Bazarda alty ýyl töweregi wagtdan soň, BMW i3-i täzeledi . Tapawutlary ýüze çykarmagyň meşhur Wallyny kitaplarynyň birinde tapmak ýaly kyndygyny estetiki taýdan jedel edip boljak bolsa, tehniki nukdaýnazardan hem aýdyp bolmaz.
Satuwyň azalmagy we has ýokary kuwwatly batareýanyň (42.2 kWt) gelmegi bilen höweslendirilen BMW mundan beýläk Europeewropada diapazony giňeltmek bilen wersiýany hödürlemezligi karar berdi we elektrik energiýasyny diňe 100% elektrik görnüşinde hödürläp başlady. Täze batareýanyň hödürleýän özbaşdaklygy adaty ulanmak üçin ýeterlikdir.
Bu sözlemi göz öňünde tutup, synagdan geçirdik BMW i3s - i3-iň has güýçli wersiýasy, adaty atyň 170 at güýjüne garşy 184 at güýji bilen - BMW-iň näderejede dogrydygyny görmek üçin. Estetiki taýdan, i3-ler ilkinji gezek çykanynda bolşy ýaly gyzykly bolup galýar, uly şekilli we dar tekerli ulaldylan tigirler henizem kelleleri öwrüp bilýär.
BMW i3-leriň içinde
“I3s” -iň içerki görnüşi, BMW-iň adaty seresaplylygyny garyşdyryp, käbir innowasiýa ideýalary bilen hilini gurup biljekdiginiň gowy mysalydyr. Gaýtadan işlenen materiallardan peýdalanyp gurlan, şonuň üçin gurluşyň hilini we marka mahsus materiallary ýitirendigimiz däl. Bularyň hemmesi ýönekeý gurşawy saklamak bilen.
Habar býulletenimize şu ýere ýazylyň
Ergonomiki taýdan gowy oýlanyşykly, BMW i3s-iň içki bölegi, geçiriş saýlaýjysyny rul sütünine goýmagy gynandyrýar, bu bolsa käbirleriniň öwrenişmegini talap edýär. Otherwiseogsam, i3-lerde içerki maglumat ulgamy bar (sag boluň, iDrive) we iň esasysy, elektrik ulgamynyň işleýşi barada köp maglumatlary hödürleýär.
Öňdäki oturgyçlarda ýolagçylaryň ýetmezçiligi bar bolsa, bu ýer. Oturgyçlar ýönekeý bolsa-da amatly
Kosmos barada aýdylanda bolsa, öňdäki oturgyçlarda BMW i3s elektrikli awtoulag bolmagyň artykmaçlyklaryny gizlemeýär, bu ýerde geçiriş tuneliniň ýoklugy giňişlik duýgusyny döredýär. Yzky tarapda, arka tarapdaky “ýarym gapylar” we aýaklar üçin çäkli ýer bolsa-da, ökünmek kyn.
BMW i3s-iň tekerinde
BMW i3s-iň dolandyryş elementlerinde oturandan soň bir zat tapawutlanýar: biz gaty ýokary çykýarys. Muňa garamazdan, amatly sürüjilik ýagdaýyny tapmak aňsat we ägirt uly aýnanyň daşky görnüşi ajaýyp görünmäge kömek edýär.
Oňa meňzemän biler, ýöne BMW i3-leriň bäş gapysy bar. Iki kiçi arka gapynyň bardygyna garamazdan, yzky oturgyçlara girmek aňsat däl.
Täze tigirli BMW 1 Series-iň ýakyn wagtda peýda bolmagy bilen, i3-iň soňky yzky tigirli BMW-iň iň soňky kiçijik awtoulagyna öwrüljekdigini ýadyňyzdan çykarmaň, i3-leriň agyr mirasa eýe bolmagy hakykat. Uly ýolda gözegçilik sözi durnuklylyk, şäherde bolsa rahatlyk garaşylmadyk ýagdaýda bolýar. Theöne egriler gelende nähili bolar?
Bazardaky elektrik awtoulaglarynyň köpüsine garanyňda has interaktiw bolandygyna garamazdan, i3-ler uzyn boýly işleriniň çäklendirmelerini we ondan has köp zat talap edenimizde dar tekerleri ulanýandygyny görkezýär. Şeýle-de bolsa, ugur takykdygyny görkezýär (birneme agyr bolsa-da, esasanam şäherlerde) we özüni alyp barşyň öňünden aýdylýan we durnukly.
Elektrik dwigateli i3-leriň iň gyzykly nokady bolup, elektrik toguny derrew eltip bilýär. Dört sany gowy kalibrlenen sürüjilik reesiminiň (Sport, Comfort, Eco Pro we Eco Pro +) kömegi bilen, bu 184 at güýji ýeterlikden köp bolmak bilen, amal etmek isleýän sürüjiligimiziň zerurlyklaryna we görnüşine laýyk gelýär.
I3-ler üçin repetisiýa etdik, BMW 270 km bilen 285 km aralygy habar berýär we hakykat, eger “Eco Pro” reesimlerine we hemme zatdan öň “Eco Pro +” -e ýüz tutsak, golaýda ýöremek we hatda i3-ler bilen has uzak syýahat etmek mümkin. Kiçijik BMW-ni “çekmek” islesek, Sport re modeimi size gyzykly çykyşlary hödürleýär.
Maşyn meniň üçin dogrymy?
Elektrikli awtoulag gözleýän bolsaňyz, BMW i3-ler göz öňünde tutulmaly wariantlardan biri bolmaly. Içerki ýanýan “doganlaryň” dinamiki häsiýetine garamazdan, i3-ler “özüni alyp barmaýar” we çäkleri ýüze çykarylandan soň, beýleki tekliplerden has interaktiwdigini subut edip, ony sürmek bilen hezil etdik.
“Youtube” kanalymyza ýazylyň
Batareýa zarýadyny dolandyrmaga we öňüni alyş zarýad bermäge öwrenişeniňizden soň, i3-ler ýaş maşgalanyň ýeke-täk awtoulagy hökmünde işlemäge ukyplydygyny görkezýär, yzky oturgyçlara girmegiň kynlygyna ökünýär, asyl portlaryň hiç biri-de kömek etmeýär. köp. Bulardan başga-da, i3-ler ýokary gurluş hilini we köp tehnologiýany hödürleýär.
I3-leriň tekeriniň arkasynda nägilelik bildirip bilmeýän bir zadyňyz bar bolsa, BMW-iň LED faralary iň garaňky gijäni “güne” öwürýär (we köp ýagtylyk signallaryny herekete getirýär).
I3-leri iň dürli şertlerde (uly ýoldan şähere milli ýollar arkaly) sürmek mümkinçiligimizden soň, BMW-iň aralyk giňeldijisini terk etmek karary bilen razylaşmalydyrys. Hakyky özbaşdaklygyň mahabatlandyrylan ýerine gaty ýakynlygy sebäpli, 100% elektrik wersiýasy adaty ulanmak üçin ýeterlikdir.