Nürburgringdäki iň çalt ýerine ýetiriji salonyň rekordyny goýmakdan henizem täzelenen perde täzelendi. Porsche Panamera , adaty orta karýera täzelenmesinde.
Esasy täzelikleriň arasynda iki sany täze wersiýamyz bar: täze Turbo S (gibrid däl) we has köp elektrik özbaşdaklygyny wada berýän täze 4S E-Gibrid.
Hoş gal Turbo, salam Panamera Turbo S.
Şu wagta çenli Porsche Panamera Turbo S. Diňe gibriddi - ballistik çykyşlaryny ýada salýar - şonuň üçin bu täze Turbo S-iň gibrid bolmazdan peýda bolmagy aslynda täzelik.
Şeýle-de bolsa, onuň gelmegi (yzygiderli) Panamera Turbo-nyň diapazondan ýitip gitmegini aňladýar - ýöne sypdyrmadyk…
Täze “Porsche Panamera Turbo S”, “täzelenen” Turbo bilen deňeşdirilende öndürijilikde çalt böküşi kepillendirýär: 4.0 goşa turbo V8-den alnan ýene 80 at güýji, 550 at güýjünden 630 at güýjüne çenli . Tork, Turbo-nyň 770 Nm-den täze Turbo S-den 820 Nm-a çenli 50 Nm bökýär.
Geçiriş PDK (goşa sekiz tizlikli debriyaj) dişli gutusy arkaly dört tigiriň hemmesinde bolup, täze Panamera Turbo S-e mümkinçilik berýär. bary-ýogy 3.1-de 100 km / sag tizlige ýetiň (Sport Plus re modeimi) we iň ýokary tizlik 315 km.
Habarnamamyza ýazylyň
Iň ýokary dinamiki netijeliligi üpjün etmek üçin iki hereketlendiriji okdan başga-da, täze Turbo S üç kameraly howa asma, PASM (Porsche Active Suspension Management) we işjeň PDCC Sport (Porsche Dynamic Chassis Control Sport) bilen enjamlaşdyrylandyr. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) -y öz içine alýan beden hereketine gözegçilik ulgamy.
Hut şu täze Porsche Panamera Turbo S, Nürburgringdäki ýerine ýetiriji salonlaryň rekordyny 20,832 km geçip, ýakynda gördük. 7min 29.81s , synag piloty Lars Kern bilen.
Panamera 4S E-Gibrid, ýokary aralyk
Turbo S-den başga-da, täzelenen aralykdaky beýleki uly habarlar Panamera 4S E-Gibrid , täze we häzirlikçe diňe gibrid plugin görnüşi.
4S E-Gibrid, sekiz tizlikli PDK dişli gutusyna integrirlenen 136 at güýji bolan elektrik hereketlendirijisi bilen 440 at güýji 2.9 goşa turbo V6 bilen durmuş gurýar we netijede iň ýokary güýji jemleýär. 560 at güýji we iň ýokary kombinirlenen tork 750 Nm, eýýäm hormat goýýan şekiller: sagatda 0-100 km tizlikde 3,7s we iň ýokary tizlikde 298 km / sag, standart ýaly gelýän Pack Sport Chrono bilen.
Plagin gibrid bolmak bilen, elektrik bölüminde-de gowy habar bar. Batareýa öňki Panamera gibrid görnüşleriniň 14,1 kWt sagadyna çenli ulaldy 17,9 kWt.
Energiýany has netijeli ulanmak üçin batareýa öýjüklerinde we hereketlendiriji re inimlerinde döredilen optimizasiýa bilen bilelikde Panamera 4S E-Gibrid a 54 km çenli elektrik özbaşdaklygy (WLTP EAER City), öňküsinden 10 km uzaklykda.
GTS, dereje
Indi Turbo ýok bolsa, täzelenenine bagly bolar Panamera GTS (has köp) ballistik Turbo S bilen adaty Panameranyň arasynda “araçy” roly. Munuň üçin “Porsche” goşa turbo V8-e 20 at güýji goşdy, güýji 480 at güýji (iň ýokary tork 620Nm-de galýar). 100 km / sag 3.9-a ýetýär we iň ýokary tizligi sagatda 300 km.
Şeýle hem diapazonyň iň sport wariantlaryndan biri, täzelenen we güýçlendirilen Panamera GTS sport egzamen ulgamy bilen standart ýaly gelýär - hiç kim dodaklanan V8 islemeýär…
GTS-iň aşagynda Panamera we Panamera 4 , 330 at güýji we 450 Nm bolan 2,9 goşa turbo V6-a wepaly bolup galýan adaty wersiýalary.
Has köp zat?
Täzeleniş Panameranyň üç jesedine täsir etdi: bäş gapyly salon, Sport Turismo awtoulagy we uzyn ýerine ýetiriji wersiýasy.
“Panameras” -yň hemmesine umumy bolan şassi üçin edilen wersiýalar, “Porsche” diňe bir sport häsiýetini güýçlendirmek bilen çäklenmän, eýsem rahatlygy güýçlendirmek - adatça biri-birine ýakynlaşmaýan iki aýratynlykdyr. Muňa ýetmek üçin Porsche PASM-iň we PDCC Sport-yň hereketlerine göz aýlady, şeýle hem “dolandyryşyň we tekerleriň täze nesli” girizilmegine salgylandy.
“Panamera” -nyň ähli täze modelleri, jomart howa girişleri we has uly açyklyklary, şeýle hem diňe bir “bar” bilen ýagty gol bilen tapawutlanýan Sport Dizaýnynyň öň tarapy (öňem bir wariantydy) bilen standart gelýär. Şeýle hem yzky yşyk zolagy gaýtadan işledildi we häzirki wagtda 20 dürli we 21 ″ üç sany täze modeli goşup, tigirleriň 10 dürli modeli bar.
“Panamera Turbo S”, iki sany “bardan” ybarat ýagty goldan başga-da, has uly gapdal howa girişleri we bedeniň täze reňkli elementleri bilen tapawutlanýar. Panamera GTS, beýlekilerden tapawutlandyrmak üçin garaňky yşyklandyryş modullaryny kabul edýär.
Baglanyşyk ulgamynda “Porsche Communication Management” (PCM) täze sanly funksiýalary we ses buýruklary “Voice Pilot”, simsiz “Apple CarPlay” we beýlekiler ýaly kämilleşdirilen hyzmatlary öz içine alýar.
Bahasy näçe?
Täzelenen Porsche Panamera indi sargyt edilip bilner we oktýabr aýynyň ortalarynda portugaliýaly dilerlere geler. Panamera üçin bahalar 120 930 ýewrodan başlaýar (yzygiderli):
- Panamera -, 9 120,930;
- Panamera 4 - € 125,973;
- “Panamera 4 Sport Turismo” - 2 132,574;
- “Panamera 4” ýerine ýetiriji - 9 139,064;
- Panamera 4S E-Gibrid - 8 138,589;
- “Panamera 4S E-Gibrid Sport Turismo” - 1 141,541;
- Panamera 4S E-Gibrid ýerine ýetiriji - 2 152 857;
- Panamera GTS - € 189 531;
- Panamera GTS Spor Turismo -, 7 193,787;
- Panamera Turbo S - 8 238,569;
- Panamera Turbo S Sport Turismo - € 243 085;
- “Panamera Turbo S” ýerine ýetiriji - 3 253,511.