Geliň başynda başlalyň. Bu düşünjäniň kyssasy, hatda pikir edilmezden has öň başlandy - we bu hekaýany ýatdan bilýän bolsaňyz gerek.
1960-njy ýyllarda “Ford” -yň esaslandyryjysynyň agtygy Genri Ford II “Enzo Ferrari” tarapyndan derrew ret edilen “Ferrari” -ni satyn almaga synanyşdy. Theeri gelende aýtsak, Amerikaly italýanlaryň monumental "inkär etmeginden" hoşal däldi. Jogap garaşmady.
ABŞ-a gaýdyp gelip, henizem bu lapykeçligi bokurdagyna sokup, Genri Ford II mifiki 24 sagat Le Mansda ar almak üçin iň amatly pursaty gördi. Şeýdip, işe gitdi we ýeke-täk maksatly “Ford GT40” modelini döretdi: Maranellonyň sport awtoulaglaryny ýeňmek. Netije? 1966-njy we 1969-njy ýyllar aralygynda yzly-yzyna dört gezek gelýärdi, görýärdi we ýeňýärdi.
Üç ýyla golaý wagt geçensoň, Ford Le Mansdaky üstünlikleri ýatlamak isledi we şeýlelik bilen “Ford GT90” dünýä indi . 1995-nji ýyldaky Detroýt awtoulag sergisinde açylan bu döwürdäki iň oňat prototipleriň köpüsi. Näme üçin? Sebäpleriň ýetmezçiligi ýok.
Täze "Täze gyra" dizaýn dili
Estetiki nukdaýnazardan seredilende, GT90 GT40-nyň ruhy mirasdüşeri bolup, oňa awiasiýa bilen ýazylan bellikler goşuldy - has takygy radar bilen görünmeýän harby uçarlarda, munuň bilen hiç hili baglanyşygy ýok.
Şeýle bolansoň, uglerod süýümi bilen işlemek has geometrik we burç şekillerini aldy , “New Edge” markasynyň dizaýn dili. Şeýle hem, “Ford GT90” alýumin bal ary şassisinde oturdy we agramy bary-ýogy 1451 kg.
Iň köp ünsi özüne çekýän jikme-jiklikleriň biri, dört gaz çykaryş nokadynyň (ýokarda) üçburç dizaýnydygy şübhesizdir. Markanyň pikiriçe, tükeniksiz temperatura şeýle bir ýokarydy Egzozdan çykýan ýylylyk, beden panellerini deformasiýa etmek üçin ýeterlikdi . Bu meseläniň çözgüdi NASA raketalaryna meňzeş keramiki plitalary ýerleşdirmekdi.
Daşardan bolşy ýaly, geometrik şekiller gök reňkleriň agdyklyk edýän kabinasyna hem uzalypdyr. Kim “Ford GT90” -a giren bolsa, görnüşinden has amatlydygyna kepil geçýär we beýleki supersportlardan tapawutlylykda ulagyň içine girmek we çykmak gaty aňsatdy. Biz ynanasymyz gelýär ...
Mehanika we öndürijilik: täsir galdyran sanlar
Bu batyrgaýlygyň aşagynda dört sany Garrett turbosy bilen enjamlaşdyrylan we bäş tizlikli el bilen işleýän dişli guty bilen birikdirilen merkezi yzky ýagdaýynda 6.0 l bolan V12 hereketlendirijisinden az zat tapmadyk.
Bu blok döredip bildi 6600 aýlawda 730 at güýji we 4750 aýlawda 895 Nm tork . Dwigatelden başga-da, “Ford GT90” 90-njy ýyllaryň başga bir düýşi bolan “Jaguar XJ220” bilen komponentleri paýlaşdy (1995-nji ýylda Iňlis markasy “Ford” tarapyndan dolandyryldy).
Bir gezek ýolda - has dogrusy ýolda - Ford GT90 sagatda 0-100 km tizlik bilen 3.1-e ýetdi. “Ford” iň ýokary tizligini sagatda 379 km diýip yglan etse-de, käbirleri Amerikanyň sport awtoulagynyň sagatda 400 km ýetmäge ukyplydygyny aýdýarlar.
Onda näme üçin hiç wagt öndürilmedi?
Detroýtda GT90-nyň tanyşdyrylyş dabarasynda “Ford” sport awtoulagynyň 100 birligi bilen çäklendirilen seriýany satuwa çykarmak niýetini mälim etdi, ýöne metbugat işgärleriniň köpüsiniň ýolda özüni alyp barşyna haýran galandygyna garamazdan, munuň esasy maksat däldigini öňe sürdi.Jeremi Klarksonyň özi, 1995-nji ýylda (aşakdaky wideoýazgyda) “Ford GT90” -ny “Top Gear” -da synap görmäge mümkinçilik aldy we şol wagt bu duýgyny “asman ýer ýüzünde hakykatdanam bir ýer” diýip häsiýetlendirdi. Bularyň hemmesi şeýle dälmi?
Täze gyra dizaýny
“Ford GT90” tarapyndan hödürlenen “New Edge Design” dili, 90-njy we 2000-nji ýyllarda Ka, Cougar, Focus ýa-da Puma ýaly markanyň beýleki modelleri üçin başlangyç boldy.
Dünýä şol döwürde mifiki Ford GT40-nyň mirasdüşeri bolup bilmedi, ýöne muny aldy ... hawa!
