Geçen ýyl onunjy nesil “Honda Civic” diňe benzin dwigatelleri bilen geldi, olaryň hemmesi turbo-gysylan - model üçin düýbünden birinji. We kiçijik bir litrlik üç silindrden, orta aralyga 1,5 litrlik dört silindrden başlap, täsirli R görnüşiniň iň güýçli 320 at güýji 2,0 litrine çenli birneme alarys - “Civic” ähli esaslary öz içine alýan ýaly.
Bolýar, hemmesi diýen ýaly. Diňe şu nesil öndürilenden bir ýyl töweregi wagt geçensoň, Civic ahyrsoňy dizel hereketlendirijisini alýar - dizel hereketlendirijileriniň “erbet ýaýramagyna” garamazdan, olar gaty möhüm blok bolup galýarlar. Dizeller henizem täsirli satuw sanlaryny görkezýär we köp gurluşykçylar üçin CO2-ni azaltmak üçin hökmany maksatlara ýetmek üçin esasy bölek bolup durýar.
Ewolýusiýa
1.6 i-DTEC birligi belli “köne”. Sanlara seretseňiz - 4000 rpm-de 120 at güýji we 2000 aýlawda 300 Nm - hereketlendirijiniň edil birmeňzeşdigini pikir edip bileris, ýöne düýpli abatlaýyş işleri çuň. Dwigateldäki üýtgeşmeleriň giň sanawyny esaslandyrýan NOx zyňyndylary (azot oksidleri) babatynda standartlar has berkleşýär.
Şeýlelik bilen, wersiýalar birnäçe tarapa degip geçdi: silindrlerdäki sürtülmäniň peselmegi, täze turbo güýçlendiriji (täzeden işlenen mikroavtobuslar bilen) we i-DTEC 1.6-a laýyk gelýän täze NOx Storage and Conversion (NSC) ulgamynyň ornaşdyrylmagy. “Euro6d-TEMP” standarty güýje girýär we sentýabr aýynda güýje girjek täze WLTP we RDE synag sikllerine eýýäm taýýarlanýar.
polat pistonlar
1.6 i-DTEC-iň bloky we kellesi henizem alýuminidir, ýöne pistonlar indi ýok. Indi ýasama polatdan ýasaldy - yza çekilen ýaly görünýär, has agyr, ýöne zyňyndylary azaltmagyň esasy bölegi. Üýtgeşiklik, ýylylyk ýitgileriniň azalmagyna we şol bir wagtyň özünde ýylylyk netijeliligini ýokarlandyrmaga mümkinçilik berdi. Anotherene bir artykmaçlygy motoryň sesini we titremesini azaltmaga kömek etmekdi. Pistonlarda poladyň ulanylmagy has dar we has ýeňil silindrli kellä - 280 gram töweregi - çydamlylygy bozmazdan mümkinçilik berýär. Krank mil hem has ýuka dizaýn sebäpli has ýeňil bolýar.
AdBlue ýok
Täzelenen NSC ulgamynyň iň uly artykmaçlygy (öňki nesilde eýýäm bar) AdBlue gerek däl - NOx zyňyndylaryny zyýansyzlandyrmaga kömek edýän suwuklyk - ulanyja az çykdajylary görkezýän beýleki şuňa meňzeş dizel tekliplerinde bar bolan SCR (Saýlawly katalitik azaltmak) ulgamlarynyň bir bölegi.NOx zyňyndylaryny azaltmak üçin goşmaça tehnologiýalaryň ornaşdyrylmagy, sarp ediş we CO2 zyňyndylaryny artdyrar. Şeýle-de bolsa, ýörite sahypada zyňyndylaryň 94-den 93 g / km-e çenli azalandygy (NEDC sikli) - bir gram, ýöne henizem azalýandygy görkezilýär.
Onuň çyzyklylygy käwagt dizelden has köp benzin hereketlendirijisine meňzeýärdi.
Bu, diňe içerki sürtülmäni azaltmak arkaly mümkin boldy, esasanam pistonlar bilen silindrleriň arasynda bar bolan "plato" görnüşli polişiň kömegi bilen, biriniň ýerine iki sany üweýiş prosesinden ybarat bolup, ultra tekiz bir ýeri emele getirýär. Az sürtülme az ýylylygy döredýär, şonuň üçin iň ýokary ýanma basyşy (Pmax) azaldy, netijede sarp ediliş we zyňyndylar azaldy.
Örän gowy gurnalan
Ahyrynda täze “Honda Civic 1.6 i-DTEC” -iň tekeriniň arkasyna çykmagyň wagty geldi we bu täze nesliň häsiýetleri - ajaýyp sürüjilik ýagdaýy, oturgyç we rul üçin gowy düzedişler bilen tiz tanyşdyk, gaty gowy tutawaç; we içerki berkligi, käbir plastmassalara degmek üçin ýakymsyzdygyna garamazdan, berk laýyklygy ýüze çykarýar.
Içerki dizaýn iň özüne çekiji däl - birneme jebislik we sazlaşyk ýok ýaly görünýär - maglumat beriş ulgamy hem ynandyryjy däldi, işlemegiň kyndygyny subut etdi.
“Düwmeleriň” wagty (düwmä basyp), göni gözüňe bökýär - ýa-da gulakda bolarmy? - hereketlendirijiniň sesi (bu ýagdaýda 1.0 dwigateli has başarnykly). Sowukda 1,6 i-DTEC şowhunly we gaty ses bilen çykdy. Emma uzaga çekmedi - suwuklyklar ideal temperatura ýetenden soň desibelleri ýitirdi we has ýumşak boldy.
Wezipe: Rimden çykyň
Bu prezentasiýa Rimde bolup geçdi we size portugaliýalylary erbet sürýär öýdýän bolsaňyz, Italiýa bökmeli bolarsyňyz diýlende maňa ynanyň. Rim ajaýyp şäher, taryhdan doly we… awtoulag gatnawyna laýyk däl. Ilkinji gezek ol ýere sürmek başdan geçirmelerdi.
Umuman, ýollar gaty erbet ýagdaýda. Spaceer bar bolsa, ulag ýoly çalt iki bolýar, hatda munuň üçin bellikler ýa-da alamatlar ýok - hakykatdanam gaty seresap bolmaly! Biziň “wezipämiz”, “Honda Civic” -iň iki tarapyny çalt görkezýän Rimden gitmekdi.
Birinjisi, esasanam arka tarapda görünmek ýa-da ýoklugy aňladýar. Häzirki zaman awtoulaglarynyň köpüsine täsir edýän mesele, güýçli we bulam-bujar ulagda bolanymyzda has aýdyň bolýar we gözümiziň arkasynda durmalydyrys.
Ikinjisi, oňyn tarapynda, onuň saklanmagydyr. Synag bölüminde, bäş gapyly hatçbekden başga-da, adaptasiýa asma görnüşi bar we Rimiň pes gatlaryna nähili täsir edendigi geň galdyrýar. Hiç hili arz-şikaýat ýok, ähli düzgünsizlikleri gahrymanlyk bilen siňdirdi. Asmanyň ajaýyp işi we şassiniň berkligine-de laýyk gelýär.
motorymyz bar
Birnäçe nawigasiýa ýalňyşlygyndan soň Rimden çykdyk, ulag azaldy we ýollar akyp başlady. Iň oňat temperaturada eýýäm “Honda Civic 1.6 i-DTEC” ulanmak üçin ýakymly bir enjam boldy. Orta reimesimler we ýerlikli ýokary re withimler bilen pes reimesimlerden elýeterliligi görkezdi.
Onuň çyzyklylygy käwagt dizelden has köp benzin hereketlendirijisine meňzeýärdi. Onuň sesi, yzygiderli tizlikde, has pyşyrdaşýardy - ýakymlylygyna nokat goşýardy.
Bu çalt awtoulag däl, sebäbi 10 s 100 km / sag tizlige ýetýär, ýöne öndürijilik gün-günden ýeterlik däl we sahy tork ynandyryjy dikeldişlere mümkinçilik berýär. Şeýle hem, "aşak" ýa-da "ýokary" şatlyk bilen ýerine ýetirýän işimizdir.
1.6 i-DTEC-iň alty tizlikli el bilen berişi ajaýyp birlikdir - az we gysga zarba bilen takyk, ýapon markasynyň uzak ýyllap dowam etjekdigine umyt edýän “däp-dessurlaryň” biri.
ruluň arkasyndaky ynam
Rimde sürmek bulaşyk bolsa, Rimiň daşynda kän bir gowulaşmaýar - üznüksiz yz diňe ... ýolda boýalan yz. Ylmyň hatyrasyna, elbetde, ýokary tizlige ýetmek üçin hereketlendirijini hasam uzatmaga mümkinçilik dörände-de, kimdir biri yzky ujuny göni ýa-da egri bolsun, haýsy ulagyň, hatda Panda-dan köp 10 ýaşynda Italýanlar däli - italýanlary halamaly ...
Saýlanan ugur, gaty uzyn däl we tutuş uzynlygynda tertipsiz däl, “Honda Civic” -iň öndürijiligini bahalandyrmak üçin iň amatly däldi. , Öne, duş gelen birnäçe kyn egrilerde, elmydama ýerine ýetirildi.
Takyk rul bilen sürüjä hüjüm etmekde uly ynam döredýär, ýöne öň okda bolup geçýän zatlar hakda köp maglumat bermezden - bedeniň hereketlerine täsirli gözegçilik edip bilýän we ýokary dinamiki çäkler bilen ullakan 235/45 ZR tekerleri bolmaly möhüm goşant - aşaky derejä gowy garşy durmak bilen.
ortaça sarp etmek
Bu wakalarda awtoulaglaryň köp eliňden geçmegi we köp sürmek usuly bilen barlanylan sarp edişler hemişe iň real däl. Mundan başga-da, meniň süren iki sany “Honda Civics” -imden ýaňy-ýakynda goşulan bäş gapyly hatçbek we “Sedan” -dan has köp zat görkezip bilmez.Umuman aýdanyňda, elmydama az sarp edýärdiler, ýöne ikisiniňem ortaça bolmagy üýtgeşik bolup bilmedi. Synag edilen iki bölümiň ortaça 6.0 l / 100 km we 4,6 l / 100 km degişlilikde bäş gapyly we dört gapyly beden işi bar.
Portugaliýada
Bäş gapyly “Honda Civic 1.6 i-DTEC” mart aýynyň ahyrynda Portugaliýa, aprel aýynyň ahyrynda bolsa “Honda Civic 1.6 i-DTEC Sedan” -yň bahasy 27,300 ýewrodan başlar.
