“Ferrari” esasanam meşgullanýar we birnäçe hepde öň SF90 Spider bilen tanyşdyranymyzdan soň, indi Maranellonyň markasy “The” -ni görkezdi Ferrari 488 GT Mod.
Trackolda ulanmak üçin aýratyn döredilen, ýaryşda 488 GT3 we 488 GTE üçin döredilen tehnologiýalary öz içine alýar we diňe bir ýol günlerinde däl, eýsem Ferrari Club Competizioni GT çärelerinde hem ulanylyp bilner.
Çäklendirilen önümçilik bilen (näçe birlik öndüriljekdigi belli däl bolsa-da), 488 GT Modificata başda ýaňy-ýakynda “Competizioni GT” ýa-da “Club Competizioni GT” -e gatnaşan müşderilere satylar.
Täzelik näme?
488 GT3 bilen 488 GTE arasynda garyşyk görnüş, olaryň her biri tarapyndan ulanylýan iň täsirli we täsirli çözgütleri birleşdirýän 488 GT Modificata diýen ýaly uglerod süýüminden ýasalýar, alýumin üçegi.
Habarnamamyza ýazylyň
“Brembo” bilen hyzmatdaşlykda işlenip düzülen tormoz ulgamy bilen, “Ferrari 488 GT Modificata” -da belli bir sazlaşykly bolsa-da, 2020 488 GT3 Evo bilen meňzeş ABS ulgamy bar.
Mehanika barada aýdylanda bolsa, bu takmynan 700 at güýji bolan goşa turbo V8 ulanýar (488 GT3 we GTE-den has ýokary baha). Kuwwatyň we torkyň ýokarlanmagynyň geçirişe zyýan bermezligini üpjün etmek üçin diňe bir uglerod süýümi gysgyjy ýaly täze dişli gatnaşygy kabul edilmedi.
Aerodinamika pudagynda maksat awtoulagyň merkezi bölegine has köp basyş ibermekdi, şeýlelik bilen has köp çekilmezden öňdäki güýji peseltmäge mümkinçilik berdi. “Ferrari” -niň habaryna görä, sagatda 230 km tizlik bilen işleýän güýç 1000 kg-dan gowrakdyr.
Netijede, “Ferrari 488 GT Modificata”, Bosch-den telemetriýa ulgamy bilen işleýän V-Box, ikinji oturgyç, yzky kamera we tekerleriň basyşyna we temperaturasyna gözegçilik etmäge mümkinçilik berýän V-Box hödürleýär.