THE Skoda Scala Çeh markasynyň C segmentinde bolmagynyň täze tapgyryny bellemek üçin geldi. Şu wagta çenli muny iki model, “Rapid” we “Octavia” üpjün etdi, ölçegleri sebäpli “segmentleriň arasynda” tapyldy.
Indi, Scala bilen, Skoda C segmentine “çynlakaý” girmegiň wagty geldi we MQB-A0 platformasyna (SEAT Ibiza ýa-da Volkswagen Polo ýaly) ýüz tutandygyna garamazdan hakykat, ölçegleriniň şeýle bolmagydyr ýerleşişine şübhelenmek üçin marjine ýol bermäň.
Görnüşe görä, “Skoda Scala” adaty hatçbek bilen awtoulagyň arasynda “ýarym” bolup, Volvo V40-a ýakyn bir filosofiýa eýerýär. Şahsy tarapdan, men Skalanyň seresap we paýhasly görnüşini halaýaryn we yzky penjirede kabul edilen çözgüdi has gowy görýärin (aňsatlyk bilen hapalanjak bolsa-da).
Saidagny, ýekeje sorag bar: haýsy dwigatel “Skoda Scala”, 1,6 TDI ýa-da 1.0 TSI, ikisi hem 116 at güýji bilen iň oňat “gabat gelýär”? Iki bölüm hem birmeňzeş derejeli “Style” enjamlary bilen enjamlaşdyryldy, ýöne geçiriş başgaça boldy - TDI üçin alty tizlikli el bilen işleýän dişli guty we TSI üçin ýedi tizlikli DSG (goşa gysgyç) dişli guty. Iki hereketlendirijini bahalandyrmagyň ahyrky netijesini hiç zat üýtgetmeýän tapawut.
Skoda Skalanyň içinde
Çeh markasynyň täze dizaýn pelsepesiniň öňdebaryjysy, Skalanyň içerki görnüşi, Skodanyň öwrenişen ýörelgelerinden daşlaşmaýar, esasy stilistik aýratynlyklary bolmazdan, ýöne umumy umumy ergonomikasy we tankytdan azat ýygnanyşygyň hilini görkezýär.
Maglumat ulgamy barada aýdylanda bolsa, ol diňe bir grafikasy üçin däl, eýsem ulanylyşy aňsatlygy üçin öwgä mynasyp bolmagyny dowam etdirýär. Şeýle-de bolsa, meselem, radionyň sesine gözegçilik etmäge mümkinçilik berýän, ergonomiki taýdan has ýokary çözgüt we başga-da meniň göwnüme bolmasa, ýitip giden fiziki dolandyryşlar barada ýatlama.
Ahyrynda, Skoda Skalanyň iň oňat delilleriniň biri bolup biljekdigini size aýtmagyň wagty geldi: ýaşamak üçin amatly ýer. Otagyň aňyrsynda bir salgylanma bar, beýikligi hem dört jandary rahat we “tirseksiz” göterip bolýar.
Habarnamamyza ýazylyň
Umuman aýdanyňda, “Skoda Scala” -yň üstündäki duýgy, aslynda has uly awtoulagda bolmagymyzdyr. Passengersolagçylar üçin elýeterli ýer bilen birlikde goşlar bölümi hem 467 litr täsir galdyryjy we iş ýüzünde ýazylan köp ýer hödürleýär.
“Skoda Scala” -yň tekerinde
Şu wagta çenli “Skoda Scala” hakda aýdan zatlarymyň hemmesi çehleriň arasynda kesilýär. Bu synagyň başynda beren soragyma jogap bermek üçin ýoly urmagyň we her hereketlendirijiniň argumentlerini we olaryň Skoda Skalanyň sürüjilik tejribesine nähili goşant goşýandygyny görmegiň wagty geldi.
Başlaýanlar üçin we henizem ikisine-de umumy bolan sürüjilik ýagdaýy hakykatdanam amatly. Gowy goldaw we aňsatlyk bilen sazlanyp bilinýän oturgyçlar, hemme taraplaýyn görnükli we deri bilen örtülen rul (ähli wersiýalara mahsus), diňe bir oňaýly tutawaçly bolman, eýsem ýeterlik ululygy hem bar.
Businessöne geliň, işe, hereketlendirijilere geçeliň. Ikisiniňem güýji 116 at güýji, tork bahasy bilen tapawutlanýar - TDI-de 250 Nm we TSI-de 200 Nm - ýöne bilesigelijilik bilen, arasyndaky tapawutlara garamazdan (biri benzin, beýlekisi dizel) aşaky re inimlerde öýkeniň ýetmezçiligi.
Ikisiniň arasyndaky tapawutlar, hersiniň bu häsiýet bilen ýüzbe-ýüz bolmagynda ýüze çykýar. TSI, turbo has çalt doldurmak, üç silindre janlylyk getirmek, soň bolsa takometri TDI-iň diňe arzuw edip biljek ýerlerine eltmegiň has aňsatlygyny açýar. Beýleki tarapdan dizel, orta reimesimlerde has rahat duýup, has uly tork we süýşmesini ulanýar (+ 60%).
TDI-iň gowy göwrümli (we ulanmagy ýakymly) alty tizlikli el bilen işleýän dişli gutusy we eýýäm ýokary tizlikli ýedi tizlikli DSG awtomatiki dişli gutusy bilen TSI birikdirilendigine garamazdan, iki bölümiň arasyndaky öndürijilik birneme meňzeýär.
Awtomatiki geçiriş bilen enjamlaşdyrylan Scala sürüjilik re hadimleri bardy.
Sarp etmek meselesinde bu hereketlendirijileriň hiç biri-de aç-açan däldi. Elbetde, Dizel sebitde ortaça 5 l / 100 km hödürleýär (asuda we açyk ýolda men 3,8 l / 100 km ýetdim). TSI-de ortaça 6.5 l / 100 km bilen 7 l / 100 km aralygy geçdi.
Netijede, ikisiniň arasynda 100 kg töweregi tapawudyň bardygyna garamazdan, iki Skoda Skalany dinamiki taýdan bölüp biljek zat ýok diýen ýaly. Ykjam maşgala agzasy bolup biler, ýöne onuň sypaýy häsiýetleri ýetmezçilik edýär we egrilere gezek gelende, Skala gorkmaýar. Özüňi alyp barşyň takyk, öňünden aýdylýan we ygtybarly bolmagy, takyk ugry bilen dogry agramy bilen doldurylýar.
Maşyn meniň üçin dogrymy?
“Mazda3” -iň dinamiki ýitiligi ýa-da “Mersedes-Benz A-Class” -yň özüne çekijiligi ýokdugy hakykat, ýöne muny “Skoda Scala” -ny gaty halaýandygym üçin boýun almaly. Diňe çeh modelinde bellemeli negatiw nokatlaryň ýoklugy - birmeňzeşligi, oňyn tarapy, ony häsiýetlendirýär.
Görşüňiz ýaly, wersiýany TDI hereketlendirijisi bilen TSI hereketlendirijisi bilen enjamlaşdyrmakdan tapawutlandyrmak mümkin däl.
Ygtybarly, oňat enjamlaşdyrylan, amatly we (gaty) giň, “Skoda Scala” C segmentli modelden obýektiw talap edilýän zatlaryň hemmesini ýerine ýetirýär. Bu argumentleriň hemmesini göz öňünde tutup, gaty ökde we giň ykjam maşgala gözleýän bolsaňyz, Scala “dilegleriňize” jogap bolup biler.
Iň oňat hereketlendiriji barada aýdylanda bolsa, 1.6 TDI we 1.0 TSI ikisi hem Scala-nyň ýol häsiýetine laýyk gelýän gowy saýlawdyr. Galyberse-de, haýsysyny saýlamaly?
Göwnüňe ýakymlylyk nukdaýnazaryndan kiçi 1.0 TSI 1,6 TDI-den geçýär, ýöne adat bolşy ýaly, ýylda ulanylýan kilometrleriň sany gaty köp bolsa, Dizeliň ýokary ykdysadyýetini göz öňünde tutmak mümkin däl.
Hemişe bolşy ýaly, iň gowusy kalkulýatory almak we matematika bilen meşgullanmak. Diňe köp dizel modellerini däl-de, has ýokary göçürmelerini jezalandyrýan salgyt salmagymyzyň netijesinde synag edilen Scala 1.6 TDI töwereginde dört müň ýewro 1,0 TSI-den köp IUC-da bolsa 40 ýewrodan ýokary. Enjamlaryň deň derejesine garamazdan, 1.0 TSI hatda iň gymmat geçirişe eýe. Sizi pikirlenmäge mejbur edýän gymmatlyklar.
Bellik: Aşakdaky maglumatlar sahypasyndaky gabygyň şekilleri, esasan, Skoda Scala 1.6 TDI 116 cv stiline degişlidir. Bu wersiýanyň esasy bahasy 28 694 ýewro. Synag görnüşi 30234 ýewro boldy. IUC bahasy 7 147.21.