R8-iň mirasdüşeri bolmaz diýen birnäçe myş-myşdan soň, “Audi Sport” diňe bir modeliň üçünji neslini döretmegi göz öňünde tutmaýar, sebäbi häzirki nesil işden çykarylmaly V10 bilen enjamlaşdyrylmagynyň mümkinçiligini aradan aýyrmaýar. bazary.
“Audi Sport” -yň müdiri we R8 tarapyndan ulanylýan atmosfera V10-ny döretmäge jogapkär Oliwer Hoffmann, Nürburgringiň 24 sagatlap Iňlis dilinde “Autocar” magazineurnalyna beren interwýusynda tassyklady. Modeliň indiki neslinde V10-ny saklamak islegine görä täze R8 bolmagy mümkinçiligi barada.
Hoffmanyň pikiriçe, “V10 segmentiň içindäki nyşan (…)” “Biz V10 üçin söweşýäris, ýöne ýangyç dwigateli ýa-da elektrikleşdirmek meselesi ýa-da haýsy dwigateliň haýsy görnüşine laýyk gelýändigi barada sorag. taslama ”atly taslama bilen baglanyşyklydyr.
Lamborghini kömek edip biler
“Audi Sport” -yň käbir ýolbaşçylarynyň V10-ny R8-iň üçünji neslinde saklamak islegi, diňe bir pudakda görülýän elektrikleşme tendensiýasy bilen däl-de, eýsem modeliň ýaňy-ýakynda görkezilendigi baradaky myş-myşlara-da ters gelýär. mirasdüşeri bolmazdy.
Habarnamamyza ýazylyň
Şol bir söhbetdeşlikde Oliwer Hoffmann, V10-ny diri saklamagyň birnäçe usullarynyň biriniň “Volkswagen” toparyndaky beýleki markalar bilen bilelikde işlemek boljakdygyny tassyklady, bu ýagdaýda Lamborghini, ulanmagy dowam etdirmeli bolsa gerek gibrid ulgam bilen birleşmek.
Oliwer Hoffmann, “Audi Sport” -yň müdiri“Sant'Agata” toparlary bilen ýakyndan işleşýäris. Awtoulagyň bu görnüşini ösdürmegiň ýeke-täk usuly ösüş işleriniň bahasyny bölmekdir.
V10-ny saklamak üçin bu “erkiň” bardygyna garamazdan, Hoffman hapalanmaga garşy barha berkleşýän ülňüleriň we pudagyň elektrikleşdirilmegine tarap öňe gitmeginiň, bu häsiýetli hereketlendirijiniň ulanylmagyny esaslandyrmagy kynlaşdyrýandygyny, henizem haýsydygyna düşünmelidigini ýatlatdy. iň amatly çözgüt we haýsy dwigateller elektrikleşdirmek üçin has amatly.
Çeşme: Awtokar