Geçen ýyl Hytaýda 2017-nji ýylda satuwa çykaryldy “Citroën C5 Aircross” Europeewropa geldi - birneme gijä galyp, gaýnap duran segmentde - C-Crossers we C4 AirCross aralygynda boş galan ýeri eýelemäge geldi.
“Doganoglanlar” Peugeot 3008 ýa-da Opel Grandland X ýaly EMP2 platformasy esasynda işlenip düzülen “Citroën C5 Aircross” özüni gaty üýtgeşik we adatça “Citroën” stili bilen görkezýär.
Şonuň üçin özüni meşhur “Howa bamponlary” bilen bölýär, bölünen faralar bilen “doganoglanlarynyň” we köp sanly bäsdeşiniň dizaýnyny häsiýetlendirýän gyralary we çyzyklary has ýumşak we tegelek ýüzler üçin çalyşýar.
Ahyrky netije ygtybarly we başdan geçirmeli görnüşli, ýöne şol bir wagtyň özünde adaty ýaly dostlukly we agressiw bolmazdan modeldir. Şahsy tarapdan, “Citroën” -yň ulanýan reseptiniň göwnüme ýaraýandygyny we markanyň “başga ýol” saýlamagyny görmek hemişe oňyn.
“Citroën C5 Aircross” -yň içinde
Göwnüňe ýakymly we hoşniýetli, “C5 Aircross” -yň içki bölegi howadaky stil bolup, kabinadaky fiziki gözegçilikleriň sanynyň kem-kemden azalýandygyny görkezýär.
PSA Toparyň beýleki modellerinde görşümiz ýaly, C5 Aircross, 8 ″ duýgur ekranyň üsti bilen maglumat ulgamyna integrirlenen howanyň gözegçiligini hem öz içine alýar.
Ulanyş nukdaýnazaryndan, esasanam göçüp barýarka, iň oňat çözgüt däl bolsa, beýleki tarapdan, “Citroën” maglumat maglumat ulgamynyň esasy funksiýalaryna çalt girmäge mümkinçilik berýän ekranyň aşagyndaky gysga düwmeleri üpjün edýär we dogry aýdýar. kondisioner hökmünde, degişli funksiýany gözleýän ulgam menýusynda “göz aýlamakdan” gaça duruň.
8 '' ekrany ulanmak aňsat.
Içeri berk ýygnanyşygy ýüze çykarýar we materiallar görüş we taktiki ýakymlylygy boýunça yrgyldasa-da, umumy netije, esasanam synagdan geçen bölümimiziň Metropoliten çal içki gurşawyny saýlanyňyzda oňyn bolýar.
SUV ýa-da MPV? C5 Aircross-a görä ikisi
Ahyrynda, “Citroën C5 Aircross” -daky iň uly jedelleriň ikisini size aýtmagyň wagty geldi: giňişlik we çeýeligi . Ahyryndan başlap, “C5 Aircross” -yň çeýeligi we modullygy iň güýçli argumentlerden biridir.
Aslynda, fransuz markasynyň bu ugurdaky tagallalary, bu ulag ýoluna… C5 ýaly ulaglaryň agdyklyk etmegi sebäpli belli bir ýitip gidýän ýaly görünýän ulag görnüşi bolan MPV bilen ýakyn wagtda baglanyşdyrjak häsiýetler toplumyny berdi. Howa gämisi.
Habarnamamyza ýazylyň
“C5 Aircross” -da ikinji hatar oturgyçlara göz aýlaň: üç sany aýratyn oturgyç bar, ululygy birmeňzeş, hemmesi süýşýär (15 sm boýda), hem-de oturgyçlary we bukulýan arkalary - maşgalalary göz öňünde tutup anyk döredilen - aýratynlyklary köplenç iň gowy MPV-lerde meşhurlyk gazanýarlar.
Lenta çäresinde segmentde yzky durmuşyň has gowy paýlary bilen teklipleriň bardygy aýdylýar. Şeýle-de bolsa, “C5 Aircross” gämisinde, berjek we satmaga giňişlik bar, bäş adamy ululara arz etmezden daşamak mümkinçiligi bar.
“Hotkeys” ergonomiki goşmaça.
Bulardan başga-da, “Citroën” kysymly ulag, segmentdäki iň uly goş goş bölümine (bäş orunlyk ulagda), 580-720 litr aralygyndaky teklibi - süýşýän oturgyçlaryň kömegi bilen we köp sanly ýer saklaýar.
“Citroën C5 Aircross” -yň tekerinde
“Citroën C5 Aircross” -yň tekerinde oturanyňyzdan soň, oňaýly “Advanced Comfort” oturgyçlary we uly syrçaly ýüzügi gowy sürmek ýerini tapmak meselesinde gowy ýaranlardygyny görkezýär.
1.5 BlueHDi işe girizenimizde, özüni bilgeşleýin we arassalaýar (Dizel üçin). EAT8 sekiz tizlikli awtomatiki geçiriş bilen oňat goldanýan, 130 at güýji tetrasilindr, sarp etmezden has janly ritmleri çap etmäge mümkinçilik berýär.
Fuelangyjyň sarp edilişi barada aýdylanda, bular C5 Aircross-yň iň gowy häsiýetlerinden biri bolup, 5.5 bilen 6.3 l / 100 km aralygynda köp zähmet çekmän geçdiler.
Netijede, dinamiki gylyk-häsiýet barada aýdylanda, “Citroën C5 Aircross” öňünden aýdylýan we howpsuzlyga esaslanýar we SEAT Ateca, Hyundai Tucson ýa-da Skoda Karoq Sportline ýaly modellerden has süzülýär.
Muňa derek, “C5 Aircross” -yň jedelleri, esasy görkezijidigini subut edýän ýer, rahatlykdyr. Roadsollarymyzyň kemçilikleriniň köpüsini aňsatlyk bilen siňdirip bilýän (gynansak-da az däl), “Citroën” ulagynyň ýol häsiýeti howlukmaç däl-de, has rahat ädimleri saýlaýar.
Maşyn meniň üçin dogrymy?
“Citroën C5 Aircross” -yň tekeriniň üstünde bir hepde töweregi wagt geçirenimden soň, “Citroën” -yň ulag ýolunyň segmentine “hüjüm etmek” kararyna gelen başga bir ýoly halaýandygymy boýun almaly.
Giň, (gaty) köp taraply, amatly we tygşytly, C5 Aircross, maşgala modeline garaşylýan “borçlary” başarnykly ýerine ýetirip, segmentiň maşgalalaryna has anyk gönükdirilen ulaglaryň biridir. Veňil awtoulaglar, iň köp MPV geni bolan ýaly.
Beýleki bir tarapdan, “Citroën” dinamiki ýa-da sport höweslerini taşlap, meniň pikirimçe, segmentde, esasanam çagalary bolanlar üçin göz öňünde tutulýan iň oňat wariantlardan biri bolan ajaýyp ulagy döretdi.
Saidagny, iň oňat maşgala awtoulagyny gözleýän bolsaňyz, “Citroën C5 Aircross” esasy pikirleriň biri bolmaly.