Recentlyakynda ýüze çykarylan, eýýäm satylan (önümçilik 3000 birlik bilen çäklenýär) MINI Jon Kuper GP işleýär taýýarlaýjy Manhart tarapyndan özgerişiň nyşany bolupdy we netijesi ady bilen gidýär Manhattan GP3 F350.
Synag mümkinçiligimizi eýýäm göz öňünde tutup, GP3 F350 kuwwatynyň 306 at güýjüne we 450 Nm-den has täsirli 350 at güýjüne we 530 Nm çenli ýokarlanandygyny gördi.
Bu, ECU-ny üýtgetmek, “Airtec” sowadyjy oturtmak, benzin bölejikleriniň süzgüç turbasyny çalyşmak we Remus işleýiş ulgamyny ulanmak arkaly gazanyldy.
Başga näme üýtgedi?
Mehaniki derejede Manhart MINI inersenerleriniň işini gowulaşdyrmakdan çekinmedik bolsa, nemes sazlaýyş kompaniýasy has ölçegli çemeleşmäni saýlady.
Habarnamamyza ýazylyň
Şeýlelik bilen, “John Cooper Works GP” şassisiniň häsiýetlerine göz ýetirip, Manhart AST Suspension-dan aşaky çeşmeleri oturtmak bilen çäklendi, bu ýeriň arassalanylyşynyň öň tarapynda 20 mm, yzky böleginde 15 mm azalmagyna mümkinçilik berdi. Gollandiýaly AST Suspension-dan asma ulgamy işlenip düzülýär.
Netijede, estetiki meseläni çözmezden Manhart ýasalyşy hakda gürleşmek mümkin däl, Manhart GP3 F350 hem muňa goşulmaýar.
Şeýlelik bilen, GP3 F350 altyn bezeglerden başga-da 235/30 ZR19 tekerleri bilen enjamlaşdyrylan ýadygärlik bannerlerini, täze harplary we täze 19 ”tigirleri aldy.
Bahasy näçe?
Manhart GP3 F350-iň bahasy häzirlikçe belli däl. Şeýle-de bolsa, munuň çäkli önümçilik modeline esaslanýan üýtgeşme bolandygyny göz öňünde tutup, oňa dogry girip bolmaýar.
Çäklendirilen önümçilik barada aýdanymyzda, Manhart GP3 F350-iň (gaty) çäkli seriýada öndüriljekdigini öňe sürse-de, nemes sazlaýyş kompaniýasy näçe birlik öndürjekdigini mälim etmedi.
Mälim bolşy ýaly, Manhartyň MINI John Cooper Works GP-ni üýtgetmek üçin özüni bagyş eden ýekeje gezek bolmaz. Howada (we GP3 F350 çykan beýanynda) täze reňk shemasy we (hatda) has güýçli iňlis modeliniň başga bir çäkli wersiýasynyň wadasydy.