“Ford Ecosport” Europeewropada aňsat durmuşda ýaşamady. “One Ford” strategiýasy boýunça işlenip düzülen “Ecosport” Braziliýada işlenip düzüldi we Hindistan we Taýland ýaly birnäçe ýerde öndürilýär we bazarlaryň bu görnüşlerini göz öňünde tutup optimallaşdyrylýar. Europeewropa gelmegi segmentdäki satuwlaryň “partlamasyna” gabat geldi. Wrongalňyş gitmek mümkin bolmaz, şeýlemi? Nädogry.
Europeanewropaly sarp edijiniň talaplaryndan pesdigi we hatda “Ford” -dan garaşylýandygy üçin tankytlanan “Ecosport”, deňeşdirmelerde ýa-da satuw tablisalarynda segmentiň ýolbaşçylarynyň öňünde durmakda netijesizdigini subut etdi. Bäsdeşleriniň arasynda Opel Mokka ýa-da 2008 Peugeot ýaly beýleki üstünlikli modellerden geçip, öňki Nissan Juke lideri, häzirki lider Renault Captur bar.
“Ford” çalt hereket etdi we bazara çykarylandan iki ýyl soň, modeliň käbir oňyn taraplaryny düzetmäge mümkinçilik berýän üýtgeşmeler toplumyny aldy.
Satyş gowulaşdy, ýöne şonda-da ýeterlik däldi. Adatça öz segmentinde iň köp satyjylaryň hataryna girýän Amerikan markasynyň beýleki modelleri bilen deňeşdirilende, “Ford Ecosport” Europeanewropa bazaryna gönükdirilen we bäsdeşlik üçin hiç hili argumentini dowam etdirmeýär.
iň soňky kemsidiji
Emma Ford ýüz öwürmeýär. “Ecosport”, ömrüniň dowamlylygynyň ýarysyna ýa-da ýarysyna ýetýän gabat gelýän iň uly täzelenmäni alýar. “Faselift” kiçi ulagyň täze fronty - täze bamperleri, faralary we panjara we yzky bamperler üçin täze görnüşini görýär. Şeýle hem, 17 dýuým we 18 dýuým tigirleriň täze toplumyny, täze reňkleri alýar we ilkinji gezek iki tonly beden işine eýe bolmak mümkinçiligini alýar.Kapotyň aşagyndaky habarlar
“Ecosport” ahyrynda täzeden işlenen beden işlerine goşmaça, “EcoBlue” atly täze Dizel bölüminiň hyzmatlaryny alýar: 1,5 at güýji 125 at güýji we 300 Nm, resmi ortaça sarp etmäni 4,5 l / 100 we CO2 zyňyndylary 119 g / km. 100 at güýji bilen beýleki 1.5 TDCI-e goşular we ikisi hem täze alty tizlikli el bilen işleýän dişli guty bilen birikdiriler.
Benzin hereketlendirijileri barada aýdylanda bolsa, 125 we 140 at güýji bolan meşhur 1.0 EcoBoost-a jogapkär bolar we 2018-nji ýylda täze 100 at güýji bolar. Bularyň hemmesi, 125 at güýji “Ecoboost” üçin alty tizlikli awtomatiki geçiriş mümkinçiligi bilen alty tizlikli el bilen beriş usulyny ulanýarlar.
Beýleki tekliplerden tapawutlylykda, “Ford Ecosport” iki tigirli sürüjiden başga-da, “Ford Intelligent All Wheel Drive” ulgamy bilen dört tigirli sürüjini hem hödürleýär.
Has arassalanan içki
Içeri “Ford” -yň üns merkezinde boldy. Indi täze materiallar bilen örtülendir - has ýumşak, täze oturgyçlar bar we düwmeleri az bolan täze merkezi konsol bolýar. “Apple Car Play” we “Android Auto” bilen gabat gelýän SYNC 3 maglumat ulgamy “Ford Ecosport” -yň bir bölegine öwrülýär. SYNC 3 wersiýasyna baglylykda dürli ölçeglerde bolup bilýän duýgur ekran arkaly girip bolýar: 4.2 ″, 6.5 ″ we 8 ″.
Şeýle hem, “Ford Ecosport” B&O ses ulgamy, kruiz dolandyryşy ýa-da yzky kamera ýaly täze enjamlary alýar. Howpsuzlyk bölüminde “Ford Ecosport” täze tarapy we perde howpsuzlyk howa ýassygyny alýar.
Şeýle hem ilkinji gezek has sport görnüşli ST-Line görnüşini alýar. Özboluşly dizaýn edilen bamperler, gapdal ýubkalar we iki tonly beden işleri bilen tapawutlanýar. Içinde tekiz deriniň aşagy bolan rul, şeýle hem dişli düwme we el tormozy bar. Şeýle hem oturgyçlar deri bilen bölekleýin örtülendir we sport poslamaýan polatdan ýasalan pedallar bilen üpjün edilýär.
Gary Boes, Global B awtoulag liniýasynyň müdiriYkjam ulagyň müşderileriniň isleýänlerine has ynam we gözegçilik etmek üçin täze “Ford Ecosport” -yň hilini, tehnologiýasyny we köpugurlylygyny ýokarlandyrdyk. Sürüjiler ruluň aňyrsyndan has rahat we howpsuz duýarlar.
Edilen ähli üýtgeşmeler, “Ford Ecosport” -y önüm we satuw nukdaýnazaryndan bäsdeşlerine ýakynlaşdyrmak üçin ýeterlikmi? Göreris. “Europeanewropaly” ekosport Rumyniýada “Ford” -yň Kreýowa desgasynda öndüriler.
Täze “Ford Ecosport” Frankfurt awtoulag sergisinde bolar we şu ýylyň ahyrynda satuwa çykarylar.