2018-nji ýylda Renault Clio ýene-de Portugaliýada iň köp satylan awtoulag boldy Jemi 13 592 birlik satyldy, sanawda ikinji orunda durýar, “Renault-Nissan-Mitsubishi” bileleşigine degişli “Nissan Qashqai”.
“Renault” üçin diňe bir Portugaliýada däl, eýsem Europeewropada-da esasy awtoulag, obeer şarynyň iň köp satylan ikinji modeli bolmak , “Volkswagen Golf” -dan soň we dördünji nesil işe başlaly bäri 2013-nji ýyldan bäri “B” segmentinde agdyklyk edýär.
Şol döwürden şu wagta çenli Clio her ýyl satuwda köpeldi, 2018-nji ýylyň iň gowy ýyly bilen bazar bilen hoşlaşmak , 5ewropada 365,000 birlik satyldy. Alty ýyl bäri bazara çykan, ep-esli gaýtadan işlemezden ajaýyp netije.
täze aýlaw
Dördünji nesil, markanyň modelleriniň keşbini üýtgetmek üçin jogapkär dizaýner Laurens van den Ackeriň işi. Meniň gatnaşan “ofylyň awtoulagy” kazylary üçin niýetlenen çärede bäşinji nesli görkezen adamdy.
Başlangyç nokady öňküsinden gaty tapawutlanýar, “Clio V” täze platforma çykýar , soňraky Nissan Micra-nyň arasynda köp sanly Alýans modelleri bilen paýlaşyljak CMF-B. “Renault” täze “Clio” -da entek köp tehniki maglumatlary ýaýratmasa-da, uzynlygynyň 14 mm gysgadygyny we beýikliginiň hem 30mm azalandygyny tassyklady.
Laurens van den Acker, “Renault Group” önümçilik dizaýnynyň müdiriPlatformhli platforma we beden bölekleri 100% täze (…) bu täze nesil biziň üçin gaty möhümdir. Öňki Clio-da bolşy ýaly täze aýlawyň başlangyjy.
Renault Clio R.S. Line
ewolýusiýa rewolýusiýa däl
Iň soňky satuw ýylyna işjeň geçen iň soňky satuw ýylyna ýeten häzirki gutarýan nesliň ajaýyp täjirçilik görkezijisini göz öňünde tutup, van den Akkeriň tassyklaýşy ýaly stilde öwrülişik bolmaz: “Clio IV etdi adamlar ikona öwrülýär, adamlar henizem onuň stilini halaýarlar, şonuň üçin daşky dizaýny öwürmek manysyz ".
Habarnamamyza ýazylyň
Pari Parisiň golaýyndaky Mortefontaine synag toplumynda bir otagyň içinde ilkinji prototipleriň ikisi kiçi journalistsurnalistler toparyna elýeterli boldy, awtory öňki nesilden üýtgän maglumatlary düşündirdi.
Gündiz işleýän yşyklaryň "C" goly, Clio-da täze, ýöne beýleki Renault-da eýýäm bar.
Iň göze görnüp duran zat: faralar indi "C" -de ýagty gol bilen birmeňzeş. , markanyň beýleki modelleri ýaly 100% LED tehnologiýasy bilen öndürilen, esasanam Megane ýakynlaşýar. Kapot, has agressiw görnüş berýän gapyrgalar bilen, bamperiň ortasyna ýerleşdirilen has uly öň paneli bilen täze ýüz aldy.
Çyzgylar aşaky böleginde başgaça bejergi aldylar, ýöne öňki modeliň üstünligini üpjün edýän şekillendiriş şekillerini dowam etdiriň. Muňa mysal hökmünde modeliň sport görnüşine goşant goşýan yzky tigirlerdäki “eginler” mysal bolup biler.
Clio henizem üç gapyly beden işi bolmaz , şonuň üçin yzky gapy tutawaçlary syrçaly ýerde henizem “gizlenýär”, ýöne indi has seresaply dizaýn bilen. Yzky görnüşde, maşgala öňki Clio bilen duýulýar, ýöne indi has ýuka çyralar we üç ölçegli täsir bilen.
Yzky gapylar, yzky gapylaryň gapdalyndaky siluetiň dinamiki görnüşine goşant goşýar we 15 ″ 17 ″ aralygyndaky tigirleriň täze ýygyndysy bar. Gyzykly jikme-jiklik, aerodinamikany gowulaşdyrmaga kömek edýän öňdäki goragçylaryň gapdalyndaky kiçijik deflektorlardyr. Marka görä, süýrmek koeffisiýenti (Cx öňdäki meýdana köpeldilýär) 0,64.
Täze enjam derejeleri
“Clio V” iki derejeli enjam, “R.S. Line” we “Initiale Pari Paris” -e çykar. Birinjisi öňki GT Line-iň ornuny tutar we bal balynyň panjarasyny, öňdäki bamperiň üstünde hereket edýän metallaşdyrylan pyçagy, 17-lik tigirleriň aýratyn dizaýnyny we yzky bamperini metallaşdyrylan çekiji bilen tapawutlandyryp, has sport görnüşini hödürlär. Kabinede, bu wersiýa uglerod süýümine öýkünmek, deşikli deri we gyzyl tikiş bilen örtülen rul, alýumin örtükli pedallar we has uly gapdal goldawly oturgyçlar bar.
Has kaşaň wersiýa, 1991-nji ýyldaky köne Clio Baccara-ny çagyryp, Clio diapazonyna gaýdyp gelýär. Täze Initiale Pari Paris belli bir daşarky hrom we 17 ”tigirleriň ulanylmagy bilen tapawutlanýar, bu wersiýa üçin aýratyn dizaýn. Içinde bu has “çylşyrymly” wersiýa, R.S. Line ýaly ýokary gapdal goldaw oturgyçlaryny ulanýar, ýöne deriden aýratyn äheňde bezelen. Tigiriň aňyrsynda şeýle ýagdaý bolup geçýär we iki sany goşmaça içki gurşaw hem bar: biri gara reňkde, biri çal reňkde.
Umuman alanyňda, Clio on bir dürli reňkde bar, Walensiýa apelsinini görkezýär , başlangyç reňki bolar we göz öňüne getirişiňizden has köp kabul edilip bilner. Öňki nesilde satylan enjamlaryň 25% -den gowragy zawodyň asyl metal gyzyl reňk bilen boýalandygyny, üçünji nesliň gyzyl reňkinden bäş esse köpdügini görkezdi.
Elýeterli on bir sany daşky reňk
Laurens van den Acker, “Renault Group” önümçilik dizaýnynyň müdiriClio-nyň bu täze nesli öňki nesillerde bar bolan iň gowularyny dikeldýär. “Clio 4” -iň daşky dizaýny müşderileri azdyrdy we şu günem dowam edýär. Şonuň üçin genleri gorap saklamagy makul bildik, ýöne şol bir wagtyň özünde has döwrebap we has owadan etmek kararyna geldik.
Dwigateller: belli zat
Göni we reňkli “Clio V” ilkinji seredişde göwnünden turýar, birneme has ösen duruş görkezýär, hemme zatdan öňürti, häzirki wagtda markanyň çäginde birmeňzeş birmeňzeş öň tarapy bar. Bu taslamanyň ileri tutulýan ugurlaryndan biri boldy: uzakdan ýa-da ýakyn ýerden görnen täze Clio derrew Clio, ýöne Renault diýip kesgitlenmeli.
Renault Clio Intens
“Renault” täze CMF-B platformasy ýa-da elýeterli hereketlendirijileriň diapazony bilen baglanyşykly ähli tehniki maglumatlary ýaýratmady. Frenchöne ýöriteleşdirilen fransuz metbugaty üç hereketlendirijiniň elýeterli bolmak mümkinçiligini öňe sürýär.
Benzin birlikleriniň teklibi 1.3 turbo Daimler bilen paýlaşyldy, eýýäm birnäçe Alýans modellerinde we täze 1.0l üç silindr . Bu barada Dizel 1.5 dCi , eýýäm tassyklanan diapazona goşup, elýeterli bolmaly Gibrid elektron tehnologiýa . Bu ýagdaýda, şol bir çeşmelere görä, 1,6 benzinli hereketlendirijini uly alternatiw bilen, polwi we batareýanyň ýerine birleşdirýän gibrid bolmaly, takmynan 128 at güýji.
geljegi a Clio R.S. entek agzalmady, ýöne bar bolsa, “Alpine A110” we “Mégane RS” ýaly 1.8 turbo hereketlendirijisini ulanyp biler, belki-de kuwwaty 220 at güýjüne çenli azaldylyp, iň soňky ýörite neşiriň bahasydyr Clio RS 18, öňki nesilde. “Renault” gibrid alternatiwany saýlamasa, bu bir mümkinçilik bolup biler…
Netije
“Renault”, dördünji nesliň “Clio” -nyň daşky görnüşine öwrülişik girizmedi we dördünji nesliň hem lezzet almagyny dowam etdiripdi. Muňa derek, dördünji nesliň ulanan düýbünden başga bir platforma geçendigine garamazdan, wizual nukdaýnazardan beýleki modellere has ýakynlaşdy.
Bazar tagamlaryny düýpgöter üýtgetmese, täze “Clio” -da Europeanewropanyň halkynyň göwnünden turjak hemme zat bar. Mart aýynyň birinji hepdesinde indiki Genevaenewa awtoulag sergisinde meýilleşdirilýän ilkinji köpçülige görkezilende bu görüner. Gyzykly tarapy, şol gün segmentdäki esasy bäsdeşiniň täze nesli hem görkeziler, täze Peugeot 208 . Şweýsariýa wakasynyň diýseň janly neşirine garaşylýar.
Mirasy ýatdan çykarmaň.