Güýçli elektrikleşdiriş meýilnamasyna eýerip ,. “Audi A6 Avant 55 TFSI” we “quattro” Ingolstadt markasynyň plugin gibridler maşgalasynyň iň soňky agzasy.
Beýleki “Audi” plugin gibrid modelleri ýaly, esasanam eýýäm açylan A7 55 TFSI we quattro ýaly, A6 Avant 55 TFSI we quattro, 252 at güýji we 370 Nm bolan 2.0 TFSI dört silindrli “A7” bilen birmeňzeş güýç güýjüni ulanýar. 105 kWt (143 at güýji) we 350 Nm bolan elektrik hereketlendirijisi.
Ahyrky netije, iň ýokary birleşdirilen kuwwat 367 at güýji we iň ýokary kombinirlenen tork 500Nm, 1250rpm-de bolýar.
“Audi A6 Avant 55 TFSI” we “quattro” belgileri
Elektrik hereketlendirijisini işletmek 14.1 kWt güýji bolan batareýa bolup, 7,4 kWt güýji bolan zarýad beriş stansiýasyny ulanyp, bary-ýogy 2,5 sagadyň içinde zarýad berip bolýar.
Habarnamamyza ýazylyň
Batareýa barada aýdylanda, ol magistralda, şonuň üçin kuwwaty adaty 565 litrden has sada 405 litre düşdi.
Sarp ediş meselesinde “A6 Avant” -yň plug-in gibrid görnüşi 1,9 bilen 2.1 l / 100 km aralygyndaky bahalary yglan edýär. CO2 zyňyndylary 44 bilen 48 g / km aralygynda.
100% elektrik re iniminde 51 km çenli syýahat etmäge ukyply (we bu re inimde sagatda 135 km-e ýetýär), “Audi A6 Avant” plug-in gibrid sagatda 250 km-e ýetýär we 5.7-de 0-100 km / sag aralygy geçýär.
Üç sany EV sürüjilik re withimi bilen (100% elektrik); Gibrid (iki dwigateli ulanýar) we Batareýa Hold (batareýadaky zarýady saklamak üçin elektrik hereketlendirijisi ulanylmaýar), “Audi A6 Avant 55 TFSI” we “quattro” Germaniýada bahasynyň 71,940 funt sterlingden başlanýandygyny görýär - Portugaliýanyň bahasyny tassyklamak üçin .
Razão Automóvel topary, COVID-19 wirusynyň dowamynda gije-gündiziň dowamynda 24 sagat onlaýn işini dowam etdirer. Saglyk Baş müdirliginiň tekliplerine eýeriň, gereksiz syýahatdan gaça duruň. Bilelikde bilelikde bu kyn tapgyry ýeňip geçeris.