Arzuwyňyz her gün ýöriş awtoulagynda işe gitmek bolsa, “Renault Mégane RS 275” kubogy dogry saýlawdyr. Bäsleşigiň jadysyny garaageyňyza daşaýan model.
“Renault Mégane RS 275” kubogy hakda pikir edýärin we ellerim awtomatiki usulda derläp başlaýar. Onuň buýruklarynda başdan geçiren duýgulary ýadyma düşýär we ony häsiýetlendirmek üçin ýeterlik sypatlary tapyp biljekdigime şübhelenip başlaýaryn. Memoryat bilen baglanyşykly bu ýüzlenmede, hatda barmaklaryňyzyň hem klawiaturadan süýşmegine kasam edýärin.
"Hudaý maňa gowy pikir berdi, ýöne awtoulagdaky hemme zady duýup bilýän eşek". RS kubogynda eşegim sürmekden ýadady. ”
Şeýlelik bilen, “Mégane RS” kubogynyň tekerinde başdan geçiren duýgularymy söz bilen beýan etmekde kynçylyk çekýändigimi göz öňünde tutup, Fernando Pessoanyň heteronimi Álvaro de Kamposyň “Ode Triunfal” ýadyma düşdi. Writingazuw arkaly maşynlaryň apotezini ýaşan “şular ýaly” adamlar. Zehinimiň beýle däldigi sebäpli, bu kubokyň duýgularyny size ýetirmeli bolanlaryň sözleri ýadyma düşdi:
“Eý tigirler, eý, dişli, r-r-r-r-r baky!
Gazaply tehnikanyň güýçli spazmy!
Içinde we daşynda gahar,
Dischli bölünen nerwlerim üçin,
Duýýan zatlarymyň hemmesinden çykýan çişikler üçin!
Dodaklarym gury, eý, häzirki zaman sesleri,
Seni gaty ýakyndan diňlemekden,
Artykmaç aýdym aýtmagyňyzy isleýän kelläm ýanýar
Myhli duýgularymyň beýany,
Eý, maşynlar!
Alvaro de Kampos (Fernando Pessoa)
Alvaro de Kampos, Ode Triunfalda Renault Mégane RS kubogyny sürüp biläýjek ajaýyp duýgulary jemledi.
Alvaro de Kampos hakykatdanam süren bolsa, Akrapowiçiň işleýiş liniýasynyň (bu kubok wersiýasyndan başga) tapawudynyň bardygyny aýdardy. Sloweniýa markasynyň işleýiş liniýasynyň çykaran bahalandyryjylary eşidilýän bloklardan we hemişelikdir. Awtoulag duralgasy? Paaaaa. Çagany mekdebe äkitmek? Pááááá. Ikinji ýolda “pyçak-diş” bilen? VRUUUM-PA-PA-PA-- dramatiki effekti güýçlendirmek üçin gapaklar gulplanýar.
“Adaty gaçmak” bilen Megan RS eýýäm guşlary öldüren bolsa, ruhanylary we delfinleri gorkuzsa, bu gaçmak bilen göz öňüme getiremok. Hakykatda, hatda bilmezlige synanyşdym. Jemgyýetçilik tertibini bozandygy üçin kimdir biri meni häkimiýetlere ýazgarmazlygy üçin, "sary awtoulagly ýigide serediň, ony alyň!" Diýip ýazan ýollarymda mümkin boldugyça syýahat etmekden saklandym. Mundan başga-da, türmelerdäki internetiň iň gowusy däldigini aýdýarlar. Töwekgelçilik etmezligi makul bildim, Awtoulag Sebäbi sag boluň.
Öz gezeginde Öhlinsiň asmagy (bu wersiýa hem degişlidir) kubokyň egri öndürijiliginiň ýokarlanmagyna goşant goşýar. RS 275 kubogynda egrilere ýakynlaşýan tizligimiz hatda “adaty” RS bilen deň bolup biler, ýöne duýgular başga - gaýyş gapdalynda bolmaly.
Skandinawiýanyň asmagy, “adaty” wersiýanyň süspansiýalaryny iş ýüzünde yzygiderli ýerine ýetirýän ýerinde, doly hüjüm re iniminde 20 km geçenden soňam duruşyny dowam etdirýär. Şeýle hem berlen seslenmelerde, esasanam öňde gazanýar. RS-de ýoluň okalmagy eýýäm salgylanma bolan bolsa, RS kubogynda bu kynçylyk döredip biler.
“Rush” filminde Niki Laudanyň keşbini ýerine ýetirýän gahryman aşakdakylary aýtdy: “Hudaý maňa gowy pikir berdi, ýöne awtoulagdaky hemme zady duýup bilýän eşek”. Bolýar, RS kubogynda eşegim sürmekden doýdy. Herni diskiňiz bar bolsa; dynç almasaňyz, sebäbi bu wagt meselesidir.
Göni çyzykdaky durnuklylyk hem ep-esli gowulaşdy - “adaty” RS-de göni 140 km / sag-dan öňe sürmek kyn düşdi. Öhlinsiň süspansiýalary bilen hemme zat köşeşýär, öňdäki ýol az “ys alýar”.
Gysgaça aýdylanda, Öhlinsiň süspansiýalary bilen has çalt gidip bilmeris, ýöne has ynamly gidýäris. Bilşiňiz ýaly, ynamly bolmak, galyň sakgally erkekleri isleýän sürüjilerden aýyrýan sekuntyň ýüzden bir bölegini “syrdyrmak” üçin uzak ýol geçýär.
Bu bapy ýapmak üçin, bu Öhlins süspansiýalarynyň üýşmeleň dünýäsinden gelip çykýandygyny we olaryň Mégane R.S. N4 - fransuz awtoulagynyň bäsdeşlik wersiýasyny enjamlaşdyrýan enjamlara gaty meňzeýändigini bellemek gerek. Maňa ynanyň, bu gaty möhüm hakykat. Esasan dostlaryň arasyndaky söhbetdeşlikde. Hiç zat “oh we zatlar, maşynymda mitingler bar”. Näme üçin dostlarymyň ýüzüne sürtmekden ýadandygymy bilýärin ... Birnäçesini ýitirdim, ýöne oňa peýdasy degdi.
Baglanyşykly: Gynansagam, howa şertleri surata düşürmäge mümkinçilik bermedi
Dwigatel barada aýdylanda, inersenerler elektron dolandyryşyň parametrleri arkaly iň ýokary momentini 5550 rpm-e ýetirmäge synanyşdylar. Bu re inimdäki torky 349 Nm (+10 Nm) köpeltmek bilen, güýji 275 at güýjüne (201 kWt) artdyrdylar. Şeýle-de bolsa, 3000 bilen 5000 aýlaw aralygynda bar bolan iň ýokary tork 360 Nm üýtgewsiz galýar. Kuwwatyň we torkyň iň ýokary parametrleriniň diňe Sport ýa-da ýaryş reesimlerini saýlamak arkaly, dinamiki hereketlendiriji R.S. Drive-da elýeterlidigini aýratyn belläp geçýärin.
Bu hereketlendirijiniň beýleki döwürlerden birligine üns beriň. Her litriň güýji ol ýerde hiç zat däl, sarp edişler pornografiki we motoryň jogaby bilen tizlendirijiniň degmeginiň arasynda ep-esli boşluk bar (turbo-lag). Heöne onuň tohumy bar, ýaryşy bar we ýöräp barýar ... eý, ýörär! Şeýlelik bilen, Braziliýalylaryň aýdyşy ýaly, men “täze” bolmaklygy bes ederin.
Şeýle hem, “Renault Mégane RS” kubogy doňdurylan awtoulag däl. Içki gapaklary, yzky oturgyçlary çykaryň, rulon guruň we zerur bolsa çagany mekdebe äkitmek üçin garaageda ýöriş maşyny bar. “Renault Mégane RS 275” kubogynyň jadysy.
Elbetde, jadygöýligiň ýüze çykmagy üçin azyndan 44 150 ýewro bank hasabyňyzdan ýok bolmaly. Satyn alandan soň, benziniň ýagtylyk tizliginde ýitip gitmegi bilen tankyň gapdalynda jadyly hileler bar, hatda meşhur Luis de Matos hem muny has gowy etmedi. Marka, garyşyk aýlawda sarp edilişiň bary-ýogy 7,5 l / 100 km bolandygyny aýdýar - men munuň hakykatdygyna-da ynanýaryn, ýöne tigirde budda monahy bilen bolmalydy. Meniň bilen, Zen re modeiminde hiç wagt 9 l / 100 km-den aşak düşmedi.
RS Trophy wersiýasynda içerki jikme-jiklikler bar (rul, dişli hereketlendiriji we el tormozy), gapdallarynda berk stikerler we Trophy diýilýän öňdäki bamperde dodak. Suratlarda haýran galdyryp boljak gara tigirleri “Speedline” üpjün edýär. Bu jikme-jiklikleri halasaňyz, markanyň katalogyny şu ýerden görüp bilersiňiz.
Tamamlamazdan ozal goňşularymyza hiç haçan häkimiýete jaň etmedikleri üçin sag bolsun aýdýaryn. Men saňa bergim bar.
Fotosurat: Thom V. Esveld
| MOTOR | 4 silindr |
| CYLINDRAGE | 1998 cc |
| GÖRNÜŞ | Gollanma 6 tizlik |
| GÖRNÜŞ | Öňe |
| Agramy | 1374 kg. |
| Güýç | 275 CV / 5500 aýlaw |
| BINARY | 360 NM / 3000 aýlaw |
| 0-100 KM / H. | 6.0 sek |
| Tizlik MAXIMUM | 255 km / sag |
| JEMLE .JI (garyşyk sikl) | 7.5 lt.100 km (marka bahalary) |
| BAHA | , 4 44,150 (esasy mukdar) |