Täze nesil “Honda Civic”, “Civic” -iň taryhynda iň güýçli gözleg we ösüş maksatnamasynyň netijesidir. Şonuň üçin ýapon markasy bizi täze modeliň häsiýetlerini öwrenmek üçin Barselona gitmäge çagyrdy: (hatda) sport görnüşi, ösen dinamiki mümkinçilikler, tehnologiýalaryň has jomart görnüşi we elbetde, täze 1.0 we 1,5 litrlik i-VTEC Turbo hereketlendirijileri.
Daşky görnüşinden başlap, ýapon markasynyň dizaýnerleri modeliň sport stilini ösdürmek islediler, ylalaşyksyz dizaýna gaýdyp geldiler, ýöne bu erbet edilmedi. Aýdylyşy ýaly, “ilki geň galarsyň, soň girersiň”.
Japaneseapon hatçbekiniň bu has berk pozisiýasy pes we giň nisbatlardan emele gelýär - täze “Civic” 29 mm has giň, 148 mm uzyn we öňki nesilden 36 mm pes - aýdylýan tigir arkalary we heýkeltaraş howa öň we arka girýär. Markanyň pikiriçe, bularyň hiç biri aerodinamiki öndürijilige zyýan bermeýär.
Beýleki tarapdan, panjaryň ýokarsy bilen optiki toparlara goşulmak arkaly döredilen giňlik duýgusy üýtgemez. Wersiýasyna baglylykda, adaty halogen lampalardan başga-da, LED faralar saýlanyp bilner - ähli wersiýalarynda gündiz işleýän yşyk çyralary bar.
Kabinede içerki nesil üçin tapawutlar hem bellidir. Sürüjiniň ýagdaýy öňki “Civic” -den 35mm pesdir, ýöne has ýuka A sütünleri we aşaky dolandyryş paneli ýokarky görnüşi sebäpli görnükliligi ýokarlandy.
Täze sanly gurallar paneli öňkülerden has köp maglumatlary jemleýär we belki şonuň üçin merkezi konsolda ýerleşdirilen duýgur ekran (7 dýuým) öňküsi ýaly sürüjä gönükdirilmeýär. Käbir elementlerde materiallary saýlamak jedelli (rul rullary ýaly), umuman aýdylanda, kabinada has çylşyrymly gurşaw bar.
Mälim bolşy ýaly, “Honda” özüniň “jadyly oturgyçlaryndan” ýüz öwürdi - bu utandyryjy zat, adaty bolmadyk şekilli zatlary daşamak üçin has köp ýer hödürleýän çözgüt. Şeýle-de bolsa, goşlar bölüminiň göwrümi 478 litr kuwwatlylygy hödürläp, segmentde salgylanma bolmagyny dowam etdirýär.
Baglanyşyk: Honda Portugaliýada täze import edijini yglan etdi
“Honda Civic” 1.0 VTEC wersiýasy üçin dört enjam derejesinde - S, Comfort, Elegance we Executive - 1.5 VTEC wersiýasy üçin üç sany - Sport, Sport Plus we Prestige - hemmesinde awtomatiki faralar, adaptasiýa kruiz dolandyryşy we Honda bar SENSING-iň işjeň howpsuzlyk tehnologiýalary toplumy.Tigiriň arkasyndaky duýgular: tapawutlar özlerini duýýar
Şübheler bar bolsa, “Civic” -iň 10-njy nesli noldan başlap täze platforma we sürüjilik dinamikasyna has köp üns bermek bilen işlenip düzüldi. Şeýlelik bilen, Barselonanyň aýlawly ýollaryndan we daş-töwereginden ilkinji aragatnaşyga başlamak üçin garaşylýan zatlar has ýokary bolup bilmez.
“Honda” iň oňat dinamika bilen “Civic” boljakdygyny aýdanda, hakykatdanam çynlakaýdy. Has adalatly agram paýlanyşy, has gowy burulma berkligi bilen has ýeňil beden işi, agyrlyk güýjüniň aşaky merkezi we ýokary başarnykly köp baglanyşykly arka asma. Täze “Civic” hakykatdanam öňküsinden has täsirli!
1.6 i-DTEC Dizel wersiýasy gelýänçä (diňe ýylyň ahyryna çenli), “Honda Civic” Portugaliýa diňe iki sany benzin warianty bilen geler: has täsirli 1.0 VTEC Turbo Bu iň oňat 1.5 VTEC Turbo.
Birinjisi, üç silindrli gönüden-göni sanjym 129 at güýji we 200 Nm , hatda aşaky wersiýalarda-da, esasanam 6 tizlikli el bilen işleýän dişli guty bilen birikdirilende geň galdyryjy.
Beýleki tarapdan, 1.5 VTEC Turbo blokly 182 at güýji we 240 Nm ep-esli gowulaşmaga mümkinçilik berýär (tebigy ýagdaýda) we CVT dişli gutusy (1.0 litrlik hereketlendirijide hem bolýar) bilen baglanyşykly 20 Nm ýitirilendigine garamazdan, el bilen işleýän dişli guty bilen däl-de, bu awtomatiki transmissiýa bilen has gowy durmuşa çykýar.
Eger ýerine ýetiriş ileri tutulýan bolsa, netijelilik hem möhüm däl. Has medeniyetli sürüjide titremäniň ýoklugy ýa-da hereketlendirijiniň sesi (ýa-da ýoklugy), ýa-da 1.0 VTEC üçin 6l / 100 km töweregi hereket etmek ýa-da sarp etmek sebäpli, Civic gaty deňagramly. 1.5 VTEC wersiýasynda has köp litr.
Karar
Täze “Honda Civic” düýbünden başga bir dizaýny kabul eden bolmagy mümkin, ýöne bu 10-njy nesilde ýapon hatçbek iň gowy ýerine ýetirýän işini dowam etdirýär: ulanylyşyň köp taraplylygyny äsgermezlik etmän, netijelilik bilen hereket dinamikasynyň arasynda ajaýyp ylalaşyk hödürleýär. Benzin dwigatelleriniň täzelenen diapazonyna seretseň, 6 tizlikli el bilen işleýän dişli guty bilen enjamlaşdyrylan 1.0 VTEC wersiýasy has gowy teklip bolup çykýar. Täze argumentlerden doly, ýöne ylalaşyksyz stil bilen bu täze nesliň portugaliýaly sarp edijileri ýeňip biljekdigi entek belli däl.
Bahalar
Täze “Honda Civic” mart aýynda Portugaliýa 1.0 VTEC Turbo hereketlendirijisiniň bahasy 23,300 ýewrodan we 1.5 VTEC Turbo hereketlendirijisi üçin 31,710 ýewrodan başlaýar - awtomatiki dişli guty 1300 ýewro goşýar. Dört gapyly wariant milli bazara maý aýynda gelýär.