“Tesla Model 3” -iň hödürlenmegi, diňe “Apple” -iň smartfonlary bilen deňeşdirip boljak awtoulag dünýäsinde täsir döretdi. Her birine 1000 dollar goýum bilen 400,000 töweregi deslapky sargyt, bu pudakda ilkinji hadysadyr. “Tesla” brendiniň güýjüniň aýdyň görkezilmegi.
Emma hakykat başgaçarak. Bahasynyň ägirt uly “Ford” -dan geçendigi baradaky soňky habarlar bilen hem Tesla girdeji gazanyp bilmeýär. 2016-njy ýylyň ahyrky çärýeginde oňyn bellik boldy, ýöne ýylyň ahyrynda gyzyl reňkde boldy.
Bu makalada bu markanyň howplaryny, mümkinçiliklerini, güýçli we gowşak taraplaryny “çuňňur” öwreneris. Taýýar boluň, makala uzyn.
Pul, pul, pul
Tesla Model 3-i bazara çykarmak üçin maliýeleşdirmegiň talaplary gaty uludyr. ABŞ-nyň daşyndaky “Gigafactory” ýaly beýleki maýa goýumlaryny aýtmanam gidýär. Iň soňky habarlara görä, “Tesla” Model 3 we önümçilik liniýasyny ösdürmek üçin ýakynda ýene 1,2 milliard dollar (1,115 milliard ýewro) toplar.Necessaryhli zerur kapitaly ýygnamagy başarsalar, 18 aýyň içinde häzirki bazasyndan düýpgöter tapawutly Tesla eýe bolarys . Mundan beýläk bir gurluşykçy bolmaz we her ýylda 500 000 awtoulag öndürýänligi üçin ses gurluşykçysy bolar. “Jaguar Land Rover” -iň 2016-njy ýylda gazananlaryna meňzeş sanlar.
Tesla öz meýilnamasyna ýapyşyp bilermi?
Şeýle-de bolsa, taryhy taýdan “Tesla” kesgitlenen möhletleriň hiç birini ýerine ýetirip bilmedi. Model 3 üçin Tesla täze çemeleşme bilen synag geçirýän ýaly.
Kaliforniýa markasy awtoulag ösüşiniň käbir adaty tapgyrlaryndan bökjek bolsa gerek. Betagny, beta synag prototipleriniň öndürilmezligi.
Awtoulag ösüşiniň iň köp wagt talap edýän böleklerinden biri prototipleri öndürmekdir. Olary iki uly topara bölüp bileris: alfa we beta.
Sen alfa Geçen ýyl gören Tesla Model 3s ýaly, köplenç dizaýn maksatly hyzmat edýän, ýöne köplenç geljekki gurnama liniýasyny düzmäge kömek edýän irki prototiplerdir.
Sen beta , has ösen, önümçilik we senetçilik usullarynyň garyndysynda önümçiligiň öňünden belli bir ugurda gurulýar. Bular iň soňky modeli nädip gurmalydygyny bilmek üçin in engineeringenerçiligiň ulanýan prototipleri. Olaryň has ösen ýagdaýy, eýýäm daşary ýurtlarda synag üçin ulanylmaga mümkinçilik berýär.
“Tesla” -nyň baş direktory Elon Muskyň özi beta modellerini taşlap, göni önümçilikden öňki modellere geçmek kararyna geldi. Onuň sözlerine görä, Teslanyň oýlap tapan öňdebaryjy hasaplaýyş gurallary beta prototiplerinden gaça durmaga mümkinçilik berýär.
Musk bu modelleriň biriniň gysga wideoýazgysyny çap etdi, ýazgyda “dalaşgäriň wersiýasyny goýberiň” ýazgysy, bu önümçiligiň öň ýanyndaky modeldigini görkezýär.
Model 3-iň çykan kandidat wersiýasynyň ilkinji sürüjisi pic.twitter.com/zcs6j1YRa4
- Elon Musk (@elonmusk) 2017-nji ýylyň 24-nji marty
Bu töwekgelçilik dälmi?
Teslanyň hil we ygtybarlylyk meselesi boýunça ýazgysy uzyn, emma häzirki wagtda ýagdaý gowulaşýar. Geň tarapdan, markanyň bu baplardaky pes görkezijileri önümleriniň ýa-da markasynyň kabul edilmegine täsir etmeýär.
J.D. Power-iň hasabatyna görä, Tesla müşderileri özlerini täze tehnologiýany ornaşdyrmakda öňdebaryjy hökmünde görýärler. Tesla üçin 100 000 dollardan gowrak pul sarp edenlerinde-de, köplenç markanyň ýaşlyk problemalaryna täsir etmeýän ýaly. Tesla nägilelik bildirýän müşderilere garşy immunitet ýaly bolup görünýär.
Emma “Tesla Model 3” -iň çykmagy hemme zady üýtgedýär. Giriş bahasy has arzan bolar (ABŞ-nyň 35,000 ABŞ dollary) we geljekki müşderiniň ýeke-täk awtoulagy bolup biler.
Model S we Model X müşderileri, garaageslarynda has köp ulag bar. Model 3 müşderisi, ulagy ulanmagyna päsgel berýän “näsazlyklara” çydamlymy? Tesla birbada köp täze müşderini dolandyryp bilermi?
Ondan näme garaşyp bileris?
35,000 dollar wada berlen esasy bahany almak üçin gözegçilik sözüni ýönekeýleşdirmekdi. Köp kelle agyrysyna sebäp bolan Model X-nyň gyrgy ganatly gapylary ýaly teatr böleklerine garaşmaň.
Elon Muskyň pikiriçe, Tesla Model 3 özbaşdaklygy, öndürijiligi we enjamlary az bolan has kiçi we has elýeterli Model S bolar. Ilki bilen diňe hereketlendiriji we yzky tigir bilen satylmaly. Iki hereketlendiriji we dört tigirli hereketlendirijiler diňe soňraky döwürde. Şeýle hem batareýalaryň has kiçi göwrümi bolar: giriş wersiýasy üçin 50-60 kWt, ýokarkylary üçin 75 kWt. Salgy hökmünde, Model S eýýäm 100 kWt kuwwatlylygy hödürleýär.
Hatda giriş wersiýasynda-da Model 3 346 km aralyga (Amerikanyň standartlaryna laýyklykda) ýol açar. Itöne ol ýerde durman biler. “Chevrolet Bolt” 383 km dolandyrýar we Elon Musk twitleriniň birinde 346 km ilkibaşda hakykata laýyk gelmeýändigini görkezýär. GM modeliniň yzynda galmak islemeýärler.
Içinde, Model 3 beýleki awtoulaglardan tapawutlanar. Geçen ýyl gören prototipimizde gurallar paneli ýokdy, diňe ullakan merkezi ekran. Şol döwürde bu çözgüt ilkibaşdaky prototip bolup, hakykaty doly görkezmeýändigi üçin birneme üns berilmedi. Recentlyöne ýakynda, ýene-de Twitter arkaly Musk Model 3-iň içerki böleginde aslynda dolandyryş paneliniň ýokdugyny tassyklady. Informationhli maglumatlar diňe epiki nisbatlaryň merkezi ekranynda elýeterli bolar.
BAZAR: Tesla pul ýitirýär, Ford girdeji gazanýar. Bu markalaryň haýsysy has gymmat?
Munuň delillendirilmegi aýdyň görünýär. Model 3, Teslanyň awtonom ulaglara bolan ygrarlylygyny güýçlendirer. Awtomatlaşdyrmagyň 5-nji derejesine (iň ýokary) ýetmek üçin zerur enjamlary (radarlar we kameralar) getirer. Şeýle-de bolsa, awtomatlaşdyrmagyň iň ýokary derejeleri entek düzgünleşdirilmedi.Bu waka ýüze çykanda, Model 3 programma üpjünçiligini doly özbaşdak etmek üçin täzelemek ýönekeý bir mesele bolup biler. Muskyň pikiriçe, awtoulag sürüjiniň roluny hasam artdyrjak bolsa, näme üçin gural paneli bilen gelmeli?
Meýilnama
Teslanyň pikiriçe, maksat Model 3-i iýul aýynda hepdede 1000 birlik derejesinde öndürip başlamak. Bu san şu ýylyň ahyryna çenli kem-kemden hepdede 5000 birlige ýeter. 2018-nji ýylyň ahyryna Elon Musk hepdede 10,000 Model 3 öndürmek isleýär.
Sanlara ýetilse, indiki ýylyň ahyryna çenli “Tesla” -yň takmynan 430,000 Model 3 öndürjekdigini aňladar. Bu, 2016-njy ýylda dünýäde öndürilen elektrik ulaglarynyň umumy sanyndan has köp Model 3!
Bu sanlaryň ululygy, ýerine ýetirilmegine uly şübhe döredýär. Diňe megalomaniak giňeltmek meýilnamasyna bolan şübheler sebäpli däl, eýsem bazaryň elektrik ulaglarynyň ullakan we duýdansyz akymyny siňdirmek ukyby sebäpli.
Analitikleriň hemmesi, hatda beýleki öndürijiler hem awtoulag bazary barada nämäni bilýändiklerini we häzirki döwürde adamlaryň pullaryny nädip sarp edýändiklerini göz öňünde tutup, beýle bolmaz diýip pikir edýärler. Munuň bolup bilmejekdigi däl, ýöne Tesla garşy oýnaýan ýaly.
Tesla kime garşy?
“Tesla” indi elektrik hüjüminde ýeke däl. “GM” eýýäm “Chevrolet Bolt” (Opel Ampera-e) bazaryny satýar we indiki ýyl täze elektrik modelleriniň birnäçesi geler: “Audi”, “Mersedes-Benz” we “Jaguar” täze nol emissiýa krossoverleri bilen premium segmentine hüjüm eder, Nissan bolsa täze ýapragy çykarar. nesil. Amerikan markasynyň ýaýbaňlandyryjy ambisiýalaryna howp abandyrjak has köp markalardan gelip çykýan bäsdeşlik ösýär.
Netijede, “Model 3” ösüş kararlarynyň töwekgelçilikli tebigatyny görkezip, öndürilen ilkinji müňlerçe enjam Teslanyň öz işgärleri tarapyndan paýlanar.
Bular synag uçarmanlary ýa-da has giňden ýaýran IT termini, beta synagçylary hökmünde hyzmat eder. Onuň wezipesi, möhüm müşderileriň eline ýetmezden ozal, “gyralary kesmek” prosesini çaltlaşdyrmak üçin möhüm täze modeldäki kemçilikleri we “kemçilikleri” ýüze çykarmak bolar.