“Citroën” ähli diapazonyny elektrikleşdirmäge borçlanýar (2020-nji ýyldan başlap “Double Chevron” markasy tarapyndan öndürilen ähli modelleriň elektrikleşdirilen görnüşi bolar) we “Citroën C5 Aircross Gibrid” şol strategiýanyň “başlamagyny” aňladýar.
2018-nji ýylda prototip hökmünde hödürlenen we geçen ýyl önümçilik wersiýasynda hödürlenen “Citroën” -yň ilkinji plugin gibridli “C5 Aircross Hybrid” indi Portugaliýa bazaryna geldi we sargyt üçin eýýäm elýeterli.
C5 Aircross Gibridiniň sany
“C5 Aircross” -yň plugin gibrid görnüşi, 80kW (110hp) elektrik hereketlendirijisi bolan 180 at güýji PureTech 1.6 içerki ýangyç dwigateli. Ahyrky netijesi 225 at güýji iň ýokary kombinirlenen güýç we 320 Nm tork. Bu hereketlendiriji bilen baglanyşykly sekiz tizlikli awtomatiki transmissiýa (ë-EAT8).
Elektrik hereketlendirijisini işledip, 13,2 kWt sagatda litiý-ion batareýasyny tapýarys 100% elektrik re iniminde 55 km aralygy geçmäge mümkinçilik berýär . Sarp ediş we zyňyndylar barada “Citroën” WLTP sikline laýyklykda eýýäm 1,4 l / 100 km we 32 g / km bahalary yglan edýär.
Habarnamamyza ýazylyň
Ahyrynda, batareýany zarýad bermek barada aýdylanda, 32 WallBox-da (islege görä 7,4 kWt zarýad beriji bilen) iki sagatdan az wagt gerek; adaty 3.7kW zarýad beriji bilen 14A rozetkada dört sagatda we 8A içerki rozetkada ýedi sagatda.
Bahasy näçe?
Indi sargyt üçin elýeterli bolan “Citroën C5 Aircross Gibrid” -iň ilkinji bölümleri şu ýylyň iýun aýynda ugradylmaly.
“Citroën” -yň ilkinji plugin gibridini “Feel” we “Shine” iki görnüşde elýeterli bolar. Birinjisi 43,797 funt sterlingden, ikinjisini 45,997 funt sterlingden satyn alyp bolýar.