Mazdaňy-ýakynda Mazdanyň elinde Wankel dwigatelleriniň täzeden döreýşi bilen, Hiroşima markasyndaky bu tehnologiýanyň taryhyna göz aýlaýarys.
“Wankel” binagärliginiň ady ony döreden nemes inereneri Feliks Wankeliň adyndan gelip çykýar.Wankel, bir maksat bilen aýlanýan hereketlendiriji hakda pikirlenip başlady: pudagy rewolýusiýa etmek we adaty hereketlendirijilerden ýokary hereketlendiriji döretmek. Adaty hereketlendirijiler bilen deňeşdirilende, “Wankel” hereketlendirijileriniň işleýşi, adaty pistonlaryň ýerine “rotorlary” ulanmakdan ybarat bolup, has hereketli bolmaga, çyzykly ýanmaga we az hereket edýän bölekleri ulanmaga mümkinçilik berýär.
Baglanyşykly: Wankel motorynyň işleýşini jikme-jik bilmek üçin şu ýere basyň
Bu hereketlendirijiniň ilkinji prototipi 1950-nji ýyllaryň ahyrynda, awtoulag pudagynyň ösüp, bäsdeşlik güýçlenýän döwründe işlenip düzüldi. Elbetde, bazardaky bir ýere ýetmek isleýän täze bir kompaniýa üçin täzeçillik gerekdi we esasy sorag şu ýerde: nädip?
Mazdanyň şol wagtky prezidenti Tsuneji Matsuda bu soraga jogap berdi. Feliks Wankel tarapyndan işlenip düzülen tehnologiýa haýran galyp, nemes öndürijisi NSU bilen geljegi uly aýlaw motoryny täjirleşdirmek maksady bilen bu hereketlendirijiniň arhitekturasyna ygtyýarlyk beren ilkinji marka bilen şertnama baglaşdy. Bizi şu güne çenli alyp barjak hekaýada ilkinji ädim şeýle edildi.
Indiki ädim teoriýadan praktika geçmekdi: alty ýyllap ýapon markasyndan jemi 47 inersener hereketlendirijini ösdürmek we konsepsiýa üstünde işledi. Höwesjeňlige garamazdan, gözleg bölümi aýlaw motoryny öndürmekde köp kynçylyklara sezewar bolany üçin, başda garaşylýandan has kyn boldy.
Şonuň ýaly-da görüň: Galkynyş zamanasynyň suratlaryny täzeden düzmek üçin ussahana düzüldi
Şeýle-de bolsa, “Mazda” tarapyndan işlenip düzülen iş miwe berdi we 1967-nji ýylda hereketlendiriji “Mazda Cosmo Sport” -da ilkinji gezek Nurburgringiň 84 sagadyny abraýly 4-nji ýerde tamamlady. Mazda üçin bu netije, aýlanýan hereketlendirijiniň ajaýyp öndürijiligi we ajaýyp berkligi hödürleýändigini subut etdi. Maýa goýmaga mynasypdy, synamagy dowam etdirmek meselesi.Bäsleşikde diňe 1978-nji ýylda “Savanna RX-7” -iň işe girizilmegi bilen gazanylan üstünliklere garamazdan, aýlaw dwigateli adaty kärdeşleri bilen täzelenip, diňe dizaýny üçin ünsi özüne çekýän ulagy, isleýän maşyna öwürdi. mehanika. Ondan öň, 1975-nji ýylda, Mazda RX-5 bilen aýlanýan hereketlendirijiniň “daşky gurşawa zyýanly” görnüşi işe girizilipdi.
Bu tehnologiki öňe gidişlik, hereketlendirijileri barlamak we ähli ösüşleri durmuşa geçirmek üçin synag turbasy bolup hyzmat edýän güýçli sport programmasy bilen hemişe utgaşýardy. 1991-nji ýylda aýlawly “Mazda 787B” hereketlendirijisi hatda meşhur “Le Mans 24 Hours” ýaryşynda-da ýeňiji boldy - bu ýapon öndürijisiniň dünýäde iň mifiki çydamlylyk ýaryşynda ilkinji gezek ýeňiji bolmagydy.
On ýyldan gowrak wagt geçensoň, 2003-nji ýylda Mazda ýapon markasynyň “Ford” -yň eýeçiliginde bolan RX-8 bilen baglanyşykly “Renesis” aýlaw hereketlendirijisini işe girizdi. Bu döwürde, Wankel hereketlendirijisi netijelilik we tygşytlylyk taýdan uly peýdalardan has köp “marka üçin simwoliki gymmata çümdi”. 2012-nji ýylda, Mazda RX-8-de önümçiligiň tamamlanmagy we hiç hili çalşygy bolmazdan, Wankel hereketlendirijisi ýangyjyň sarp edilişi, tork we hereketlendirijiniň çykdajylary boýunça adaty hereketlendirijiler bilen deňeşdirilende has yzda galyp, bug gutardy. önümçilik.
GÖRNÜŞ: Mazdanyň Wankel 13B “aýlaw şasy” öndüren zawody.
Şeýle-de bolsa, Wankel motory öldi diýip pikir edýänler lapykeç bolmaly. Beýleki ýangyç hereketlendirijilerini yzarlamakda kynçylyklara garamazdan, ýapon markasy birnäçe ýyllap bu hereketlendirijini ösdüren inersenerleriň özenini saklamagy başardy. SkyActiv-R atly Wankel hereketlendirijisiniň täze wersiýasynyň çykmagyna mümkinçilik berýän eser. Bu täze hereketlendiriji, Tokionyň awtoulag sergisinde açylan Mazda RX-8-iň köpden bäri garaşylýan mirasdüşerine gaýdyp geler.
Wankel dwigatelleriniň saglygy gowy we maslahat berilýär diýip Mazda aýdýar. “Hiroshima” brendiniň bu hereketlendiriji arhitekturasyny öndürmekde tutanýerliligi, bu çözgüdiň dogrudygyny subut etmek we başgaça edip boljakdygyny görkezmek islegi bilen ýüze çykýar. Mazdanyň global dizaýn müdiri Ikuo Maedanyň sözleri bilen aýdanyňda, “RX modeli diňe Wankel bolsa RX bolar”. Goý, bu RX ol ýerden gelsin ...
HRONOLOGI | A | Mazdadaky Wankel dwigateli:
1961 - Aýlanýan hereketlendirijiniň ilkinji prototipi
1967 - “Mazda Cosmo Sport” -da aýlanýan hereketlendirijiniň önümçiligine başlamak
1968 - “Mazda Familia Rotary Coupe” -iň satuwy;
1968 - “Cürmo Sport” Nürburgringiň 84 sagadynda dördünji orunda durýar;
1969 - 13A aýlawly hereketlendiriji bilen “Mazda Luce Rotary Coupe” -iň işe girizilmegi;
1970 - 12A aýlawly hereketlendiriji bilen “Mazda Capella Rotary” (RX-2) işe girizilmegi;
1973 - Mazda Sawannanyň satuwy (RX-3);
1975 - 13B aýlaw hereketlendirijisiniň ekologiki wersiýasy bilen Mazda Cosmo AP (RX-5) çykarylyşy;
1978 - Mazda Sawannanyň satuwy (RX-7);
1985 - 13B aýlawly turbo hereketlendirijisi bilen ikinji nesil Mazda RX-7-iň işe girizilmegi;
1991 - Mazda 787B Le Mansyň 24 sagadynda ýeňiş gazandy;
1991 - 13B-REW aýlaw hereketlendirijisi bilen üçünji nesil Mazda RX-7-iň işe girizilmegi;
2003 - “Renesis” aýlaw hereketlendirijisi bilen “Mazda RX-8” -iň işe girizilmegi;
2015 - SkyActiv-R hereketlendirijisi bilen sport düşünjesiniň işe girizilmegi.
