Iki dünýäniň iň gowularyny - ýanmak we elektronlary birleşdirmäge synanyşýan has köp teklip bar Skoda Superb Break iV , gibrid plug-in wersiýasy iň soňky mysallardan biridir.
Plug-gibridler, gündelik işlerde zyňyndysyz herekete “ýapyşmak” isleýänler üçin 100% elektrik henizem özbaşdaklyk we zarýad beriş möhleti bilen baglanyşykly çäklendirmeleri girew almazdan gowy alternatiwadyr.
Beýleki tarapdan, 2001-nji ýylda hödürleneninden bäri, “Skoda Superb” köpugurlylygy we hödürleýän giňişligi, esasanam “Break” görnüşinde maşgalalary we ýolbaşçylary göwnünden turmaga ukyply teklip hökmünde kabul edýär.
Olar esasy baýlygy bolup galýarlar, ýöne indi olar diňe bir däl. Ondan uzak. Bu plug-in gibrid görnüşinde, 55 km elektrik energiýasyny ýerine ýetirmek we 200 at güýjünden gowrak güýji almak mümkinçiligi bilen birleşdirilip, Çehiýanyň markasyndaky statusyny berkitmäge kömek edýän möhüm argumentler bar.
“Sportbine” diýlip atlandyrylýan iň ýokary derejeli enjam bilen “Superb Break iV” -ni synagdan geçirdik we “Skodanyň” iň ýokarky bölegi üçin iň manyly konfigurasiýa ýa-da däldigini görmek isledik. Jogap indiki setirlerde ...
şekil üýtgemedi
Görnüşe görä, “Skoda Superb Break iV” - bu resmi ady - doganlaryndan diňe radiator panjarasynyň aňyrsynda gizlenen batareýany zarýad bermek üçin diňe yzky we “rozetkanyň” baş harplary bilen doganlaryndan tapawutlanýar.
Öňki bamperde bal ary nagşy bilen ýörite howa girişleri hem bar. Otherwiseogsam, täze zat ýok. Thisöne bu, 190hp 2.0 TDI wersiýasynda synag edenimizde, “Skoda Superb Combi” -niň keşbini eýýäm wasp edendigimiz ýa-da ýokdugymyzdan uzakda.
Bu modeliň keşbi, nemes garşydaşlarynyň teklipleri ýaly täsirli bolmakdan uzakdyr, ýöne seresaplylyk köpleriň bu segmentiň awtoulagynda gözleýän zadydyr. Bu iki duruşyň arasynda bölünenler üçin Sportline enjamlarynyň derejesi size birneme batyrgaýlyk berýär diýmek möhümdir.
“Günäkär”, bölekleýin 18 “tigirlerde, penjire çarçuwasynda, üçek panellerinde we öň panjaranyň çarçuwasynda tapylan ýalpyldawuk gara reňkli. Şol setirden soň, harplaryň hemmesi gara reňkde görkezilýär.
Içeri: tutuş maşgala üçin ýer
Içinde, gibrid ulgamyň işlemegi bilen baglanyşykly belli bir maglumat menýusyndan başga-da, “adaty” modeldäki iň uly tapawut, batareýalaryň saklanmagy sebäpli azalýan goş-golam kuwwatyna baglydyr.
Adatça arassa ýakylýan Superb Combi-de bar bolan 670 litr ýerine, bu plug-in gibrid görnüşi bu görkezijini 510 litre çenli peseltdi, bu rekord henizem oňyn we maşgala syýahatynyň talaplaryny kanagatlandyrmaga ukyply.
Has täsirli zat, zarýad beriş kabellerini we adaty teker abatlaýyş toplumyny saklap boljak goşa gat üçin ýer bar.
Döwrebap maglumat
Terminaly 8 '' ýa-da 9.2 '' ekrany bolan maglumat beriş ulgamy (wersiýa baglylykda) ulananymyzdan bäri ynandyryjy.
Synagymyzdaky wersiýa has kiçi ekran bilen enjamlaşdyryldy, ýöne ulanyjynyň tejribesi henizem kanagatlanarlydy, esasanam bu merkezi terminal doly sanly gural paneli bilen birleşdirilendir.
Anotherene-de bir bellemeli zat, smartfon programmalaryna maglumat maglumat ulgamynyň ekranynda, “Android Auto” we “Apple CarPlay” ulgamlary arkaly gözegçilik edilmegine mümkinçilik berýän “SmartLink” tehnologiýasynyň standartydyr. Soňkusy simsiz işleýär.
Aýratyn kömek ulgamy
“Skoda Superb Break iV” -niň iki sany özboluşly kömek ulgamy bar: Trailer Assist we Area View.
Birinjisi, ýönekeý we ygtybarly ýagdaýda tersine durmaga mümkinçilik berýän tirkeg dolandyryjy kömekçi bolup, sürüjiniň daşarky aýlaw aýlaw düwmesini ulanyp, tirkegi yzyna öwürmek isleýän ugruňyzy we burçuňyzy saýlap almagy mümkin. yzky görnüşli aýnalar, joýstik ýaly (ulgam ruluň üstünden geçýär).
Ikinjisi, “Area View”, sürüjini merkezi ekranda ulagyň 360 ° panoramik görnüşini üpjün etmek üçin dört kamerany ulanýar, dar ýollarda awtoulag duralgasyny we hereket etmegi aňsatlaşdyrýar.
218 at güýji bolan gibrid mehanika
“Superb Break iV”, Skodanyň benzin hereketlendirijisini we elektrik hereketini birleşdirip, plug-in gibrid hereketlendirijisi bilen enjamlaşdyrylan ilkinji seriýaly önümçilik modeli boldy.
Şeýlelik bilen, 156 at güýji bolan 1,4 TSI - dört hatar silindrli - 116 at güýji (85 kWt) elektrik hereketlendirijisi bilen baglanyşykly. Ahyrky netije, alty tizlikli DSG dişli gutusy arkaly öň tigirlere iberilýän iň ýokary kombinirlenen kuwwat 218 at güýji we 400 Nm tork.
Bularyň hemmesi “Skoda Superb Break iV” -e 7,7s-de 0-dan 100 km / sag çenli ýetmäge we iň ýokary tizligi 225 km / sag-a ýetmäge mümkinçilik berýär, şol bir wagtyň özünde 1,2 l / 100 km sarp edişini, elektrik toguny 14-den 14.5 kWt / 100 km we 27 g / km CO2 zyňyndylary.
Elektrik hereketlendirijisini işletmek, 13 kWt (10,4 peýdaly kWt) bolan litiý-ionly batareýa bolup, 55 km (WLTP sikli) 100% elektrik re modeiminde özbaşdaklyga mümkinçilik berýär.
Adingüklemek?
Zarýad bermek barada aýdylanda, adaty elektrik rozetkasynda Skoda bu Superb Break iV-iň batareýany “doldurmak” üçin bir gije gerekdigini öňe sürýär. Kuwwaty 3,6 kWt bolan “Wallbox” -da zarýad beriş wagty 3h30minuta çenli azalýar.“Superb Break iV” ýolda nämä gerek?
Kagyz ýüzünde bu “Skoda Superb Break iV” ynandyrsa, ýoldan çykanymyzda ähli şübheler ýitip, diňe bir zada ýol açýar: belli bir zat.
Ilkinji uly täsinlik, göreldeli ýerine ýetirýän gibrid ulgamyň “eli bilen” bize gelýär. 156 at güýji 1.4 TSI hereketlendirijisi batareýa gutaranda we elektrik hereketlendirijisi wakadan çykanda “çykdajylar” üçin “girýär we çykýar” we bu alty tizlikli DSG dişli gutusy bilen ajaýyp gabat gelýär.
Elmydama köp ynam bilen aýlawlaryň “dagyna” çykýar we ýokary sanawlarda iň amatlydygy aýdylýar. Aşaky reimesimlerde bolup biläýjek ikirjiňlenmeler elektrik motorynyň hereketi bilen derrew gizlenýär.
Hasaplar, we käbir daşky gurşaw jogapkärçiligi bilen nusga bolandygyna garamazdan, çykyşlar kepillendirilýär. Hemmesi ortaça sarp edilişine zyýan ýetirmän, esasanam batareýa gutarandan soň gaty geň galdyryjy: garyşyk ugurlarda, şäherde we daşarda ortaça 6.2 l / 100 km; awtoulag ýolunda, 300 km-den gowrak ýolda gowy tizlik bilen 5,7 l / 100 km boldy.
Emma plug-in gibrid bolany üçin, sarp edilişi ýaly 100% elektrik özbaşdaklygy möhümdir. Ynha, ýene bir “synag” geçdi: Skoda tölegsiz 55 km zyňyndy yglan edýär we men şäherde 52 km arassa elektrik energiýasyny "işe" başladym.
Dinamiki özüni alyp barşyň ölçegi barmy?
Adynda “Sportline” adyna garamazdan, bu modeliň goramak üçin sport jogapkärçiligi ýok. Şeýle-de bolsa, hödürleýän 218 at güýji we adaptasiýa asma bolmagy, bu ýük awtoulagynyň has agressiw sürüş usulyny ulananymyzda bu ýük awtoulagynyň has gowy seslenmegine sebäp bolýar.
Bäş sany sürüjilik rejimi, şol sanda merkezi konsolda bir düwmäniň üsti bilen işjeňleşdirilip bilinjek Sport re modeimi bar (ýok, muny etmek üçin maglumat maglumatlarynda menýular ýa-da menýular açmak hökman däl ...), ähli güýjümiz bar. elýeterli (218 at güýji we 400 Nm) we bu awtoulag “ýangyn güýji” we egrileriň gysylmagy bilen geň galdyrýar.
Gibrid re Inimde, elektron ulgamy benzin dwigateli bilen elektrik hereketlendirijisiniň özara täsirini kadalaşdyrýar. E re modeiminde “Superb Break iV” diňe batareýa bilen işleýär. Maşyny her gezek işe girizenimizde öňünden kesgitlenýän bu re modeimde, pyýadalara duýduryş bermek üçin ulgam daşardan ses çykarýar (“E-Noise”).
Rulda gaty deňagramly gurnama we gaty kanagatlandyryjy agram bar. Tigiriň aňyrsyndaky tejribäniň gadyryny bilmek üçin gönüden-göni we Sport re iniminde has berk asma sazlamasy bilen gaty gowy garyşýar.
Bu konfigurasiýa we bu agram bilen (takmynan 1800 kg) teklip üçin egri rulman has gowy dolandyrylýar. Şeýle-de bolsa, tormoz berlende agram duýulýar. Tormoz barada aýdylanda bolsa, tormoz pedaly birneme öwrenişmegi talap edýär, sebäbi başda garaşylýandan az tormozlaýar. Şoňa meňzeş jogap tapmak üçin has berk aýak gerek.
Kilometri ...
190 at güýji bolan “Skoda Superb Break TDI” -niň kilometrlerini iýmäge ukyplylygy ýok bolmagy mümkin, ýöne maňa ynanyň, bu bap hem gaty gowy derejede görkezilýär. Batareýalaryň ýygnalmagy ýangyç guýujy kuwwatynyň (66-dan 50 litre çenli) azalmagyna mejbur edendigi hakykat, ýöne bu 850 km uzaklykda ýerleşýän bu awtoulagyň özbaşdaklygyna (jemi) kän bir täsir etmedi.Sport re modeiminde asma sazlamasy hereketlendirijiniň 218 at güýjüni öwrenmäge çagyrsa, rahatlyk re modeiminde asfaltdaky näsazlyklar aradan aýrylar we bu Skodanyň ýol ýakasyndaky häsiýetleri öňe çykar.
Bu siziň üçin dogry awtoulagmy?
Şu wagta çenli amala aşyran bolsalar, “Skoda Superb Break” awtoulagynyň bu plugin gibrid görnüşine boýun bolandygymy hiç kim size geň galdyrmaz.
Çeh markasynyň modellerini hemişe häsiýetlendirýän amaly manysyny ýitirmän, bu “Skoda Superb Combi” ösüp, elektrikleşdirmek arkaly “hapalanmagyna” mümkinçilik berdi we bu gaty gowy etdi.
Gaty şahyrana ses bermek islämok, ýöne plug-in gibrid mehanikasy bilen deň ölçegli ulag bilen deňeşdirilende, bu “Skoda Superb Break iV” mülküniň aerodinamik süýrügi pes, ýük göterijiligi köp, az sarp edýär we burçlarynda az rulonly.
Bu argumentleriň, zyňyndylardan birnäçe kilometre çenli erkin gezip bilýän tanyş model gözlemek üçin bazara çykýanlaryň hemmesi üçin deň agram alyp bilmejekdigi hakykat. Iň bärkisi, ulag ýollaryndan başga durmuşyň bardygyna düşünmek üçin ýeterlik.
Automöne Awtoulag sebäbiniň synaglarynyň ähli netijelerini ugrukdyrýan soraga jogap bermek - bu siziň üçin dogry awtoulagmy? - aýdyp biljek ýekeje zadym, bularyň hemmesi her sürüjiniň zerurlygyna bagly.
Maksat awtoulag ýolunda bary-ýogy “kilometr goşmak” bolsa, 190 at güýji bolan 2.0 TDI hereketlendirijisi we ýedi tizlikli DSG dişli gutusy bilen enjamlaşdyrylan Skoda Superb Combi-iň bahasy 40 644 ýewrodan başlaýar. Ambisiýa wersiýasy.
Futureöne size has ýokary öndürijilik hödürläp bilýän we 50 km-den gowrak elektrik toguny geçip bilýän has geljegi tassyklaýan teklip gözleýän bolsaňyz, Superb Break iV, mümkin bolsa Sportline konfigurasiýasynda göz öňünde tutmaly wariantdyr. has köp enjam we has köp wizual argument.