1998-nji ýyl boldy we Porsche 911 GT1-98 bilen Le Mansda baýrak aldy. 911 GT1-iň agdyklyk edýän Mersedes CLK-LM ýa-da Toyota GT-One ýaly bäsdeşlere garşy bäsdeşlik ukybynyň ýoklugyna garamazdan, meşhur ýaryşda markanyň 16-njy ýeňşi bolar. Porsche-iň ýeňiş gazanmagyna olaryň betbagtlygy sebäp boldy, şonuň üçin täze awtoulag gerekdi.
GT1-iň ýok bolmagy bilen, 1999-njy ýylda mutlak ýeňiş gazanmak üçin diňe LMP900 (Le Mans Prototypes) kategoriýasy zerur şertleri kanagatlandyrdy. 9R3 içerki kody alýan Le Mans üçin täze prototipiň aňyrsynda Norman Singer we Wiet ýaly atlar bar. Huidekoper.
Norman Singer, Porsche-iň ýaryşdaky üstünligi bilen manydaş. Awtoulag inereneri, markanyň bäsdeşlik bölümindäki karýerasy dört onýyllyk dowam edýär. Geçen asyrda “Le Mans” -da “Porsche” -niň ýeňijileriniň hemmesinden diýen ýaly yzda durýar.
Wiet Huidekoper, rezýumesinde Lola T92 / 10 ýa-da Dallara-Chrysler LMP1 ýaly awtoulaglary bolan Gollandiýaly ýaryş awtoulag dizaýneri. Bu dizaýner, Dauer Racing-iň haýyşy boýunça Porsche 962-iň ýol öwrülişiginiň 1993-nji ýylda açylyşynda aýdymçynyň ünsüni özüne çekdi.
Roadol üçin talaba laýyklaşdyrylan we täze GT düzgünindäki boşluklardan peýdalanýan Dauer 962, aýdymçynyň haýyşy boýunça Huidekoper bilen hyzmatdaşlykda täzeden gurulýar we 1994-nji ýylda Le Mansda ýeňiş gazandy.
Aýdymçy bilen Huidekoperiň arasyndaky hyzmatdaşlyk, soňky ýyllarda 1996-njy ýylda çykjak Porsche 911 GT1-iň ösüşine gatnaşyp, hasam güýçlendi. 911 GT1-iň her bir ewolýusiýasy bilen Huidekoperiň jogapkärçiligi hem ýokarlandy we 911 GT1- iň ösmegine sebäp boldy. 1998-nji ýylda aýdylyşy ýaly Le Mansyň 24 sagadyny gazanan 98.
Habarnamamyza ýazylyň
911 GT1-iň mirasdüşeri Le Mans üçin täze prototipiň işlenip düzülmegi üçin, saýlaw Huidekoper-e degişlidir. Ondan talap edilýän ýeke-täk çäklendirme, 911 GT1-den 3.2 l goşa turbo boksçynyň alty silindrli tehniki hyzmaty bolup biler, bu talap 9R3 gutarandan soň gyzgalaňly içerki jedele sebäp bolar - açyk kokpit prototipi 1998-nji ýylyň noýabr aýynda tamamlandy Huidekoper ýatlaýar:
Görnüşi öldürilen bolsa, adaty alty silindrli hereketlendirijini bellänimde, bu ýerde bolmazdy Boksçy Porsche dizaýnyň iň gowşak nokadydy.
Alty silindrli boksçynyň artykmaçlygy ýokdy. Düzgünnamalarda aşa güýçli hereketlendirijiler has köp jezalandyryldy. Käbir bäsdeşleriň atmosfera V8-leri has ýeňil, boksçynyň 230 kg-a garşy takmynan 160 kg we awtoulagyň gurluş elementleri hökmünde ulanylyp bilner.
Bäsleşik - BMW, Toyota, Mersedes-Benz we Nissan hem enjamlarynyň ösüşiniň ikinji ýylyna gadam basdy. “Porsche” kagyz ýüzünde eýýäm bäsdeşlerinden utulýan awtoulag alyp bilmedi. Bu çekişmeden birnäçe gün soň 9R3 programmasy ýatyrylar - 9R3-iň soňy ýaly duýuldy, ýöne hekaýa şu ýerde gutarmaz ...
gizlin hereketlendiriji
1999-njy ýylyň mart aýynda Huidekoper Porsche çagyryldy. Geň galyp, oňa Formula 1 üçin niýetlenen 3,5 l V10 sowgat berildi - bu 1991-nji ýylda Porsche-iň “Footwork Arrows” -a beren kynçylykly V12-ni çalyşmak üçin niýetlenen başga bir “taňrylaryň syry”.
V12 şeýle ululykdaky betbagtçylykdy welin, Footwork şol wagt Porsche bilen üpjünçilik şertnamasyny ýatyryp, ozal ulanylan Ford Cosworth DFR V8-lerine gaýdyp geldi. Netije? Porsche elinde täze V10 bilen gutarylmadyk. “Porsche” “Porsche” bolup, in engineeringenerçilik we dizaýn toparyna amaly maşk görnüşi hökmünde täze V10 hereketlendirijisiniň ösüşini tamamlamaga mümkinçilik berdi. Dwigateli ulanjak ýeri ýok, Porsche indiki ýedi ýyl üçin bu V10-ny ýatdan çykardy.
Huidekoper gören zatlaryny halady. V10 ykjam we ýeňil hereketlendiriji bolup, takmynan 700-den 800 at güýjüne çenli we klapanlaryň pnewmatik hereketi bilen hereket edýär. 9R3-ni direldip, täze LMP üçin ajaýyp başlangyç nokady. Bar bolan prototip dikeldildi, täze hereketlendirijini almak üçin üýtgedildi we birnäçe ugurda ösdi.
Şeýle hem, çydamlylyk synaglarynyň berkligine has gowy garşy durmak üçin hereketlendiriji üýtgemelere sezewar bolýar. Onuň kuwwaty iki mümkin bolan konfigurasiýa üçin 5.0 we 5.5 l ýokarlanýar. Düzgünnama iň ýokary aýlaw potensialyny peseldip, giriş çäklendirijilerini göz öňünde tutýardy, şonuň üçin klapanlaryň pnewmatiki hereket ulgamy taşlandy. Gurnamakda we hyzmat etmekde uzak ömri we ýönekeýligi kepillendirmek zerurdyr.
1999-njy ýylyň maý aýynda V10-ny 9R3-e uýgunlaşdyrmak işi bilen Le Mans-a gatnaşmaga wagtlary bolmady. Emma prototip gutaransoň, başga bir teatr agdarylyşygy!
9R3 hökman ýatyrylýar
Programma ýene-de ýatyryldy. Şeýle-de bolsa, “Porsche” -iň ýolbaşçylygy “Le Mans” prototipiniň tamamlanmagyna, hatda Weissachdaky “Porsche” ýolunda gysga iki günlük synagyň geçirilmegine rugsat berdi, Bob Wollek we Allan MakNiş oňaýsyz şertlere gaçdy. Synaga garamazdan, şu güne çenli 9R3-iň hakyky potensialynyň nämedigini hiç kim bilenok we biz asla bilmeris.
Developmentöne ösüşi ahyryna ýakynlaşanda näme üçin 9R3 birden ýatyryldy?
Esasy sebäbine “Porsche Cayenne” diýilýär. “Porsche” -iň baş direktory Wendelin Wiedekin we “Volkwagen” bilen “Audi” -iň gudratly Ferdinand Piç, “Cayenne” we “Touareg” -iň döremegine sebäp bolan täze ulag üçin bilelikdäki ösüş barada ylalaşdylar. Emma munuň üçin çeşmeleri beýleki dowam edýän programmalardan sowmak zerur boldy.
Käbir çeşmelere görä, bu şertnama Porsche-iň 10 ýyllap çydamlylyk çempionatlarynyň iň ýokary kategoriýalaryna gatnaşmagynyň öňüni aldy. 2000-nji ýyl “Audi” -iň “Le Mans” -yň düýbünden agdyklyk etmeginiň we çydamlylyk çempionatlarynyň başlangyjy hökmünde gaty gyzykly. Ferdinand Piçiň potensial bäsdeşlikden gaça durmagynyň ýoly?
Porsche diňe 919 Gibrid bilen iň ýokary çydamlylyk kategoriýasyna gaýdyp geler. 2015-nji, 2016-njy we 2017-nji ýyllarda “Le Mans” -yň 24 sagadyny ýeňerdi. 9R3-iň “Audi R8” -den ýokary geçmek mümkinçiligi bar bolsa? Hiç haçan bilmeris, ýöne hemmämiziň zynjyrdaky dueli görmek isleýäris.
9R3-iň soňy V10-nyň soňuny aňlatmaýar
Hemme zat erbet däl. Jedelli Kaýeneniň meteoriki üstünligi, Porsche-de ösüşiň we gülläp ösmegiň täze eýýamyny döretdi. 2003-nji ýylda işe girizilen ajaýyp Carrera GT-ni maliýeleşdirmäge mümkinçilik berdi - elektrikleşdirýän V10 üçin amatly ýer tapmak üçin diňe 11 ýyl garaşmaly boldy.
9R3-iň ýeke-täk prototipiniň doly we islendik Porsche ammarynda ýerleşýändigi çak edilýär. Bu barada resmi beýanatlar bolmasa-da, munuň barlygyny indi inkär etmeýär.
Geljekde Porsche muny köpçülige aýan etmek we baý taryhynyň başga bir bölümini mälim etmek kararyna gelip biler.
Suratlar: “Racecar Engineering”