Raryş genleri bolan ulaglar kadadan çykma däl-de, düzgüne öwrülýär. Täze nesil BMW X6 M bäsleşigi 625 at güýji we 750 Nm bolan 4.4 V8 hereketlendirijisi bilen uçýan panzerde (tankda) materiallaşýar, bary-ýogy 3,8 sekuntda 100 km / sag çenli atyp bilýär we sagatda 290 km çenli dowam edýär.
Daşky gurşawyň habardarlygynyň ýokarlanmagy, şeýle aşa ulaglara gyzyklanma az bolar diýip pikir eder, ýöne BMW-iň täze M bölüminiň satuw rekordy başgaça görkezýär…
Iki onýyllyk mundan ozal olara “jipler” diýip at dakýardyk we adatça aýlaw häsiýetleri we şäherlerdäki serkerdelik pozisiýasy we asfaltlanmadyk ýollarda wagtal-wagtal syýahat etmek üçin ýoldan daşgary ussatlygy bilen baha berilýärdi. “Magistralyň ululygy nämeden ybarat? Maşyn ýerden näçe beýik? Reduktorlaryňyz barmy? Näçe kilo çekip bilersiňiz? ” kadasydy.
Todayöne bu gün? Olaryň hemmesi diýen ýaly ulag ýollaryna (Sport peýdaly ulaglar) öwrüldi we "adaty" awtoulaglardan şol sebäpden has az tapawutlanýan "uzyn aýakly" ulaglaryň täze görnüşi.
Soňra bu kategoriýada, esasanam premium nemes markalarynyň we Alfa Romeo (Stelvio Quadrifoglio) we Lamborghini (Urus) ýaly italýan sport awtoulag öndürijileriniň arasynda barha köp müşderini ýokaşdyrýan testosteron sanjym görnüşleriniň täze görnüşi bar. Aston Martin we Ferrari ýaly agyr agramly adamlar bilen märekä öwrüljek zatlara goşulmakçy.
M bölümi üçin satuw rekordy
Has giň spektrde, köp adamyň diňe bir plugin gibridleri we bazaryň paýyny we sarp edijileriň isleglerini gazanýan ähli elektrikli awtoulaglar däldigine geň galyp biler.
Habarnamamyza ýazylyň
BMW ýaňy-ýakynda sport awtoulaglarynyň 2019-njy ýylda M belgili modelleri tarapyndan tassyklanan täze satuw derejesine ýetmek bilen köpelýändigini görkezdi: Bellige alnan 136,000 birlik, 2018-nji ýyl bilen deňeşdirilende satuwda 32% ýokarlandy we M-iň “Mersedes-Benz” -iň esasy bäsdeşi “AMG” -den öňe geçendigini aňladýar. Üstünligiň bir bölegi, sebäbi 2019-njy ýylda BMW-iň M bölümi, X3, X4, 8 Series Coupé / Cabrio / Gran Coupé we M2 CS görnüşleri bilen 48 ýyllyk taryhynda iň uly önümi kemsidiji etdi.
Bu, “esasy” modelleriň ähli ewolýusiýalaryndan peýdalanyp, wizual we dinamiki taýdan adaty jadyly tozany goşup, X5 we X6 M görnüşleriniň üçünji nesliniň çykýan mazmuny.
Tigiriň arkasyndaky ilkinji tejribede (Arizona ştatynyň Finiks şäherinde), men X6 M ýaryşyny makul bildim (X6 M-iň 194,720 ýewro bilen deňeşdirilende 13,850 ýewro goşýan opsiýa). 10 ýyl ozal goýberilendigi sebäpli (X5 we X6-nyň M wersiýalary) jemi satuw mukdary jesetleriň her biri üçin takmynan 20 000 birlikdir.
Eger radikal bolmak isleýän bolsaňyz, 2009-njy ýylda gelmegi bilen jedelli “gümürtik”, ýöne müşderileri we hatda bäsdeşleri azdyrmagy başaran siluetiň tekeriniň arkasynda goýuň - Mersedesdäki ýaly Birnäçe ýyldan soň garşydaşy GLE Coupe çyzanda belli bir “kolla .dan” gaça durmadyk Benz. Has gysga bolany üçin, X5 bilen deňeşdirilende has gowy ýol öndürijiligi bar (ikinji hatarda has köp ýer we has uly magistral).
Darth Waderiň belli bir howasy…
Ilkinji görüş täsiri rehimsizdir, daşarky dizaýny, esasanam arka tarapdan seredeniňde, belli bir Darth Vader görnüşi bilen, hemme taraplaýyn owadan hasaplamaly däl.
“Adaty” X6 formaty eýýäm has “laýyk däl” tagamy talap edýän bolsa, bu ýerde has uly howa girişleri, goşa barly böwrek paneli, öň tarapynda “gills” M bilen “wizual ses” ep-esli güýçlenýär. gapdal paneller, yzky üçek galaýy, diffuzor elementleri bilen yzky perron we iki goşa uçly egzoz ulgamy.
Bu bäsdeşlik wersiýasy - Arizona çölüne getirilen ýeke-täk BMW - bu elementleriň köpüsine gara reňkli we hereketlendirijiniň örtügindäki, daşky aýna örtükleri we süýümli arka zaýalanýan uglerod ýaly aýratyn dizaýn elementleri bar. .
M, içerde
Içime girenimde M-dünýä alamatlary hem görünýär. Üýtgeşik grafika / maglumat bilen baş ekranyndan başlap, berkidilen gapdal goldawly köp wezipeli oturgyçlar we bu M bäsleşigiň wariantlarynda has ýokary deri örtükleri bilen hasam “gysylyp” boljak Merino deri bezegleri bar.
Drivingokary derejeli hereketlendirijiden motory, damperleri, rul, M xDrive we tormoz ulgamynyň sazlamalaryny üýtgetmek üçin konfigurasiýa düwmelerine aňsatlyk bilen girip bilerin. “M Mode” düwmesi, sürüjä kömek ulgamynyň, dolandyryş paneliniň ekranlarynyň we baş ekranyň okalmalaryny aýratyn düzmäge mümkinçilik berýär; Roadol, Sport we ackol sürmek usullaryny saýlamaly (ikinjisi diňe Bäsleşik goşulmasy bilen wersiýalar üçin). Aýry-aýrylykda sazlap boljak iki sazlamany, ruluň iki gapdalyndaky gyzyl M düwmelerini ulanyp saýlap bolýar.
Offoldan çykmazdan ozal, dolandyryş paneline çalt göz aýlamak iki sany 12.3 ”sanly ekranyň (gural paneli we merkezi ekran) we iDrive 7.0 nesliniň baş ekranynyň bazardaky iň gowularyň hataryndadygyny tassyklaýar. materiallaryň ýokary hilli we bezegleri bilen.
4.4 V8, indi 625 at güýji bilen
Göni bäsdeşlerinden Porsche Cayenne Coupe Turbo ýa-da Audi RS Q8-den has güýçli hereketlendiriji bilen buýsanýan X6 M bäsleşigi, güýji ýokarlandyrýan 4.4 litrlik goşa turbo V8 birligine täzeden seredilýär. Öňküsi bilen deňeşdirilende 25 at güýji ýa-da bu bäsdeşlik wersiýasynda 50 at güýji, başga bir elektron kartalaşdyryş we has ýokary turbo basyşy (2, 7 bar ýerine 2,8 bar).
Soňra “şire” dört tigiriň hemmesine tork öwrüjisi bilen rulda oturdylan çalşykly sekiz tizlikli awtomatiki geçirişiň kömegi bilen iberilýär. Geçiriş we M arka diferensiýasy (yzky tigirleriň arasynda tork gowşuryşyny üýtgedip biler) yzky tigirlerde çekiş tarapyny döretmek üçin düzüldi.
Tehniki täzelikleriň biri, çep pedal bilen kalipleriň arasynda fiziki baglanyşyksyz tormoz ulgamy bolup, birinjisi has ýumşak modulirlenen “Comfort and Sport” atly iki programmany öz içine alýar.
Beýleki şassi düwmelerinde artýan “g” güýçleri dolandyrmak üçin iki okuň üstünde berkitmeler, öň tigirlerde kameranyň ýokarlanmagy (dik tekizlige görä egilmek) we durnuklylygyň öwrülmegi we burçy üçin zolagyň giňligi ýokarlanýar. Adaty tekerler öň tarapynda 295/35 ZR21, yzynda 315/30 ZR22.
Sagatda 290 km tizlikde 2,4 tonna öndürip bolarmy? Hawa
Bu “söweş arsenalynyň” hemmesi X6 M bäsleşiginiň geçirilişine nähili terjime edilýär? Tizlendirijiniň ilkinji ädiminden 1800 rpm-den gowşurylan 750 Nm (we 5600-e çenli şeýle bolýar) awtoulagyň uly agramyny (2,4 t) kamuflýaf etmek üçin has köp peýdalanýandygy aýdyňdyr. BMW M.-nyň hasaba alnan söwda belligi bolan turbo hereketine gijikdirilmegi.
Örän başarnykly awtomatiki geçirişiň goşandy, arassa tizlenmede-de, tizligi dikeltmekde-de “ballistik” öndürijilik gazanmak üçin has möhümdir, sport hereketlendiriş usullarynda hasam “dramatizmi” ýokarlandyrýar (kim sürse, ony iň çalt jogap edip biler) üç sany “Drivelogic” funksiýalaryny el bilen saýlamak arkaly).
0-dan 100 km / sag aralygynda 3,8s (Öňküsinden -0.4s), hemme zadyň näderejede çalt bolýandygyny we X6 M bäsleşiginiň iň ýokary tizligini sagatda 290 km (“Sürüjiniň bukjasy” bilen, (goşmaça bahasy €) görkezýän salgy belgisi. 2540, bir günlük ýolda sport sürmek türgenleşigi bilen birlikde, sizi diňe sanlyja ulagyň girip bilýän synpyna goşýar.
Hemmesine täsirli ses ýazgysy goşulýar, bu sürüjiniň islegi bolsa ker bolup biler, sebäbi sport hereketlendiriş usullary arkaly güýçlendirilip bilner. Diňe hemme zady birneme ulaltmak bilen çäklenmän, hemişe diýen ýaly organiki sesi az bolan sanly güýçlendirilen işleýiş ýygylyklaryny öçürmek has gowy görünýär.
BMW M inersenerleri hemme zady özleşdirmegi halaýarlar we hatda özleriniňem duýulýandygyny duýýarlar, ýöne M1 we M2-de iki halanýan umumy sazlamany kesgitlemegi ýüregine düwýän höwesjeň sürüji üçinem has üýtgeşik ýaly görünýär. her gün olar bilen ýaşa.
göni ýöremäň
Tizlendirijä basanyňyzda bu dünýäniň ähli wagşylygyny ulansaňyzam, gaty tigirde öň tigirleri süýşürmegiň alamatlaryny duýmak gaty kyn, sebäbi işiň köpüsini ýerine ýetirýän yzky tigirler, soň bolsa hemişelik üýtgeýän wagt Öňki okuň (100% -e çenli) we arka aralygyndaky tork hemme zady gaty rahat edýär.
Has yzky tigirleriň hersinde torky dolandyrýan, tutuşlygyna güýçlendirmek, öwrüm ukyby we umumy işlemek üçin möhüm goşant goşýan elektroniki gözegçilikde saklanýan çäkli süýşmek diferensiýasynyň gymmatly kömegi bilen hasam möhümdir.
Umumy özüni alyp barşy, X6 M (we X5 M) beýleki X6-larda bolşy ýaly, yzky oky birleşdirjek bolsa hasam çeýe bolardy. Baş inerener Rainer Steiger ýoklugyny bahana etdi; ýöne gabat gelmedi…
Oňurgada X6 M bäsleşigini has köp duýmak we kine bagtyny görkezmek üçin arkaňyzy silkitmek isleseňiz, has gowusy zynjyrda, hatda ägirt uly rezinler sebäpli birneme tagalla etseňiz, durnuklylygy öçürip bilersiňiz. Arka tigirli hereketlendirijini hasam nygtaýan Sport programmasynda dört tigirli sürüjini dolandyrmak we işjeňleşdirmek.
Şeýle-de bolsa, fizikanyň kanunlary agdyklyk edýär we şonuň üçin köpçüligiň zor bilen iteklenmegi bilen awtoulagyň agramy duýulýar.
Geljekde käbir üýtgeşmelere mynasyp bolup biljek beýleki iki dinamiki tarap, elmydama gaty agyr, ýöne hökmany aragatnaşyk däl - we asma berkligi, sebäbi “Comfort” konfigurasiýasy ilkinji onlarça kilometrden soň arkaňyzyň arz edip başlaýan çägine ýakyn. howuz stolunyň matasy bilen gönüden-göni baglanyşykly bolmadyk asfaltlaryň üstünde.
Dogry saýlaw "?
“X6 M” ýaryşyny satyn almagyň manysy barmy? Munuň üçin maliýe elýeterliligi meselesini bir gapdala goýup (hemişe 200 000 ýewro ...), bu amerikan millionerleri üçin niýetlenen bir model ýaly bolup görünýär (satuwyň 30% -ini öňki nesilden we X6-nyň nirede gurlanlygyndan) ), Hytaýlylar (15%) ýa-da ruslar (10%), käbir ýagdaýlarda daşky gurşawa hapalanmaga garşy kanunlar beýlekilerde has çydamly bolany üçin, sergi ýörelgeleriniň basylyp bilinmezligi sebäpli.
Europeewropada we iň ýokary derejäniň umumy hiline we dinamiki häsiýetlerine garamazdan, tigiriň aňyrsynda duýgularyň partlamasyny gözläp bilýänler üçin has amatly wariantlar bar (hatda BMW-iň içinde). Amerikalylaryň aýdyşy ýaly) we az (has az) ökünmek we daşky gurşawa zyýan bermek.
Bularyň (X5 M we X6 M) haýsydyr bir elektrikleşdirmäni görkezmeýän iň soňky SUW M-iň hataryndadygy sebäpli, BMW sport ulagyna eýe bolmak isleýän bolsaňyz, birnäçe ýyl garaşmak gowy pikir bolup biler. .
Bawariýa markasy hem minnetdar diýen ýaly, sebäbi hasaba alnan her X6 M üçin 0 + 0 + 286: 3 = 95.3 g / km iki sany girdejili 100% elektrik modelini satmaly bolar, CO2 zyňyndylarynyň 95 g / km-e ýakyn bolmagy üçin flotuňyzyň ortaça mukdaryny we şeýlelik bilen agyr jerimelerden gaça duruň ...