2002-nji ýyldan bäri ady Supra dünýäde köp týunerleri iýmitlendirýän A80 nesliniň şöhratyndan ýaşady. 3.0 inçli alty silindrli hereketlendirijisi, her zada diýen ýaly çydap bilýänligi sebäpli, hatda 1000 at güýjüne akmak üçin taýynlyk görüp bilýär. Bu wersiýalaryň hiç birini sürmedim, ýöne togsan ýyllaryň birinde Japanaponiýa syýahatda adaty A80 sürmek bagtym boldy.
Pes front we beýik ganat henizem täsirini dowam etdirýän bolsa, ýigrimi ýyl mundan ozal Toyota Supra hormat. Şunuň ýaly uly awtoulag üçin kabinada birneme saklanýardy, ýöne sürüjilik ýagdaýy nokatda, ikinji derejeli dolandyryşlar söweş uçary ýaly sürüjiniň töweregine gysylýar.
Syýahat meýilnamasynda Supra synagy diňe gysga bellik boldy, iň bolmanda awtoulagyň täze däldigi sebäpli däl-de, eýsem “Toyota” erkekleri buýsanjyny esaslandyryp, journalistsurnalistleriň synap görmegini islediler. Bu pikir, “Toyota” synag merkezinde ýumurtga ýolundan birnäçe gezek aýlanmakdy, ýöne köp netijä gelip bilmersiňiz.
Iki turbos herekete geçip, Suprany öňe itekläninde motoryň ýalpyldysy ýadymda. 2JZ-GTE-iň 330 at güýji 5.1-de 100 km / sag tizlige ýetip bilýärdi, ýöne meniň süren bölümim şol wagt Japaneseaponiýa bazarynyň kanunlaryna laýyklykda 180 km / sag bilen çäklenýärdi. Ovumurtgada hatda dörtden bir aýlaw hem almaýan tizlige ýetenimden soň, galan aýlawlar şol çäkden geçdi. Giriş ýollarynda yzymy birneme gaharlandyryp bilýärdim, ýöne kän däl, sebäbi awtoulagda nerw Toyota tehnigi bilen ýoldaş boldum.
ýigrimi ýyldan soň
2018-nji ýyl üçin “Çalt öňe”, indi bolsa Ispaniýanyň “Jarama” aýlawynda, çalt burçlar we gysga gaçmalar, kör bölekler, dik aşak düşýänler we üýtgeýän radiusy bilen haýal burçlar, traýektoriýalary öwrenmäge mejbur edýän köne moda. Nextanymda tälimçi Abbi Eaton bar, şonuň üçin Supra-dan hukukly birnäçe aýlawda has köp peýdalanyp bilerin. Onuň stili, "häzir çuňlukda!" Advicealy maslahat bermekden has köp sargyt bermekdir. awtoulagda has köp jemlenip, ýolda az jemlenip bilmek üçin gymmatly kömek. Menden has ýaşdygyna garamazdan, “Iňlis GT çempionatyna” üstünlikli gatnaşýandygy üçin, näme hakda gürleşýändigini bilmeli.
Trackolda tormoz zolaklaryny, ýüp nokatlaryny we erbet gutaryp bilýän nädogry traýektoriýalary görkezýän adaty konuslar bar. Missöne Miss Eatonyň sesi has täsirli we meni has ýuwaş mugallym bilen ýoldaş bolan birinji aýlawdan has çalt ikinji tapgyra çykmaga çagyrýar. Alty silindrli BMW-iň hereketlendirijisi, M40i-de tamamlanan nemes öýüniň beýleki modellerinden belli.
“Toyota”, “Gazoo Racing” -iň üsti bilen kalibrlemäni amala aşyrdy we diňe 300 at güýjünden ýokarydygyny, ýöne Z4 bilen 340 at güýjüne deň bolmalydygyny aýdýar. Başga bir zat ynanar ýaly däl, 5 we 7 seriýaly polat we alýumin CLAR arhitekturasynda we şol bir Magna-Steyr zawodynda Awstriýanyň Graz şäherindäki şol bir hereketlendirijini, şol bir platformany paýlaşjak iki model üçin. Rulda gysgyçly sekiz sany awtomatiki dişli guty, ZF tarapyndan üpjün edilen ýaly.
Jarama şäherinde men tizligi ýokarlandyrýaryn. Rul howsala düşmezden takyk, Eaton maňa “dokuz we çärýek” ýagdaýyndan elimi aýyrmaň diýýär we aslynda beýle däl. Öňki tekerler ýoluň täzelenen asfaltynda ýerleşýär we ulagy dogry traýektoriýa gönükdirmegi aňsatlaşdyrýar. Moreene-de birnäçe aýlaw bilen, men eýýäm ulaldyp, azajyk kemsidiji bolýaryn. Aöne her ok üçin 50% agram paýlanyşy, ruluň we gazykly oýnuň awtoulagyň ýodajykdaky ýagdaýyna derrew täsir etmegi bilen garaýşy üýtgetmegi aňsatlaşdyrýar: birneme pesräk, çişirilýär; azajyk artykmaç, azajyk garşylykly we çaltlaşdyrýan. Bu ýerde hem gurluşyň ýokary berkligi bellendi, “Toyota” -yň “Lexus LFA” superkarynyň uglerod “koksy” bilen deňdigini aýdýar.
Toyota BMW-den sorady
“Toyota” -yň BMW-den teker bazasy (gysga) bilen zolaklaryň (giň) arasynda 1,6 gatnaşygy bolmagy baradaky haýyşlary, GT86-a garanyňda ýere has ýakyn durmagy başarýan pes agyrlyk merkezi ýaly täsir etdi. Şeýle başlangyç nokadyňyz bar bolsa, şassiniň has güýç ulanyp biljekdigini duýmagy geň däldir. Taslamanyň baş inereneri Tetsuýa Tadanyň maňa tassyklan zady: GRMN wersiýasy 410 at güýji bilen täze M2 bäsleşiginiň motoryny ulanyp bilýän dişli.
“Toyota Supra” -nyň baş inereneri Tetsuýa TadaBu awtoulagyň işleýşini kesgitleýän üç sany esasy element bar, olar gysga tigir bazasy, giň zolaklar we pes agyrlyk merkezi. Bu bolsa öňki Z4-den düýpgöter tapawutlanýar. Şonuň üçin BMW-den isleýşimiz ýaly bu üç elementiň bolmagy üçin üýtgemegi üçin köp haýyş etdik.
Suprada dört silindr?
“Toyota Supra” hemişe alty silindr bilen manydaşdy, ýöne “Supra” -yň has güýçli wersiýasy, 2.0 turbo dört silindrli hereketlendiriji we 265 at güýji bilen tassyklanýar - oňa “Selika” diýmelimi? Z4 ýaly öwrülişik, iň bolmanda häzirlikçe meýilnamalarda ýok.
Maşyn sürýän maşynym diňe dört bar bolan prototipiň birligi, şonuň üçin Toyota birnäçe gezek herekete giren durnuklylyk gözegçiligini öçürmäge ýol bermeýär (bu ESP-ni has ygtybarly edýär). gezek. Theöne hereketlendirijiniň sesini, rul kömegini we nemini üýtgedýän Sport sürüjilik re modeimini ulanmak üçin galdyryldy. “Supra” -nyň hereketine gözegçilik gaty takyk, hatda belli bir berkitme çäkleri bilen öňdäki stabilizator zolagy bar. Sagatda 220 km-den geçýän göni ujundaky güýçli tormozda dört pistonly Brembo tormozy gowy garşy çykdy, ýöne has aýgytly bolup biljek başlangyç hüjüm bilen.
Awtomatiki usulda el bilen işlemek çalt, ýöne azaltmak üçin elmydama tabulýasiýa boýun egmeýär, belki näme etmeli däldigimi soraýardym. Asma sazlamasy, ondan uzakda ýerleşýän awtoulag awtoulagynyňky däl, ýöne “Michelin Pilot Super Sport” (Supra üçin ýörite) ýok etmezlige we ýolda sürmekden lezzet almaga ýeterlik derejede başarnykly. “Çekişe” öwrülende işjeň çäklendirilen süýşmek diferensiýasynyň özüni alyp barşyny görmek mümkin bolan bolsa, has gyzykly bolardy, “Toyota” erkekler, munuň üçin sazlandyklaryny aýdýarlar. Indiki gezek belki…
Iň köp garaşylýan pursat…
“O” BMW hereketlendirijisi
Onýyllyklaryň dowamynda BMW hünäri bolan alty silindrli hereketlendirijini diňe gowy aýdyp bolar. Pes tizlikde gaty elastik, 2000 rpm-den ýokary güýçli tork bilen, soň bolsa 7000 aýlawda kesýänçäňiz doly güýjüň ujy bilen. Suphli güýçli hereketlendirijiler beýle däl. Garaşylyşy ýaly, bu hem gaty rahat, titremesiz, ýöne “Toyota” erkekler hapalanmak düzgünleri sebäpli sport sesini çykaryp bilmeýändigine gynanýarlar. Bu çynlakaý we güýçli, ýöne ajaýyp däl.
Trackoldan soň ýol. Taslama inersenerleri, “Toyota Supra” -nyň hem başarnykly syýahatçy bolmagyny üpjün etmek üçin uzak ýol saparlarynda köp wagt sarp edendiklerini aýdýarlar. Awtoulag ýolunda birnäçe kilometrlikde işledim, indi adaty tertipde asma bilen, sürüjini we ýolagçyny biynjalyk etmezden, çygly ýeriň üstünden geçip, çyglylygyň gaty arassalanandygyny gördüňiz. Rul bitarap nokadyň töwereginde aşa duýgurlygy görkezdi, ýöne bu gutarmadyk kalibrleme meselesi bolup biler. Mundan beýläk önümçiligiň başyna çenli bu görnüşdäki köp düzedişler bolup biler.
Alty silindrli hatar, bu ýerlerde dynç alşyňyzda höküm sürýär we synanyşyksyz ösüş üçin ses ýazgysy bolup hyzmat edýär. Kabina, garaşyşyňyz ýaly “adalatly” - birnäçe millimetr beýiklik goşmak üçin üçekde böwrekler bar. Materiallaryň hili barada gürleşmek üçin entek wagt ýok, sebäbi esasy düwmelere girmek üçin zerur ýerlerden başga ähli dolandyryş paneli örtüldi, iDrive, dişli guty we sütün çyzgylary ýaly BMW-den gelip çykýanlaryň hemmesi diýen ýaly.
gysga we sport
Elbetde sürüjilik ýagdaýy pes, ýöne gaty pes däl we rul gaty gowy ýerleşýär, dikligine diýen ýaly. Oturgyç amatly we burç edilende gowy gapdal goldaw berýär. Olar geldiler. “Toyota” -nyň saýlan ugry, alty silindrli dolulygyna, başgaça aýdylanda, çuňlukda özüni görkezip bilýän dürli görnüşli ikinji derejeli ýollary öz içine alýardy ... Supöne Supranyň ýerleşýän dar zynjyrlary hem bar. çeýeligi ýene bir gezek subut edildi.
Osewrospek
Europeewropada Supra 3.0 adaptasiýa damping asma, adaty ýagdaýdan 7 mm pes we işjeň öz-özüni blokirlemek bilen standart gelýär.
Trackoluň “stresleri” bolmazdan, egrem-bugram ýolda çalt sürmek, sport dampinginiň gaty oňat işleýändigini, hatda kämilliksiz ýerde-de adaty tertipden çykyp biljekdigini görkezdi, diňe has rahatlyk bilen aýlanmak isleýän wagtyňyz. Bu ýerde goşa hereket edýän çeşmeler we üýtgeýän duralgalar, şol bir wagtyň özünde ýaramaz asfalt, çalt öwrümler ýa-da ikisi bilen nädip işleşmelidigini görkezmäge mümkinçilik berýär. “Toyota Supra” -da bar zady ýere alyp, ESP girmezden ozal kiçijik süýşmelere yşarat edip, iň berk çeňňeklerde-de çekmek hiç wagt mesele däl.
Netijeler
“Toyota” -yň “Supra” bilen uly meselesi, diňe panjara we nyşanlar bilen tapawutlanýan iki ekiz GT86 / BRZ täsirinden gaça durmakdy. BMW bilen bu şertnamada estetiki tapawut aýdyň görünýär. Meýilnamanyň ýerine ýetirilmegi dinamiki derejede gazanyldy, şübhesiz, Suprany Porsche 718 Cayman S salgylanylýan segmente ýerleşdirdi. “Supra” beýle aşa önüm bolmaz, ýöne başarnykly, gyzykly we doly sport awtoulagydyr.
Bahasy barada aýdylanda bolsa, “Toyota” bahany yglan etmedi, ýöne “Supra” -ny 718 Cayman S (we BMW M2 ýa-da Nissan 370Z Nismo) bilen bäsdeş hökmünde kesgitläninde, gelende 80 müň ýewro töweregi bolup biljekdigini çaklaýarys, indiki ýylyň başynda.
Maglumatlar sahypasy
| Motor | |
|---|---|
| Binagärlik | Çyzykda 6 silindr |
| Potensial | 2998 sm3 |
| Positionerleşişi | Uzynlygyna, öň tarapyna |
| Iýmit | göni sanjym, goşa aýlawly turbo |
| Paýlamak | 2 sany ýokarky kamer, 24 klapan, goşa faza çalşyjy |
| kuwwat | 340 at güýji (çak edilýär) |
| Ikilik | 474 Nm |
| Akym | |
| Çekiş | işjeň öz-özüni blokirlemek bilen yzky |
| Diş gutusy | awtomatiki sekiz |
| Işi togtatmak | |
| Öň tarapy | Gabat gelýän gollar, uýgunlaşdyrylan damperler |
| Yzyna | Köp golly, uýgunlaşdyrylan amortizatorlar |
| Mümkinçilikler we ölçegler | |
| Komp. / Ini / Alt. | 4380 mm / 1855 mm / 1290 mm |
| Dist. tigir arabasy | 2470 mm |
| magistral | elýeterli däl |
| Agramy | 1500 kg (takmynan) |
| Şinalar | |
| Öň tarapy | 255/35 R19 |
| Yzyna | 275/35 R19 |
| Sarp ediş we ýerine ýetiriş | |
| Ortaça sarp | elýeterli däl |
| CO2 zyňyndylary | elýeterli däl |
| Iň ýokary tizlik | 250 km / sag (çäkli) |
| Tizlenme | elýeterli däl |