Täze “Citroën C5 Aircross Gibrid” geçen ýyl prototip hökmünde hödürlenipdi, ýöne indi satuw senesi birnäçe aý galanda, fransuz markasy ilkinji plugin gibridiniň boljakdygy barada anyk sanlary öňe sürýär.
Fransuz ulagynyň täze wersiýasy, ýangyç dwigateli bilen sekiz tizlikli awtomatiki geçiriş (ë-EAT8) arasynda ýerleşýän 80kW elektrik hereketlendirijisi (109hp) bolan 180 at güýji PureTech 1.6 içerki ýangyç hereketlendirijisine öýlenýär.
Peugeot 3008 GT HYBRID4 we Opel Grandland X Hybrid4 doganoglanyndan tapawutlylykda, C5 Aircross Gibridiniň dört tigirli hereketlendirijisi ýok, yzky okda oturdylan ikinji elektrik hereketlendirijisi bilen paýlanýar we diňe öň tigir sürüjisi bolup galýar.
Şonuň üçin kuwwat hem pesdir - takmynan 225 at güýji birleşdirilen kuwwat (we iň ýokary tork 320 Nm) beýleki ikisiniň 300 at güýjüne garşy. Şeýle-de bolsa, häzire çenli elýeterli C5 Aircross-dan iň güýçli.
50 km çenli elektrik özbaşdaklygy
Peýdasy barada hiç hili maglumat berilmedi, markanyň ýerine, diňe elektronikany ulanyp aýlanmak ukyby görkezildi. 100% elektrik re modeiminde iň ýokary özbaşdaklyk 50 km (WLTP) we sagatda 135 km çenli aýlanmaga mümkinçilik berýär.
Elektrik motoryna zerur bolan energiýa a 13.2 kWt kuwwatly Li-ion batareýasy , yzky oturgyçlaryň aşagynda ýerleşýär - üç sany yzky oturgyjy saklaýar we olary uzynlygyna süýşürmek we arkaňyzy egmek ukybyny saklaýar. Şeýle-de bolsa, ýükleme 120 l azaldyldy, indi 460 l-dan 600 l-a çenli (yzky oturgyçlaryň ýagdaýyna baglylykda) - henizem jomart şekil.
Batareýanyň sekiz ýyl ýa-da kuwwatynyň 70% -i üçin 160,000 km kepillendirilendigini ýadyňyzdan çykarmaň.
Adatça bolşy ýaly, plugin gibridleri bilen täze Citroën C5 Aircross Gibrid hem gaty az sarp we CO2 zyňyndylary bilen yglan edilýär: degişlilikde 1,7 l / 100 km we 39 g / km - kepillendirişden soň gutarnykly tassyklama bilen wagtlaýyn maglumatlar ýylyň ahyry.
Adsükler
Öý rozetkasyna dakylanda, täze “Citroën C5 Aircross Gibrid” 7,4 kW kuwwatly 32 amp diwar gutusynda iki sagada çenli peselip, ýedi sagadyň içinde doly zarýad alyp biler.
Täze ë-EAT8 gutusy re modeim goşýar Tormoz tizlenmäni güýçlendirip, tormozlamak we peselmek döwründe has köp energiýa dikeltmäge mümkinçilik berýän, bu bolsa öz gezeginde batareýany güýçlendirýär we elektrik özbaşdaklygyny giňeltmäge mümkinçilik berýär.
Şeýle hem bir ýol bar Save-Saklamak , soňraky ulanmak üçin - 10 km, 20 km ýa-da batareýa doly bolanda hem batareýalardan elektrik energiýasyny tygşytlamaga mümkinçilik berýär.
Has köp zat?
Täze “Citroën C5 Aircross Gibrid” beýleki C5 Aircross-dan arka tarapdaky “bridybrid” ýazgysy ýa-da gapdalynda ýönekeý “ḧ” ýaly käbir jikme-jiklikler bilen tapawutlanýar.
“Exclusive”, şeýle hem, “Airbumps” ýaly käbir elementlere ulanylýandygyny görýän “Anodised Blue” (anodlaşdyrylan gök) atly täze reňk paketidir, hromatiki kombinasiýalaryň sanyny 39-a ýetirýär.
Içinde iň esasy zat, bu wersiýa mahsus çarçuwasyz elektrokrom yzky aýna. Mawy görkeziji çyrasy bar daşyndan görünýän elektrik re modeiminde syýahat edenimizde yşyklanýar. Esasy şäher merkezlerinde içerki ýangyç hereketlendirijileri bolan ulaglara giriş çäklendirilen köp sanly sebitlere has aňsat girmäge mümkinçilik berýär.
Şeýle hem, 12.3 ″ sanly gurallar paneliniň interfeýsleri we maglumat ulgamynyň 8 ″ duýgur ekrany, plug-in gibridine mahsus maglumatlary görkezýär. Aýratyn hereketlendiriş usullaryna eýe bolmak bilen birlikde: Elektrik, Gibrid we Sport.
Haçan geler?
Öň bellenip geçilişi ýaly, täze “Citroën C5 Aircross Hybrid” -iň gelmegi bahalar öňe sürülmän indiki ýazda meýilleşdirilýär.