“Audi” -de, maşynyň ulag serişdesinden ulagy aýratyn pursatlary başdan geçirmek, interaktiw hyzmatdaş we soň bolsa awtonom görnüşe öwürmek prosesi has kämil geljegiň ilkinji eskizidir. asman
Esasy ideýa, bortda oturanlary durmuşynda ýokary pursatlar bilen üpjün etmek, diňe A nokatdan B nokadyna çenli däl-de, eýsem iki dürli usulda: GT (Grand Touring) we sport awtoulagy hökmünde .
Bu üýtgeýän häsiýetiň esasy syry, elektrik hereketlendirijileri we çylşyrymly mehanizmiň kömegi bilen üýtgeýän tigir bazasy bolup, oklaryň we ulagyň arasyndaky uzynlygy 25 sm üýtgetmek üçin korpusyň we awtoulag gurluşynyň bölekleri süýşýär (bu bolsa kiçelmegine deňdir) “Audi A8” -iň uzynlygy, has az ýa-da az, A6), ýeriň beýikligi bolsa rahatlygy ýa-da hereketlendiriş dinamikasyny gowulandyrmak üçin 1 sm sazlanýar.
Deriňiziň lezzetlerinden lezzet alýan ýaly günleriň biri bolsa, “Audi” asman meýdanyny uzynlygy 4,94 metre barabar sport ýoluna öwürmek üçin bir düwmä basyň, elbetde ähli elektrik.
Ora-da 5.19 m GT-da özbaşdak şofer tarapyndan asmana seredip, köpelýän otagdan we sanly ekosistemada gowy birleşdirilen dürli hyzmatlardan peýdalanyp, arkaýyn sürmegi saýlaň. Bu re Inimde rul we pedallar yza çekilýär we awtoulag tigirlerdäki bir diwana öwrülýär, bu ýerde ýaşaýjylary sosial ulgamlar arkaly dostlary we maşgalasy bilen syýahatyny paýlaşmaga çagyrylýar.
“Audi” asmany, şeýle bir üýtgeşik bir zady başdan geçirmäge gyzyklanýan ýolagçyny hem alyp biler, takyk ýerini bilip biler, hatda batareýalary özbaşdak saklap we zarýad berip biler.
diri bolmagyň bir tarapy
Uzyn kapotly, gysga örtükli gysgyç we uzyn tigirli arkalar asmany janly görkezýär, yzky tizligi we tormoz elementlerini birleşdirýär we bu model üçin ýörite döredilen iki sany kiçijik, ajaýyp syýahat torbasyny ýerleşdirip biler.
Öň tarapy, häzirki “Audi” ýeke çarçuwaly panjaranyň adaty konturyny görkezýär, hatda sowadyş funksiýalaryny yşyklandyryş yzygiderliligi bilen çalşýar (arka tarapda hem köp sanly LED elementleriniň kömegi bilen) we işleýär.
Uly sfera we urbansfera diýlip atlandyrylýan geljekki “Audi” düşünjeleri ýaly, içerki (sfera) 4-nji derejeli awtonom hereketlendiriş tehnologiýasyny has köp ulanmak üçin döredildi (belli bir ulag ýagdaýynda sürüjiniň hereketi üçin doly jogapkärçiligi ýükläp biler) ulagyň özi, indi gatyşmaly däl).
Esasy tapawudy, elbetde, sürüjiniň giňişliginde ýolagça öwürmek bolýar, häzirki wagtda has köp ýer bar, ulagyň dolandyryş funksiýalaryndan boşadylandan soň her pursatdan lezzet almaga çagyrylýar.
Önümçilikde eýýäm öndürilen “Mersedes-Benz EQS” ýaly, bu eksperimental “Audi” -de ähli maglumatlar görkezilýän, emma internet mazmunyny, wideolary geçirmek üçin ulanyp boljak ullakan “planşetden” (ini 1,41 m) düzülen dolandyryş paneli hem bar. we ş.m.
"Öýde" oýnamak
13-nji awgustda bu futuristik düşünjäni dünýä tanatmak üçin sahna, pandemiýanyň dünýäniň köpüsinden tapawutlylykda ýatyryp bilmedik Montereý awtoulag hepdeligi mahalynda diňe Pebble Beach golf klubynyň ajaýyp ýaşyl gazonlarydyr. soňky ýarym ýylda awtoulag ýarmarkalary (bölekleýin sebäbi ähli çäreler açyk meýdanda bolýar).
Bu, “Audi” asmanyň, Kaliforniýanyň Malibu şäherindäki “Audi Design” studiýasynda dizaýn edilendigi we Los Anjelesiň töwereklerini birleşdirýän gyrada, Pacificuwaş ummanyň kenarýaka ýolundan gaty gysga aralykda “öýde” oýnaýandygyny aňladýar. Demirgazyk Kaliforniýa.
Studiýanyň re directorissýory Gael Buzynyň ýolbaşçylygyndaky topar geçen asyryň 30-njy ýyllarynda lýuks düşünjesini görkezýän taryhy Horch 853 Roadster modelinden ylham aldy, hatda 2009-njy ýylyň Pebble Beach Elegance bäsleşiginde-de ýeňiji bolupdy.
, Öne, elbetde, ylham esasan dizaýn we ölçegler bilen baglanyşyklydy (Horç hem uzynlygy 5,20 m, ýöne beýikligi 1,77 m bolan beýikligi 1,23 m bilen has beýikdi), sebäbi genleri döreden markanyň modeli “Audi” diýip bilýänlerimiziň arasynda sekiz silindrli hereketlendiriji we bäş litr kuwwatlylyk bardy.
Beýleki tarapdan, “Audi” asmanynda 465 kWt (632 at güýji) we yzky okda oturdylan 750 Nm elektrik hereketlendirijisi bar, bu bolsa ýol hereketlendirijisiniň (elektrikli awtoulag üçin) pes agramyndan peýdalanýar. 1800 kilo) daşarky öndürijiligi üpjün etmek üçin. Sagatda 100 km ýetmek üçin gysga dört sekuntda görkezilişi ýaly standart ýaly.
Batareýa modullary (80 kWt-dan ýokary) kabinanyň aňyrsynda we merkezi tuneldäki oturgyçlaryň arasynda ýerleşýär, bu awtoulagyň agyrlyk merkezini peseltmäge we dinamikasyny ýokarlandyrmaga kömek edýär. Çaklanylýan aralyk iň köp 500 kilometre barabar bolar.
“Audi” asmanyň tekeriniň aňyrsynda tejribe gazanmak üçin başga bir möhüm tehniki tarap, “simli” rul ulgamyny ulanmak, ýagny öň we yzky tigirler bilen mehaniki baglanyşyk bolmazdan (hemme taraplaýyn). Bu size dürli rul düzedişlerini we gatnaşygy saýlamaga mümkinçilik berýär, maslahat berýän ýagdaýyňyza ýa-da sürüjiniň islegine görä has agyr ýa-da ýeňil, has göni ýa-da azalýar.
Aýlanyş diametrini ep-esli azaldýan ugrukdyryjy arka okundan başga-da, üç sany garaşsyz kameraly pnewmatik asma bar, asfaltyň has sportly “ädim ätmegi” üçin kameralary aýratyn ýapmak mümkinçiligini görkezýär (baharyň jogaby ony öňe sürýär) ), beden işiniň togalanmagyny we sarkylmagyny azaltmak.
Işjeň asma, nawigasiýa ulgamy we datçikler we gözegçilik kameralary bilen bilelikde şassi, tigirler şol ýerden geçmänkä, ýagdaýa baglylykda ýokarlandyrylmagyna ýa-da düşürilmegine ýol açýar.
