Geçen hepde syzdyrylandan soň täze görnüşlerini ýüze çykardy Hyundai i20 , Günorta Koreýanyň markasy bu şübhei bozmak kararyna geldi we Genevaenewa awtoulag sergisinde köpçülige hödürlenjek täze peýdaly ulagyň tehniki maglumatlaryny açdy.
Hyundai-yň pikiriçe, täze i20 öňküsinden 24 mm gysga, 30 mm has giň, 5mm uzyn we tigir bazasynyň 10mm ýokarlanandygyny gördi. Netijede, Günorta Koreýanyň markasyna görä, yzky ýaşaýyş meýdanynyň paýy köpeldi we goşlar bölüminde 25 litr köpeldi (häzirki wagtda 351 litr bar).
Hyundai i20-iň içi
Täze “i20” -iň içki bölegi barada aýdylanda, esasy bellikler wizual birleşdirilen iki sany 10,25 ”ekran (gural paneli we maglumat beriş) bolmagy mümkin. Nawigasiýa ulgamy bilen enjamlaşdyrylmadyk ýagdaýynda merkezi ekran has kiçi, 8 ″.
Şeýle hem, dolandyryş panelinden geçýän we howa çalşygy sütünlerini öz içine alýan daş-töweregi ýagtylygy we keseligine “pyçak” tapýarys.
Rahatlyk hyzmatynda tehnologiýa ...
Garaşylyşy ýaly, i20-iň täze neslinde Hyundai-iň esasy jedellerinden biri tehnologiki berkitme boldy. Täze başlanlar üçin “Apple CarPlay” we “Android Auto” ulgamlaryny häzirki wagtda simsiz jübütlemek mümkin boldy.
Habarnamamyza ýazylyň
Şeýle hem, Hyundai i20 merkezi konsolda induksiýa zarýad berijisini, yzky ýaşaýjylar üçin USB portuny döredýär we Bose ses ulgamyny görkezen markanyň Europeewropadaky ilkinji modeli boldy.
Netijede, täze i20 Hyundai-iň Bluelink tehnologiýasy bilen enjamlaşdyrylandyr, bu aragatnaşyk hyzmatlarynyň giň toplumyny (Hyundai LIVE Services ýaly) we hyzmatlary bäş ýyllyk mugt abuna ýazylan Bluelink programmasy arkaly dürli funksiýalary uzakdan dolandyrmak mümkinçiligini hödürleýär. .
Bu programma tarapyndan hödürlenýän aýratynlyklaryň arasynda real wagt trafik maglumatlary görkezilýär; radarlaryň, ýangyç guýulýan stansiýalaryň we awtoulag duralgalarynyň ýerleşýän ýeri (bahalar bilen); beýlekileriň arasynda ulagy tapmak we uzakdan gulplamak mümkinçiligi.
... we howpsuzlyk
Baglanyşyk meselesine ünsi jemlemekden başga-da, Hyundai täze i20-iň howpsuzlyk tehnologiýalary we sürüjilik kömegi nukdaýnazaryndan argumentlerini güýçlendirdi.
Hyundai SmartSense howpsuzlyk ulgamy bilen enjamlaşdyrylan i20-de aşakdaky ýaly ulgamlar bar:
- Nawigasiýa ulgamyna esaslanýan uýgunlaşdyrylan kruiz dolandyryşy (öwrümlere garaşýar we tizligi sazlaýar);
- Awtonom tormozlamak we pyýadalary we welosiped sürýänleri ýüze çykarmak bilen çaknyşmaga garşy kömekçi;
- Wayollary bejermek ulgamy;
- Awtomatiki ýokary çyralar;
- Sürüjiniň ýadawlygy barada duýduryş;
- Çaknyşyklara garşy kömek we yzky ulag duýduryşy bilen yzky awtoulag duralgasy ulgamy;
- Kör radar;
- Iň ýokary tizlikli maglumat ulgamy;
- Öňdäki ulag duýduryşy başlaýar.
Motorlar
Kapotyň aşagynda täze Hyundai i20 jübüt dwigateli ulanýar: 1,2 MPi ýa-da 1.0 T-GDi. Birinjisi özüni 84 at güýji bilen görkezýär we bäş tizlikli el bilen işleýän dişli guty bilen baglanyşykly görünýär.
1.0 T-GDi iki güýç derejesine eýe, 100 at güýji ýa-da 120 at güýji we ilkinji gezek 48V ýumşak gibrid ulgam bilen elýeterli (100hp görnüşinde islege bagly we 120hp görnüşinde standart).
Hyundai-yň pikiriçe, bu ulgam sarp ediş we CO2 zyňyndylaryny 3% bilen 4% arasynda azaltmaga mümkinçilik berdi. Geçirijilere gezek gelende, ýumşak gibrid ulgam bilen enjamlaşdyrylanda, 1.0 T-GDi ýedi tizlikli goşa klawişli awtomatiki geçiriş ýa-da görlüp-eşidilmedik alty tizlikli akylly gollanma (iMT) bilen birikdirilýär.
Bu akylly el bilen işleýän dişli guty nähili işleýär? Haçan-da sürüji tizlendiriji pedaly çykaranda, dişli guty hereketlendirijini awtomatiki usulda öçürip bilýär (sürüjini bitarap goýmazdan), şeýlelik bilen, marka görä has uly ykdysadyýete mümkinçilik berýär. Ahyrynda, ýumşak gibrid ulgamy bolmadyk 100 at güýji görnüşinde 1.0 T-GDi ýedi tizlikli goşa klawişli awtomat ýa-da alty tizlikli el bilen beriş bilen birikdirilýär.
Täze Hyundai i20 mart aýynyň başynda Genevaenewa awtoulag sergisinde görkeziler. Häzirki wagtda Portugaliýada marketingiň başlanjak senesi ýa-da bahalary entek yglan edilmedi.
Bellik: makala içerki suratlary goşmak bilen 26-njy fewralda täzelendi.