Bu segmentde iň güýçli ýa-da iň çalt däl. Bu giriş bilen göwnüňe bolmasa, Hyundai i30 N synyny okamagy dowam etdirýän bolsaň, aşakdakylar bilen meniň bilen ylalaşjakdygyň nyşany: sport awtoulagy diňe sanlar bilen baglanyşykly däl.
Bu hatda edilenok. Hyundai i30 N bolsa bu pelsepäniň gowy mysalydyr. Beýleki sport awtoulaglaryndan tapawutlylykda, Hyundai i30 N tehniki sahypada iň uly artykmaçlyklaryny açyp görkezmeýär, olary sürýänler üçin saklaýar. Men ony 700 km-den gowrak sürdüm.
Çalt, haýal, ýolda we uly ýolda. Her niçigem bolsa, her dürli şertlerde. Men gazdan has köp ulanýardym, ýöne gaty hezil etdim ... käwagt, hatda gaty köp. Hiç haçan…
Nähili şassi!
Dolandyryş duýgusy. Hyundai i30 N bize täsirli dolandyryş duýgusyny berýär. Ony eýýäm ýolda synap görmek mümkinçiligim bardy - şu makalada şol pursady ýadyňyzda saklap bilersiňiz - indi bolsa bu ýerde, Portugaliýada, iň gowy görýän ýollarymda ýene-de duşuşmaga mümkinçilik aldym.
Şol “fetiş” egrileri bolan ýollar, ellerimden has gowy bilýärin. Hatda, hakykaty aýtsam, ellerimi beýle gowy bilemok ...
Hemmeler, hemmeler diýlende, hemmeler! - “Reason Automobile” -da şu ýerde synag edýän sport awtoulaglarym belli bir ýollardan geçmäge “mejbur edilýär”. Jeza görnüşi, ýöne gowy jeza. Asfaltyň her bir jikme-jigini, her bir böküşi, her bir tapawudy, her deşik we her bir traýektoriýany bilýän ýerlerim.
Ulanylýan sürüjiniň kiçi "mukaddes ýerleri" - hapalanmazlyk üçin gizlin saklamagy makul bilýärin - bu ýerde diňe meniň, maşynyň we asfaltyň inedördül metri bolan içki tigiriň birinji urgysy bilen görkezilýär. rul
Iň gowusy, yzky ok üçin durmuşy çylşyrymlaşdyrmak we öňdäki oky artykmaç ýüklemek üçin tormozyň üstünde aýak bilen.
Käwagt bu iň täsirli çemeleşme däl, ýöne her niçigem bolsa taýmeri urjak bolamok. Dialektikany döretmäge synanyşýaryn. Näçeräk gidip biljekdigime göz aýlaň, onuň maňa näderejede ýol berendigini görüň we ol ýere baranymyzda näme bolýanyny görmeli bolýarys. Köplükde ýazýaryn, sebäbi maşynym bar ... we Hyundai i30 N ynanyp boljak awtoulag.
Suratlary görmek üçin süpüriň:
Gämide hoş geldiňiz. Uçuş birnäçe sekuntda gidýär ...
Rul duýgusy gaty gowy, öňdäki ok iň agyr talaplara çydaýar, sürüjisi göreldeli we yzky oky ajaýyp öňe gidişlik bilen jogap berýär. Ol hiç wagt gorkuzmaýar. Mutlak gözegçiligi duýmak. Surata düşürilen wideoýazgyda “YouTube” üçin “Razão Automóvel” üçin etdim (aýratyn bellendi) Örän möhüm bir zady aýtmagy ýatdan çykardym, ýöne bu käbir okyjylarymyzyň çäginden çykmady: tutuşlygyna agram.
Hyundai i30 N agyr. Gowy agyr.
Işleýiş tertibi boýunça takmynan 1600 kg (has takygy 1584 kg) we ýokary güýçli poladyň ulanylmagy hemme zady aklap bilmez. Theöne agramy ýadyma düşmezligiň gowy sebäbi bar ... özüni beýle duýmaýar. Agramy iki okuň üstünde deň paýlanýar. Mümkin ýeke-täk delil: çykdajylara gözegçilik. Hyundai i30 N-de uglerod süýüminiň ýa-da beýleki ýokary tehnologiýaly materiallaryň alamatlary ýok.
zatlary göz öňünde tutmak
Duýgulara dolanmak. Aýdyşym ýaly, taýmer bilen söweşmedim. Theöne wideoda aýdyşym ýaly, “Honda Civic Type-R” -de bu burçlaryň käbirini Hyundai i30 N.-den has çalt geçendigimi bilýärinmi? Nook, ýöne has ir.
“Honda Civic Type-R” -iň täsirliligine goşýan zatlary, “Hyundai i30 N” hezil edýär. Deňeşdirmeler hakda durup geçmek islemän, size düýbünden başga iki enjamdygyny aýdaýyn. Emma “Honda Civic Type-R” hakda gürlemek hökman däl, sebäbi bu segmentdäki salgylanma. Nokat.
“Type-R” sizi titreýän ýerde, i30 N sizi ýylgyrýar.
Muny nädip açyk görkezmeli ... Bilýärin! “Volkswagen Golf GTI” bilen “Honda Civic Type-R” arasynda gorkunç romantikany göz öňüne getiriň. Şuňa meňzeş gatnaşyklar öz miwesini berjek bolsa - “Reason Automobile” -da eýýäm nätanyş zatlary gördük ... - netijesi Hyundai i30 N.-a gaty meňzeş bir zat bolar.
Hyundai i30 N olaryň arasynda ýarym. Golf GTI-den beýany we has tanyş duruşy miras alar. “Honda Civic Type-R” -den has “pyçakly” hereketlendirijini we has ýiti şassisini miras alar.
Belki, bu elhenç bir meňzeşlikdir (hakykatdanam…)
Ikinji pikirde, belki-de, Hyundai i30 N hatda olaryň arasynda bolsa-da, meniň üçin bolup geçen iň oňat meňzeşlik däl.
Hyundai i30 N-iň öz aýratynlygy bar. Halkara tanyşdyrylyş dabarasynda hakyky kakasynyň maňa düşündirişi ýaly:
Albert Biermann, N bölüminiň müdiriHyundai i30 N RPM hakda däl (minutda rewolýusiýa) BPM hakda (minutda urýar).
Notok, ýöne bolup biler. Hyundai i30 N-den has köp güýç almak çaganyň oýny bolmaly - “degişmeleri” siziň pikiriňizçe goýýaryn. Muňa gowy mysal, SEAT Leon Cupra - bu wagta çenli (beýleki FWD-lerden has köp) Nürburgringde iň ýygy-ýygydan işleýän gyzgyn lybaslaryň biri - meşhur 2.0 TSI-iň hödürleýän 300 at güýjünden aňsatlyk bilen geçýän taýýarlyklar bilen. standart. Nürburgringde yzygiderli hereket etmek diňe bir hereketlendiriji sebäpli däl, eýsem Ispaniýa modeliniň ajaýyp şassisi bilenem bolýar.
Hyundai i30 N-ä gaýdyp gelmek, bu segmentde ilkinji gezek gelmek we onlarça ýyllyk taryhy bolan modellere garşy özüni görkezmek ajaýyp. Razymy?
Wideony göwnüňizden turar diýip umyt edýärin - derrew göz öňünde tutuň. Hekaýa, gaty manysyz bir zadyň alyş-çalşygy, meni gülmek isleýär: stabilizator bar we çemeleşme çyzgysy. Şonuň üçin men bu zatlaryň köpüsini ýazmak üçin jogapkär.
Kanalymyza ýazylmagy ýatdan çykarmaň! Şu ýere basyň.