Mazda MX-30 üçin bary-ýogy 200 km (WLTP) aralyk. Bazara 300 km-den geçýän täze tramwaý tolkunyny göz öňüne getirenimizde az görünýär.
Mazdanyň pikiriçe, gündelik gatnaw üçin ortaça 48 km-den geçmeli däl. 2020-nji ýylyň ikinji ýarymynda MX-30 Europeanewropa bazaryna çykanda, bazar bu esaslandyrmany kabul edermi?
Iň pes özbaşdaklyk bahasy, batareýanyň kuwwatyny hem görkezýär 35.5 kWt - täze “Volkswagen ID.3” -iň iň kiçi kuwwaty 45 kWt.
Täze MX-30, batareýalary goşmak üçin berkidilen hem bolsa, Mazda3 we CX-30 bilen birmeňzeş binada guruldy. Krossover görnüşini alýar, ýöne erkin arka gapylarynyň aýratynlygy bilen - janyna kast etmek gapylaryndan has gowy eşidilýär, şeýlemi?
Habarnamamyza ýazylyň
Mazda-da bu çözgüdi soňky gezek RX-8-de görenimizde we 80 ° açyk burçuna garamazdan yzky gapylar öňküsinden has kiçi. Şeýle hem, elýeterlilige peýdaly B sütüniniň ýoklugyny delillendirýär.
Näme üçin MX?
MX prefiksi MX-5 bilen has çalt baglanyşýar, ýöne hakykatda bu "dürli döwürlerde awtoulag pudagynyň çaklamalaryna garşy" has tejribe tarapyna degişlidir. Asyl MX-5-de bolşy ýaly, iki adamlyk kiçijik sport awtoulag ýolagçysy, bu düşünjäniň hemme kişiniň diýen ýaly taşlan wagtyna geldi.
Tramwaý ýaly sürmeýärsiňiz
Mazda MX-30-yň elektrik togundan has adaty awtoulag ýaly sürüjilik tejribesini hödürlemegini isledi - Jinba-ittaý filosofiýasy ýatdan çykarylmady.
Muňa ýetmek üçin täze Mazda MX-30 ses ýygylygy we basyşy boýunça hereketlendirijiniň momenti bilen sinhronlaşdyrylan elektron ses generatoryny öz içine alýar. Tizlenme beýleki tramwaýlara garanyňda has progressiw we regeneratiw tormozdyr.
Diýmek, diňe tizlendiriji pedal bilen sürmek ýok. Mazda şeýle diýýär: “Has güýçli haýallamak üçin tormoz pedalyny adaty awtoulagda bolşy ýaly ulanmaly, has tebigy hereket.
Mazda MX-30
“E-Skyactiv” tehnologiýalar toplumynda, G-Vektoring Dolandyryşy (GVC) ýaly beýleki Mazdadan belli bolan “köne” tapýarys, bu ýerde belli bir wersiýada (GVC-Plus Electric), görnüşi bilen has ýokary integrasiýa üçin optimallaşdyrylan. dwigateli elektrik bilen üpjün etmek.
Içinde
Içeri, iň soňky Mazdana meňzeýän, ýöne käbir aýratynlyklary bilen tanyş. Iki öňdäki oturgyjyň arasynda elektron tutawajyny klassiki P-N-R-D düzülişi bilen awtomatiki usulda birleşdirýän ýüzýän konsoly görüp bileris.
Iň esasy zat, kondisioneriň fiziki dolandyryşlaryny çalyşmak isleýän merkezi konsolyň öňündäki täze 7 ″ duýgur ekrana gidýär. Şeýle-de bolsa, ekranyň gapdalynda şol bir funksiýa üçin düwmeleri görýäris.
Täze Mazda MX-30-yň “ýaşyl” tarapy, saklaýjylary ýasamak üçin galan dykylyk dykylygy ýaly alternatiw materiallaryň ulanylmagy bilen berkidilýär; şeýle hem gapylaryň ýokarky gatlagy, gaýtadan işlenen PET esasly täze dokma, plastik çüýşelerde ulanylýan material.
Has köp zat?
Mazda, MX-30-a has uly göwrümli batareýalary goşmagy meýilleşdirmeýändigini aýdýar. Has köp aralyk gözleýänler üçin diapazonyň giňeldiji görnüşi goşular - hawa, bu diňe generator hökmünde Wankel motorynyň Mazda gaýdyp gelmegini aňladar.
