1994-nji ýylda döredileninden bäri Koenigsegg dünýäde iň çalt gipersport gurmak isleýär. Şondan bäri muny edip biljekdigini görkezdi - Agera RS 2017-nji ýylda dünýäde iň çalt awtoulagdy, şu ýyl jedelli SSC Tuatara tarapyndan ýeňildi we täze Koenigsegg Jesko hem muňa degişli däldir.
“Absolut” görnüşinde “Jesko”, ýokarda ady agzalan SSC Tuatara we Hennessey Venom F5 bilen bäsdeş bolup, 500 km / sag bellikden geçen ilkinji önümçilik awtoulagy bolmak isleýär.
Önümçilik 125 birlik bilen çäklendirilensoň, Şwesiýanyň modeli 2019-njy ýylyň Genevaenewa awtoulag sergisinde ilkinji gezek açylandan we görkezilen beýleki ösüş prototiplerinden soň önümçilik liniýasyna girýär.
Suratlarda görüp boljak modeliňiz henizem önümçiligiň öňüsyrasynda ilkinji bolup, ýöne uglerod süýüminde köp sanly jikme-jiklikler bilen bilelikde Koenigsegg CCR (2004) -e hormat goýýan kombinasiýa, “Tang Orange Pearl” -iň reňkdigini görkezýär. , Koenigsegg gipersportlaryna mahsus.
Lighteňil, aerodinamik we ýolda “ýelimlenen”
Şwesiýa markasyna görä, täze Koenigsegg Jeskonyň uglerod süýüminiň gurluşyna täzeden seredildi, aýaklara we kellä has köp ýer berilýär we awtoulagyň içinde gezelenç edýänleriň, esasanam sürüji üçin doly görnüşini we görnükliligini ýokarlandyrýar. Bu ulaldylan ölçegleri göz öňünde tutup, Jesko bary-ýogy 1420 kg agramly gaty ýeňil sport awtoulagydyr.
Aerodinamiki işler barada aýdylanda bolsa, bu awtoulagyň “ok” tizliginde alynmagyna mümkinçilik berýän iň möhüm taraplaryň biri we täzeden seredildi. Marka görä, Jeskonyň aerodinamikasy 275 km / sag (jemi 1400 kg) tizlikde 1000 kg güýji öndürmäge mümkinçilik berýär, yzky ganat bolsa bu bahanyň esasy faktorlaryndan biridir.
Şwesiýaly inersenerler bu modeli hatda yzky rul bilen enjamlaşdyryp, egrileri “gujaklanda” çeýeligini ýokarlandyrýarlar, ýöne şol bir wagtyň özünde örän ýokary tizlikde durnuklylygy ýokarlandyryp bilýärler. Jeskony ýoly birleşdirmek meselesi Mişelin Pilot Sport Cup 2 tekerinde.
5.0 l, V8, 1600 at güýji… “Kiçijik”, şeýlemi?
Beýleki ýagdaýlarda aýdyşymyz ýaly, Koenigsegg Jesko (gaty) güýçli 5.0 V8, 1600 at güýji we 1500 Nm tork (E85 bilen ýangyç berlende, 85% etanol we 15% benziniň garyndysy) bilen enjamlaşdyrylandyr. Eger adaty benzin bilen doldurylan bolsa, “diňe” 1280 at güýjüne zarýad berip başlaýar.
Has täsirli zat, bu güýjüň we torkyň diňe we diňe yzky tigirlere, marka tarapyndan döredilen, dokuz gatnaşyk we… ýedi tizlik (!) Lighteňil tizlikli geçiriş diýlip atlandyrylýan innowasiýa dişli gutusy arkaly iberilmegi. .
Şwesiýa markasyna görä, her gatnaşygy bary-ýogy 20 millisekunt bilen agramy bary-ýogy 90 kg arasynda bolup, dünýäde iň çaltdygyny öňe sürýär.
125 birlik we hemmesi bellenen eýesi bilen
Şwesiýanyň gipersporty 2,5 million ýewrodan başlajak 125 birlik bilen çäklener, emma olar eýýäm satylyp, eýesine degişlidir. Ilkinji bölümler 2022-nji ýylyň ýazynda ugradylýar.
Prototipiň sürüjisi Markus Lundhyň pikiriçe, “Jesko haýal etmän üýtgeýän dişli üýtgemeler sebäpli (…) gaty tebigy sürýär”. "Ululygy, bahasy we güýji sebäpli bu gaty çeýe awtoulag, hatda has agressiw hereketler bilen hem dolandyryşy ýitirmeýär" -diýdi.