-njy noýabrda Estoril kongresinde 7-nji flot dolandyryş konferensiýasy sergisiniň we mejlisiniň işinde agdyklyk etmeginiň esasy sebäbi. Merkez.
Eserlere gatnaşmak üçin hasaba alyş eýýäm amala aşyrylýar.
Bu WLTP-iň CO2 zyňyndylaryna täsirini hasaplamak bilen ACAP tarapyndan taýýarlanan tablisa , benzin we dizel hereketlendirijilerini bölmek we sanamak boýunça ortaça bahalar.
| Bölüm | agram salmak | NEDC1> NEDC2 | NEDC2> WLTP | NEDC1> WLTP |
| THE | 6% | 14,8% | 18.0% | 39.5% |
| B. | 27% | 11.3% | 20.0% | 32,6% |
| Ç | 28% | 8.5% | 19,8% | 29.1% |
| D. | 8% | 13,9% | 20,4% | 35,9% |
| WE | 3% | 11,9% | 21.2% | 34,8% |
| F. | 1% | 14,3% | 25,7% | 43,6% |
| MPV | 4% | 9.2% | 6.1% | 15,8% |
| Veňil ulag | 22% | 9.0% | 22,8% | 29,9% |
| ýönekeý ortaça | 10,6% | 17,9% | 27,9% | |
| ortaça agram | 10,4% | 20.0% | 31.2% |
Awtoulag bazaryndaky has köp makalalar üçin “Fleet” Magazineurnalyna ýüz tutuň.