Ilkinji metbugat ýygnagynda täze we ilkinji baş direktor hökmünde Stellantis , Portugaliýaly Karlos Tawares, FCA (Fiat Chrysler Automobiles) bilen Groupe PSA-nyň birleşmeginiň netijesinde ýüze çykan täze awtoulag ägirtleriniň sany, şeýle hem ýakyn ýyllarda boljak ambisiýalar we kynçylyklar bilen tanyşdyrdy.
Geliň, sanlardan takyk başlalyň. Ştab-kwartirasynyň Gollandiýanyň Amsterdam şäherinde boljak awtoulag pudagynda täze ägirt hökmünde Stellantis şäherine ýüz tutmagymyz biderek däl.
Iki toparyň jemlenen güýçleri jemi 14 awtoulag markasy, 130-dan gowrak bazarda söwda, 30-dan gowrak ýurtda senagat amallary we 400,000-den gowrak işgär (we 150-den gowrak millet).
Maliýe tarapynda jemlenen sanlar täsirli däl. 2019-njy ýylda FCA we Groupe PSA-nyň netijelerini birleşdiren bolsak - birleşmegi yglan eden ýylynda - 12 milliard ýewro girdeji gazanarys, amal marjasy 7% töweregi we nagt pul akymlarynda bäş milliard ýewro - üstesine-de bir gezek, 2019-njy ýyldaky sanlar ; 2020-nji ýyl üçin entek yglan edilmedi we pandemiýa sebäpli has pes bolar.
Quagdaý
Indi Stellantis hökmünde dünýäde has berk bar bolan bir toparymyz bar, käbir boşluklary doldurmaly.
FCA tarapynda, Demirgazyk Amerikada we Latyn Amerikasynda güýçli we girdejili bar (2019-njy ýylda gazanylan girdejiniň 3/4 bölegi Atlantikanyň bu tarapyndan gelýär); “PSA Groupe” -da baş gahryman hökmünde Europeewropa bar (2019-njy ýylda girdejileriň 89% -ini görkezýär), şeýle hem “köne yklymyň” talaplaryny ýerine ýetirmek üçin dogry esaslara (köp energiýa platformalaryna) eýe.
“Ram up” täze ägirt “Stellantis” -iň iň köp öndürilen modeli bolman, eýsem iň girdejili görnüşlerinden biridir.
Başga bir söz bilen aýdylanda, Demirgazyk Amerika girmek isleýän PSA topary, indi muny uly gapydan geçirip bilýär we Latyn Amerikasynda sinergiýa üçin uly mümkinçilikler bar; Europeanewropadaky amallaryny has ýokary ses segmentlerinde janlandyrmaga gönükdirilen täze ädiminde ilkinji ädimlerini ätýän FCA, häzirki döwürlere laýyk gelýän iň täze enjamlara (elektrik we gibrid) girip biler.
Demirgazyk Amerika, Latyn Amerikasy we Europeewropa täze Stellantisiň iň güýçli üç sebitidir, emma Eastakyn Gündogarda we Demirgazyk Afrika sebitlerinde henizem bar. Şeýle-de bolsa, Stellantisde uly boşluk bar we oňa Hytaý diýilýär. Dünýädäki iň uly awtoulag bazary, FCA ýa-da Groupe PSA üçin üstünlik gazanyp bilmedi.
Habarnamamyza ýazylyň
Karlos Tawares Hytaýdaky lapykeç netijeleri boýun alýar, ýöne bu olaryň bu möhüm bazardan ýüz öwürendigini aňlatmaýar - tersine. Özi ulalansoň, ilki bilen nämäniň nädogrydygyna anyk düşünmek isleýärler, bu ugurda diňe bir şowsuzlygyň sebäplerini kesgitlemän, eýsem Stellantisiň hem gülläp ösmegi üçin täze strategiýany kesgitlän belli bir iş toparyny döretdiler. Hytaý.
Jebisleşdirmek, birleşdirmek we has köp jebisleşdirmek
Boşluklara garamazdan, 2019-njy ýylyň oktýabr aýynda birleşmek yglan edilende iki toparyň ygtybarlydygy hakykat. Theöne güýçleriň özi ençeme ýyllap ara alnyp maslahatlaşylan we hiç kimiň göz öňüne getirmezden has üstünlikli bolmazdy. koronawirus sebäpli dünýä 2020-nji ýylda durar.
Awtoulag pudagy ... we gaty köp çykdajylar bilen bökdençsiz tizlikde bolup geçýän düýpli özgerişleri başdan geçirýär. Overcomeeňip geçmeli kynçylyklara dekarbonizasiýa we (hökmany) elektrikleşdirmek, hyzmat hökmünde hereketlilik (hatda Tesla ýaly), awtonom ulaglar we birikme (meselem, 5G utgaşyklygy) täze aktýorlar diýilýär. gün tertibi).
Tawaresiň, düzgünler we täzelikler sebäpli ýakyn 10 ýylda awtoulagyň bahasynyň 20% bilen 40% arasynda ýokarlanyp biljekdigine geň däl.
Çydap bolmajak ýagdaý, sebäbi awtoulaglar 40% -e çenli gymmat bolansoň, täze nesil elektrikleşdirilen we birikdirilen ulaglary satyn almak üçin satyn alyş güýji ýeterlik bolmadyk sarp edijileriň möhüm bölegini daşlaşdyrmak töwekgelçiligi bar.
Hereket bahalarynyň hemmesine ýa-da hemmesine elýeterli bolmagy üçin gurluşykçylar çäklerini azaltmak bilen çykdajylary özleşdirýärler (we şol bir wagtyň özünde kompaniýanyň durnuklylygyna howp salýarlar) ýa-da ýokary ösüş bilen iş salyşmaga mümkinçilik berýän alternatiw, ykdysady taýdan has durnukly çözgütler zerurdyr. çykdajylary.
FCA we Groupe PSA şeýle kyn geljege has gowy garşy durmak üçin birleşmek kararyna geldiler. Gözleg we işläp düzmek boýunça tagallalary birleşdirmegiň (we şol bir wagtyň özünde-de azaltmagyň) we öndürilen / satylan has köp bölüm tarapyndan şol çykdajylary azaltmagyň usulydyr. Tawaresiň pikiriçe, ilki bilen "goranyş hereketi" ýaly görünýän, ýöne soňunda "kemsidiji hereket" bolar.
Bu birleşmeden garaşylýan çykdajylaryň tygşytlanan we gaýtalanan (soňky 15 aýyň dowamynda) serediň: bäş milliard ýewrodan gowrak! Şeýle ähmiýetli netijä garaşylýan synergiýa bilen mümkin bolar: ulaglaryň ösüşinde we önümçiliginde (40%), satyn alyşlarda (35%) we umumy we administratiw çykdajylarda (25%).
Awtoulaglaryň ösüşi we önümçiligi barada aýdylanda, meýilnamalaşdyrmak, ösdürmek we öndürmek nukdaýnazaryndan tygşytlamak gazanylar. Biraz çuňňur gidip, geljekde platformalaryň (köp energiýa we diňe elektrik), modullaryň we ulgamlaryň ýakynlaşmagyna garaşyň; içerki ýangyç hereketlendirijilerine, elektrikleşdirmä we beýleki tehnologiýalara maýa goýumlaryny jemlemek; we önümçilik proseslerinde we degişli gurallarda netijelilik gazanmak.
Marka bilen gutarjakmy ýa-da zawod ýapjakmy?
Ilkibaşdan hiç bir zawodyň ýapylmajakdygy wada berildi. Tawares bu ilkinji Stellantis konferensiýasynda bu wadany birnäçe gezek berkitdi, ýöne özi-de bu gapyny aç-açan ýapmady, sebäbi şeýle çalt üýtgeýän bir pudakda, şu gün, ertir mundan beýläk bolmaz.
Justöne diňe bir awtoulag pudagy barada däl. Mysal üçin, Brexit Angliýadaky Ellesmere zawodynyň uzak möhletli geljegine şübhe döredýär; täze toparyň birnäçe zawodlary (esasanam Europeanewropaly) bar, şonuň üçin girdejili däl; we meýilleşdirilen meýilnamalara päsgel berýän möhüm syýasy üýtgeşmeler bolup geçýär (mysal üçin ABŞ-da Baýdeniň saýlanmagy).
Zawodlaryň ýapylmagyndan we netijede iş ýitgilerinden başlap, şol bir penjirede 14 awtoulag markasyny dolandyrmak ýaly çylşyrymly meselä geçdik: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Opel / Vauxhall, Peugeot we Ram. Haýsydyr bir ýapylarmy? Sorag kanuny. Diňe bir üçegiň aşagynda köp marka bolman, şol bir bazarda işleýän (esasanam Europeanewropaly) we hatda biri-biri bilen bäsleşýän birnäçe marka hem bar.
Has anyk jogap üçin ýene birnäçe hepde ýa-da aý garaşmaly bolarys, sebäbi bu henizem Stellantisiň durmuşynyň ilkinji günleri. Karlos Tawares 14 markanyň hersiniň geljegi barada az ýa-da hiç zat etmedi, emma olaryň haýsydyr biriniň ýapyljakdygyny hiç wagt agzamady . Täze ýerine ýetiriji müdiriň maksady, häzirlikçe hersiniň pozisiýasyny anyklamak we Tawaresiň aýdyşy ýaly: "ähli markalarymyzda bir mümkinçilik bolar".
Şeýle-de bolsa, olar hakda ýekelikde gürleşmekden saklanjak bolsa-da, muny edip bilmedi. Mysal üçin, soňky iki ýylda eýýäm birnäçe gezek yglan edilen Peugeot-y Demirgazyk Amerika alyp gitmek niýeti, indi Stellantis bilen sebitde berk orny eýeleýändigi sebäpli bir ädim yza çekildi. Esasy üns indi bar bolan markalara gönükdirilýär.
Opel, ýakyn günlerde birnäçe habarlara “dogry tehnologiýa bilen” garaşýan Tawares tarapyndan hem agzaldy - gibridlere we / ýa-da elektriklere degişlimi? Hawa diýmek gaty gowy many berýär. Alfa Romeo we Maserati, soňky ýyllarda garaşylýandan pes täjirçilik görkezijilerine garamazdan, Tawares “Stellantis” -iň gurluşynda ýokary bahany, adatça beýlekilerden has girdejili premium we lýuks segmentlerde ýerleşýändigi üçin ykrar edýär.
Alfa Romeo we… ýaly markalaryň potensialy.
“Fiat” (Europeewropa) we köplenç köne portfeli barada aýdylanda bolsa, esasy segmentlerdäki boşluklary doldurmak üçin ýakyn 2-3 ýylda täze ösüşleriň çalt depginde ösmegine garaşylýar.
“Fiat”, “Groupe PSA” -ny satyn alanyndan soň, “Opel” -de görenimize meňzeş çemeleşmä garaşyp biler, bu ýerde “Peugeot 208” bilen “jübütlenen” täze Corsa döredildi. Tawaresiň “dogan awtoulaglary” diýýän zady (paýlaşma platformalary, mehanika we dürli “göze görünmeýän” komponentler, ýöne daşky we içki görnüşi bilen tapawutlanýar) we italýan markasynyň zerurlyklaryny çalt kanagatlandyrmaly.
Netijede
Stellantisiň ilkinji günleri. Ilkinji ýerine ýetiriji direktory Karlos Tawares, häzirki wagtda Stellantisiň öňküsinden has kyn görünýän geljege barýan ýolunyň umumy setirlerinden has az ýa-da köp zat berip biler.
Deňlikleriň bu birleşmegi, sebäplerinde aýdyň bolup görünýär: üýtgeýän awtoulag pudagynda (täze) toparyň bäsdeşlige ukyplylygyny kepillendirmek we mümkin boldugyça dowam etdirip boljak hereketi kepillendirmek üçin zerur bolan synergiýa we tygşytlylyga ýetmek; mümkin boldugyça köp adam üçin elýeterli boluň.
Karlos Tawares wagtyň geçmegi bilen dogry başarnyklar bilen enjamlaşdyrylandygy sebäpli bu maksada ýetmek üçin özüniň dogry adamdygyny subut etdi. Alsoöne Stellantis ýaly uly göwrümde hiç wagt kynçylyk bilen ýüzbe-ýüz bolmajakdygy hem hakykat.