“Mitsubishi” -niň barlygynyň näzik pursatynda täzelenenini bilýäris Tutulma PHEV - ilkibaşda 2017-nji ýylda çykaryldy we görlüp-eşidilmedik plug-in gibrid wersiýasynyň çykmagy bilen ep-esli janlandy.
Brendapon markasy hatda ýakynda, Europeanewropa bazaryndan çykýandygyny yglan etdi (birnäçe ýyllyk global netijelere we Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance-yň üýtgedilip gurulmagyna sebäp boldy), bu karar jogapkärler tarapyndan ýatyryldy.
Indi, “Mitsubishi” -niň dikeldilmegi ýene-de Europeewropanyň üstünden geçýär, esasanam geçen ýylyň ortalaryndan bäri “Renault Group” -yň ýerine ýetiriji müdiri Luka de Meonyň “Renault” -da Europeanewropada “Renault” -a esaslanan iki modeli öndürmäge razy bolan “ýalňyşlygy” sebäpli. ösümlikler, diňe R&D çykdajylaryny azaltmak bilen çäklenmän, Europeewropadaky frank-ýapon bileleşiginiň gurlan öndürijilik kuwwatyny has köp peýdalanmak bilen.
Thatöne bu, “Eclipse Cross” -yň geljegini kepillendirmeýär, sebäbi ýapon tehniki bazasy bolan modelleriň 2023-nji ýyldan başlap, fransuz “aksenti” bolan ilkinji “Mitsubishi” gelende, sahnadan netijeli çykmagy ähtimal. Geçen ýyl kynçylykda bolşy ýaly Europeewropada ýylda 15 000 birlik satmak ähtimal.
Yzky iň köp üýtgedi
“Eclipse Cross” 2017-nji ýylda “Outlander” platformasyndan alnan (we adyny 1989-njy we 2012-nji ýyllar aralygynda öndürilen “Mitsubishi” ykjam kupesinden alýar) geldi, ýöne ýyllyk satuwy 27 000 birlikden geçmeýän Europeewropada hiç wagt uly täsir etmedi. (2019-njy ýylda), 2020-nji ýyla çenli Europeewropada ýarysyna çenli azaldy - “Outlander” we “Space Star” has köp satýar.
Bu täzelenen nesilde, “Mitsubishi Eclipse Cross PHEV” täze bamperleri, täzeden işlenip düzülen ýagtylyk toparlaryny görkezýär (berk, bumerang şekilli we aşaky ýagdaýda, gündizine yşyk çyralary we “öwrümler” has ýokary ýagdaýda) we jedelli bölünen arka tarapdan dynýar. Asyl model işe girizilende göwnünden turmadyk penjire.
Daşky dizaýnyň galan bölegi, ini ýa-da beýikligi boýunça hiç hili üýtgeşikligi hasaba almazdan başga-da, giňeldilen tigir arkalaryny we beliň ýokarlanmagyny üpjün edýär. Uzynlygy, hawa, 14 santimetrden az ösmedi, tigirli tigir 2.67 m-de galsa-da, bu awtoulagyň diňe uçlarynyň uzalandygyny aňladýar.
Esasanam, “Eclipse Cross PHEV” -iň goş goş bölüminiň göwrüminiň plug-in gibrid ulgamynyň böleklerine (inwertor we yzky elektrik hereketlendirijisi) täsir etmezligi üçin 10 sm-den az bolmadyk arka. .
Elindäki lenta ölçegi
“Eclipse Cross PHEV” -iň goş-golam kuwwaty 359 litr, öňküsi bilen deňeşdirip bolmaýar, sebäbi uzynlygy 20 santimetre çenli öňe gidýän we yza çekilen ikinji hatar oturgyç bar (şonuň üçin magistralyň göwrümi 341 l bilen 448 l aralygynda yrgyldy) we indi oturgyçlar gibrid ulgam komponentleriniň ýerleşdirilmegi sebäpli ýene-de düzedilýär.
Itöne muny garşydaş plug-in gibrid ulaglar bilen deňeşdirip bolar - bu hem öz güýçleriniň elektrik güýjüniň elektrik bölegi bilen zaýalanýandygyny görýär - Opel Grandland X, Citroen C5 Aircross, Ford Kuga ýa-da CUPRA Formentor “Eclipse Cross PHEV”, diňe ispan modelinden öňe geçip, ikinji iň kiçi çemodany bar.
Elbetde, ýüküň göwrümini (asimmetrik böleklerde) 1108 litre çenli ýokarlandyrmak üçin yzky oturgyçlary epip bolýar, ýöne ýatyrylanda oturgyçlaryň meýdanynda hemişe birneme ýokarlanýar. Tekst çeňňek bilen çeýe, gaty berk we suw geçirmeýän (görmek we degmek üçin) gaty däl.
Ikinji hatardaky otag ýerliklidir, ýöne gaty uly däl. Ikinji hatarda merkezi belentligiň ýoklugy diýen ýaly ýakymlydyr (köp garşydaş, hatda iň ýokary tohumly adamlar hem öwünip bilmeýär), oturgyçlary öňküsinden has beýik bolup, yzky ýolagçylara päsgelçiliksiz görünmäge mümkinçilik berýär syýahat edýärkä.
Munuň tersine, sürüjiniň yzky görnüşi diňe bir bu faktor üçin däl-de, eýsem guýruk derwezesiniň syrçaly ýüzüniň az uzalmagy sebäpli köp islenýär.
Täzelenen “Eclipse Cross” we “Outlander” -iň ölçegleri barada aýdylanda bolsa, ilki bilen iki modeliň tigir arabasynyň, beýikliginiň, ininiň we hatda agramynyň birmeňzeş bolmagy geň galdyrýar, ýöne ýatdan çykarmaly däl, beden işleriniň aşagynda gaty köp paýlaşýarlar. hemme zat.
Nowöne indi “Outlander” -iň mirasdüşeri (diňe indiki ýyl bazara çykar) ýüze çykansoň, ulagyň täze nesliniň esasan ini (6 sm köp) we oklaryň arasynda (3,5-den gowrak) çalt ösýändigi äşgärdir. sm).
Içindäki üýtgeşmeler
Içinde birnäçe göze görünýän üýtgeşmeler bar, mysal üçin, iki sany fiziki aýlanma düwmesini birleşdirýän has uly merkezi duýgur ekranda (8), öňki maglumatlarynyň maglumatlaryny gözegçilikde saklamak üçin duýgur sensor panelini ýitirýär).
Gurallar garyndy (iň soňunda analog we merkezdäki sanly) we has döwrebap grafikany görkezýär, wersiýa görkezijisi hereketlendiriş tertibine görä görkezijini kesgitleýän we ýangyjy hereketlendirijiniň işleýän wagtyny görkezýär. öndürýän güýji (kWt). Gurallaryň üstünde her slaýdda baş ekrany bar.
Umumy hil oňat ülňüdir, köp ýumşak duýgur ýüzler we gara fonlary metal goýmalar bilen görmek üçin ýakymly birleşme.
3 hereketlendiriji, 4 hereketlendiriji tigir
Hereketlendiriş ulgamy, atmosfera, dört silindrli, 2,4 l atmosfera blokyny (Atkinson sikli) ulanyp, Outlander PHEV-den belli, bu ýerde bary-ýogy 98 at güýji bolan, elektrik hereketlendirijisi bilen goldanýan, öň okuna-da oturdylan 60 kWt (82 at güýji) we 70 kWt (95 at güýji) yzky okunda ikinji elektrik hereketlendirijisi, bu 4 × 4 tigiriň arkasynda durandygymyzy aňladýar, ýöne öň we yzky tigirleri birleşdirýän geçiriji wilka ýok. .
Iki elektrik hereketlendirijisi 13,8 kWt sagatda litiý-ion batareýasy bilen üpjün edilýär (awtoulagyň düýbüne, iki okuň arasynda oturdylýar), öý rozetkasynda alty sagat, Wallbox-da dört sagatlap doly zarýad alyp bolýar. tagtanyň zarýad berijisi 3,7kW) ýa-da 0 to80% zarýaddan geçmek üçin göni tokda (DC, 22kW) bary-ýogy 25 minut.
Birnäçe "kilogram" gazandy
Iň ýokary ulgam 188 at güýji bilen, “Eclipse Cross PHEV”, çalşylan 163 at güýji 1.5 turbo-dan has haýal bolup çykýar.
Günäkärligiň köpüsi, iki tigirli we dört tigirli 350 kg (!) Öňküsi bilen deňeşdirilende ýarym tonna (!) Iň az “gazanylandygy” bilen baglanyşykly, 1500 tigir we 1500 kg we Täze “Eclipse Cross PHEV” -iň 1985 kg-a garşy degişlilikde 1635 kg. (Iň esasy zat) ýokary woltly batareýany, iki sany elektrik hereketlendirijisini, inwertory we has uly hereketlendirijini (1,5 l garşy 2,4 l) goşanymyzda şeýle bolýar.
Netijede amatsyz agram / güýç gatnaşygy (10 kg / sag töweregi) gudratlara ýol bermeýär. Benzin dwigateliniň ähli sazlanylyşy (iň ýokary 4000 rpm) we konsepsiýa (Atkinson sikli) ileri tutulýan ugur hökmünde tizlenmegi we tizligi dikeltmegi däl-de, energiýa netijeliligine eýedir (soňky ýagdaýda elektrik hereketlendirijileriniň gyssagly jogaby netijäni düzmäge kömek edýär) .
sanlara geçeliň
Öňki “Eclipse Cross 1.5 Turbo” (2WD) bilen deňeşdirsek, sagatda 0-dan 100 km-e çenli tizlik 9,7-den 10.9-a çenli ýokarlanýar, iň ýokary tizlik sagatda 205 km-den 162 km-e çenli peselýär. . Täze 1.5 Turbo (Portugaliýada satylmaz) bilen deňeşdirilende, zyýany has kiçi (sagatda 0-dan 100 km çenli ýarym sekunt), sebäbi ulagyň ululygynyň köpelmegi massasyny 100 kg ýokarlandyrdy.
Täze “Mitsubishi Eclipse Cross PHEV” -iň öz synpynda ýokarda agzalan plug-in gibrid ulaglaryndan has haýaldygy we iň ýokary tizliginiň 100% elektrik ulagyna laýyk gelýändigi has möhümdir. iň ýokary tizligi sagatda 135 km). Beýleki tarapdan, tigirli sürüjini getirmek üçin bu derejedäki we bahadaky seýrek teklipleriň biri, beýlekisi Jeep Compass 4xe.
Şaýy puluň beýleki tarapy, ortaça 2,0 l / 100 km sarp edilişidir, ýöne diňe lokomasiýa we elektrik kömegi üçin batareýa zarýady bar bolsa we “ýeňil” sag aýak bilen bolsa, netijeliligiň ýoklugy has çuňlaşýar we köplenç benziniň (we elektrik togunyň) ulanylmagyny zor bilen artdyrar we syýahaty ýeňilleşdirer (hereketlendiriji ýokary ýüklerde şowhunly bolýar).
“Eclipse Cross PHEV”, “üýtgeşik” plugin
Köpler munuň bazara çykan ilkinji plugin gibrid ulgamydygyny ýadyna salmazlar, sebäbi bu prinsip 2014-nji ýylda işe girizilen we Europeewropanyň bu kiçi segmentinde 1-nji orna çykan Outlander PHEV-e meňzeýär.
Bu plugin gibridiniň iň üýtgeşik taraplaryndan biri, iş strategiýasy bolup, bäsdeşleriňkiden düýpgöter tapawutlanýar, sebäbi bu ýerde dişli guty ýok we benzin dwigatelinde diňe azaltmak üçin dişli we köp diskli gysgyç bar. we öçürmek.
Dört silindrli 2,4 l dört silindrli generator hökmünde işlemekden başga-da, tigirleri diňe iki elektrik hereketlendirijisiniň goldawy bilen hereket edýär we sagatda bary-ýogy 65 km-den ýokary bolýar, bu tizligiň aşagynda Eclipse Cross PHEV-iň 100% elektrikdigini aňladýar (manysy şäherde beýle bolmagyny seýrek bes eder).
Käbir şäher ulanyjylarynyň hepdäniň ahyrynda diňe “batareýalarda” ýöremek ähtimallygy şeýle bir hakyky welin, ýangyç ulgamyny arassalamak üçin ulgam yzygiderli 89 günüň dowamynda benzin dwigatelini awtomatiki usulda işe girizýär. Beýleki tarapdan, diňe “bir tizlige” eýe bolmak, ýokary dişli, “6-njy dişli” ýaly işleýär.
Operasiýa ulgamy tarapyndan awtomatiki usulda dolandyrylýan üç sany sürüjilik programmasy bar: o Elektrik (EV) onda iki elektrik hereketlendirijisi batareýadan gelýän energiýa bilen ýeke özi hereket edýär (iň ýokary güýji 177 at güýji, iň ýokary tizligi 135 km / sag); The yzygiderli gibrid onda iki elektrik hereketlendirijisi tigirleri herekete getirýär, ýöne ýangyç dwigateli generator hökmünde batareýany güýçlendirýär (iň ýokary tizligi sagatda 135 km); Bu parallel gibrid , sagatda 135 km-den ýokary, ýangyç hereketlendirijisi öň tigirleri herekete getirmek üçin öňdäki elektrik hereketlendirijisine goşulýar, yzky elektrik hereketlendirijisi bolsa yzky hereketlendirijiler bilen edil şonuň ýaly.
Sürüji, EV re modeimini (batareýalaryň ýeterlik zarýady bar bolsa), Saklamak re modeimini (syýahatyň belli bir böleginde batareýa zarýadyny ätiýaçlandyrmak üçin) ýa-da Zarýad bermek (batareýany zarýad bermek üçin motor benzini ulanmak) arkaly herekete we energiýa dolandyryşyna täsir edip biler. şeýle hem tizligiň peselmeginde energiýanyň dikelişini sazlamak üçin (alty derejede) ruluň arkasyndaky pürsleri ulanyň.
Hemişe bolşy ýaly iň pes dikeldiş tertibi tizligiň peselmegine sebäp bolmaýar (awtoulag erkin hereket edýän ýaly) we iň güýçli re modeim ýekeje pedal bilen (tormozy ulanman) sürmäge mümkinçilik berýär.
Sürüji, batareýanyň zarýad derejesi gaty pes bolanda, motoryň jogaby gaty ganazlyga öwrülýär, hatda batareýanyň zarýadynyň 25% -den 20% -e çenli azalmagy sebäpli dörtden nola çenli gök barlaryň grafigi hem bar. , ýerine ýetirişiň bu ep-esli azalmagy sizi yzarlamaz ýaly, geçmegiň ortasynda howply bolup biler.
asuda syýahat üçin
Rulmanyň özi barada aýdylanda, ikinji we aýlawly ýollarda “Eclipse Cross PHEV” -iň durnuklylygy gowy derejededir, şeýle hem ýeriň beýikligi birneme beýikdir (tigirler has uly bolany üçin 18,3 sm-den 19.1 sm-e geçdi) ölçeg) awtoulagyň asfaltda has “ekilendigini” duýýan şeýle goşmaça massa bilen ýapylýar (agyrlyk merkezi benzin görnüşinden 3 sm pes we Outlanderden 1 sm pes) , berk ýassyk bilen, ýöne rahatlyga zyýan bermezden.
Iň ýeňil we “düşnüksiz” rul, sürüjini öz wezipesine kän bir gatnaşdyrmajak umumy gurnama bilen baglanyşýar, tormoz ýerine ýetirilende, islendik syýahatda ýygy-ýygydan asuda ritmler hem kömek edýär. “Eclipse Cross PHEV” gämisinde.
Dört tigirli hereketlendiriji öň we yzky tigirleriň arasynda yzygiderli we awtomatiki üýtgeýär, gezelenç tizliginde durnukly ösüşde 45% -55% bolup, sürüjiniň görnüşine, pol şertlerine baglylykda 100% -0 we 0-100% -e ýetýär. , sürmek tertibi we ş.m. Bu nukdaýnazardan bäş reesimiň bardygyny bellemelidiris: Eko, Adaty, Asfalt, Çagyl we Gar.
Tehniki aýratynlyklar
| “Mitsubishi Eclipse Cross PHEV” | |
|---|---|
| Busangyç dwigateli | |
| Binagärlik | Çyzykda 4 silindr |
| Ingerleşişi | öň haç |
| Potensial | 2360 sm3 |
| Paýlamak | DOHC, 4 klapan / sil., 16 klapan |
| Iýmit | Uryaralanmak gytaklaýyn |
| kuwwat | 4000 aýlawda 98 at güýji |
| Ikilik | 193 Nm 2500 aýlawda |
| Elektrikli motor (öň tarap) | |
| kuwwat | 60 kWt (82 at güýji) |
| Ikilik | 137 Nm |
| Elektrik motory (yzky) | |
| kuwwat | 70 kWt (95 at güýji) |
| Ikilik | 195 nm |
| Maksimum birleşdirilen hasyl | |
| Maksimum birleşdirilen güýç | 188 at güýji |
| Maksimum birleşdirilen ikilik | N.D. |
| Deprekler | |
| Himiýa | litiý ionlary |
| Potensial | 13,8 kWt |
| zarýad güýji | Çalyşýan tok (AC): 3,7 kWt; Göni tok (DC): 22 kWt. |
| Adingüklemek | 230V: 6s; 3,7 kWt: 4s; 0-80% (DC): 25 min. |
| Akym | |
| Çekiş | 4 tigirde |
| Diş gutusy | Diş gutusy (1 tizlik) |
| Şassi | |
| Işi togtatmak | FR: Garaşsyz MakFerson; TR: Multiarm garaşsyz |
| tormoz | FR: Howalandyrylan diskler; TR: Gaty diskler |
| Ugry / Tigiriň arkasyna öwrülýär | Elektrik kömegi / 2.9 |
| Ölçegler we mümkinçilikler | |
| Komp. x ini x Alt. | 4,545 m x 1,805 m x 1,685 m |
| Oklaryň arasynda | 2670 m |
| magistral | 359-1108 l |
| Goýum | 43 l |
| Agramy | 1985 kg |
| Şinalar | 225/55 R18 |
| Gurnamalar, sarp edişler, zyňyndylar | |
| Iň ýokary tizlik | 162 km / sag (sagatda 135 km) |
| Sagatda 0-100 km | 10.9s |
| elektrik özbaşdaklygy | Birleşdirilen: 45 km; Şäher: 55 km |
| garyşyk sarp | 2.0 l / 100 km; 19.3 kWt / 100 km |
| CO2 zyňyndylary | 46 g / km |