Janly hereketlendiriji tarapyndan goldanýan başarnykly we ýeňil şassi. Hemme zat dogry gitmeli, ýok? Bu, “Suzuki Swift Sport” -yň üçünji nesli üçin örtük haty.
Häzirki wagtda özüni has sport hereketlendiriji ýagdaýy, has agressiw görnüşi we agyrlyk-tork gatnaşygy bilen görkezýän model.
Dwigatelden başlap, bu “Suzuki Swift Sport” -y enjamlaşdyrýan enjam täze 1.4 BOOSTERJET , 230Nm tork we 140 at güýji bilen. Kän bir eşidilmän biler, ýöne hereket etmek üçin bary-ýogy 970 kg agyrlyk bilen bu modeliň agramy-tork gatnaşygy takmynan 4.2 kg / Nm bolýar - geliň ýüzbe-ýüz bolalyň, bu gaty gyzykly san.
Göni ýangyç sepiş ulgamynda ýedi deşikli injektor burunlary bar, bu ýangyç basyşyny ýokarlandyrmaga we ýangyç sanjymyny optimallaşdyrmaga mümkinçilik berýär, netijede hereketlendirijiniň güýji we az zyňyndylary bolýar.
Masao Kobori, Suzuki baş inereneri"Müşderilerimiziň dinamiki sürüjilik tejribesine hemme zatdan ýokary baha berýändigini bilýäris"
Optimallaşdyrylan el gutusy
Has gysga urgy we has çeýe geçişleri gazanmak üçin öňki nesil “Swift Sport” -a laýyk gelýän 6 tizlikli el bilen işleýän dişli guty bilen gowulaşmalar girizildi. Geçiş güýji, geçişleriň tekizligini ýokarlandyrmak we sürüjiniň seslenmesini ýokarlandyrmak üçin düzüldi, berkligi we has göni geçiş duýgusyny ýokarlandyrýan tehniki kämilleşdirmeler bilen doldurylýar.
Täze “ARTürek” platformasy
Täze “Swift Sport” has ýeňil we has berk Suzuki platformasynyň täze nesli “HEARTECT” platformasynda işlenip düzüldi.
Giňişleýin abatlaýyş, öňki platformanyň segmentli çarçuwasynyň tutuş gurluşyň berkligini ýokarlandyrýan üznüksiz çarçuwa bilen çalşylmagyna getirdi. Kebşirleýiş nokatlarynyň köpelmegi, çyzyklylygy we rul dolandyryşyny gowulandyrmak bilen bedeniň berkligi hasam gowulaşýar.
“ARTürek” platformasyndan başga-da, içerki, oturgyçlar we beýleki bölekleriň jikme-jik optimizasiýasy umumy agramy we bary-ýogy 970 kilograma ýetdi.
Specörite süspansiýalar
“Suzuki Swift Sport” ýapon öndürijisiniň arasynda iň sport modeli bolany üçin, markanyň inersenerleri tarapyndan bu komponentleri gowy düzmekde möhüm işler boldy.
Öňküsi ýaly, täze Swift Sport öň tarapynda Monro amortizatorlaryny ulanýar. Aýlanyş durnuklylygyny gowulandyrmak üçin, stabilizator gurnamasyna Teflonyň goşulmagy bilen stabilizator barlarynyň galyňlygy ýokarlandy. Tigir merkezi we tigirli podşipnikler bir bölekde ýasaldy we podşipnikleriň arasyndaky ini giňeldi.
Yzky asma hem ünsi çekmelidir. Boýny diňe täze Suzuki Swift Sport üçin dizaýn edildi we işlenip düzüldi. Modeliň berkligi, öňküsi bilen deňeşdirilende 1,4 esse gowulaşdy we ýüküň aşagynda berkligi üç esse uludyr. Burulýan çyzygyň burulýan berkligi optimal togalanma berkligini üpjün etmek üçin düzüldi. Şeýle hem geçmişde bu söwda markasy Monro amortizatorlaryna ýüz tutýardy.
Marka görä, bu ösüşler, baharyň tizligini ýa-da öňdäki stabilizatoryny aşa köpeltmezden, tekeriň ýol bilen aragatnaşygynyň tekiz hereketini üpjün etmezden goşmaça berklik derejesini üpjün etdi.
