Mazda benzin we dizel bloklarynda “Skyactiv” tehnologiýasynyň ösüşini dowam etdirýär. Indiki Mazda 2-de çykjak iň soňky 1.5 Skyactiv D bölümini tapyň.
2.2 Skyactiv D blokundan soň, geljekde Mazda 2 bilen ilkinji çykyşy bolan 1.5 Skyactiv D atly kiçijik dogan bar.
“Skyactiv” tehnologiýasy bilen Mazdadan gelen bu täze hereketlendiriji eýýäm berk EURO 6 standartlaryna laýyk gelýär we kataliz ulgamy bolmazdan şeýle edýär. Emma bu netijelere ýetmek üçin Mazda Dizel mehanikasynyň mümkinçiliklerini çäklendirýän birnäçe kynçylyk bilen ýüzbe-ýüz boldy.
Şeýle-de bolsa, üýtgeýän geometriýa turbo güýçlendirijisini we integrirlenen öwrüm datçigini ulanyp, suw bilen sowadylan sowadyjy bilen bilelikde alnan netije Japaneseaponiýanyň markasyny doly kanagatlandyrýar. Ikinjiden, 1.5 Dizel blokynyň netijeliligini we jogabyny ýokarlandyrar. Mazda, öz synpynda iň az sarp edilýän dizel hereketlendirijisine eýe boljakdygyna ynanýar.
1.5 “Skyactiv D” bloky 4000 rpm-de 1497cc we 105 at güýji bilen hereket edýär, iň ýokary tork 250Nm 1500rpm-de ýüze çykýar we 2500rpm-e çenli hemişelik bolýar, bary-ýogy 90g / km CO₂ zyňyndylary bar.
Emma bu gymmatlyklara ýetmek üçin hemme zat gülkünç däldi we Mazda köp sanly tehniki kynçylyk bilen ýüzbe-ýüz boldy. Marka görä iň täze tehnologiýalary ulanmak arkaly ýeňilen meseleler. Emma, 1.5 Skyactiv D hereketlendirijisini ösdürmek üçin Mazdanyň ýeňip geçen ähli kynçylyklaryny ýüze çykarmak maksady bilen böleklere geçeliň.
Katalitik bejerginiň zerurlygy bolmazdan talap edilýän daşky gurşaw ülňülerini nädip ýeňip geçmeli?
Dizel bloklary, adatça, benzin bloklaryndan has ýokary gysyş tizliginde işleýär. Bu, ýokary basyşda ýarylýan we benzin ýaly partlamaýan, ýöne ot alýan dizel ýangynyň aýratynlygy bilen baglanyşykly.
Bu mesele aýratyn kynlaşýar, sebäbi ýokary gysyş gatnaşygy sebäpli, porşen TDC-de (ýokarky ölen merkezde) bolanda, howa bilen ýangyjyň arasyndaky umumy we birmeňzeş garyndynyň öň ýanynda ot ýakylýar, netijede NOx gazlary emele gelýär we hapalaýan bölejikler. Fuelangyç sanjymynyň gijikdirilmegi, temperatura we basyş bilen kömek edip, ykdysadyýetiň erbetleşmegine we şonuň üçin has köp sarp edilmegine getirýär.
Şeýle-de bolsa, bu kynçylyklardan habarly bolan Mazda, Dizel Skyactiv bloklarynyň gysyş gatnaşygy 14.0: 1 bolan dizel bloky üçin göze görnüp duran pesligi sebäpli, dizel bloky üçin gysyş gatnaşygy azaltmak kararyna geldi, sebäbi ortaça 16.0: 1 töweregi. Bu çözgüdi ulanyp, belli bir ýangyç kameralaryndan pistonlary ulanyp, silindrleriň PMS-de temperaturany we basyşy peseltmek mümkin boldy, şeýlelik bilen garyndyny optimizirlemek mümkin boldy.
Bu mesele çözülensoň, ýangyç tygşytlylygy meselesi çözülmeli boldy, şonuň üçin Mazda elektronikanyň jadysyna ýüz tutdy. Başga sözler bilen aýdylanda, pes gysyş tizligi bolan blokda optimallaşdyrylan öňünden garyndyny ýerine ýetirip bilýän çylşyrymly algoritmler bilen sanjym kartalary. Tionangyşa peýdaly täsirlerden başga-da, gysyş gatnaşygynyň peselmegi, içerki basyşyň az bolmagy sebäpli blokyň agramyny azaltmaga mümkinçilik berdi, şeýlelik bilen sarp ediş we hereketlendirijiniň tizligini ýokarlandyrdy.
Mazda pes gysyş gatnaşygy bilen sowuk başlamak we gyzgyn awtoulag otlamak meselesini nädip çözdi?
Blokyň pes gysyş gatnaşygyndaky beýleki iki mesele. Has pes gysyş gatnaşygy bilen, ýangyjyň ýakylmagy üçin ýeterlik basyş we temperaturany döretmek has kynlaşýar. Beýleki tarapdan, blok gyzanda, pes gysylma gatnaşygy ECU-ny dolandyrmagy kynlaşdyrýar.
Hut şu meseleler sebäpli Mazda 1,5 deşikli burunly iň soňky Piezo injektorlaryny 1.5 Skyactiv D blokyna girizmek kararyna geldi, gysga wagtyň içinde dürli sanjymlara we işleýiş ýagdaýlaryna mümkinçilik döredip, her birine iň köp 9 sanjym etmegi başardy. sikl, garyndynyň konsentrasiýasyna gözegçilik etmäge, sowuk başlangyç meselesini çözmäge mümkinçilik berýär.
3 sany esasy sanjym nusgasyna goşmaça (sanjymdan öňki, esasy sanjym we sanjymdan soň) bu Piezo injektorlary atmosfera şertlerine we hereketlendirijiniň ýüküne görä birnäçe dürli nagyşlary ýerine ýetirip biler.
Üýtgeýän klapan wagtyny ulanmak bilen awtomatik otlamak çözüldi. Egzoz klapanlary kabul ediş tapgyrynda birneme açylýar, çykýan gazlary ýangyç kamerasyna gaýtadan işlemäge mümkinçilik berýär, basyş nokatlaryny döretmezden, temperaturany ýokarlandyrýar, sebäbi Dizelde ýangyç kamerasynda temperatura ýokarlanýar. ýokary gysyş gatnaşyklarynyň ulanylmagynyň öwezini dolmak, bu bolsa öz gezeginde gözegçilik etmek kyn bolan basyş tüpeňlerini döredýär.