“Jaguar” dört silindrli turbo görnüşli benzinli hereketlendiriji bilen F-TYPE diapazonyny güýçlendirdi. Bu täze giriş wersiýasynda Portugaliýa üçin eýýäm bahalar bar.
“Jaguar” ony markanyň “iň dinamiki, sport we öndürijilige gönükdirilen modeli” hökmünde häsiýetlendirýär. Düşündiriş diapazonyň täze wersiýasyna däl-de, 400 at güýji üçin F-TYPE aralygynyň (R we SVR wersiýalaryny hasaba almazdan) tapawutlanýan 400 Sport neşirine degişlidir. Beýleki tarapdan, täze wersiýa diňe dört silindrli hereketlendirijiniň saýlanmagy bilen tapawutlanýar we geň galdyrýar.
Porsche 718 Cayman-da söweş yglan edildi
Dört silindrli hereketlendirijini hakyky F-TYPE-iň düýp manysyny ýitirmän nädip tanatmaly? Bu “Jaguar” inersenerlerine teklip edilen kynçylykdy we olar iňlis markasy tarapyndan öndürilen iň güýçli dört silindrli hereketlendiriji bilen jogap berdiler.
Porsche 718 Cayman bilen edişi ýaly, Jaguar dört silindrli turbo hereketlendirijisini kabul etmekden çekinmedi. Täze “Ingenium” hereketlendirijisinde 2,0 litr, 300 at güýji we 400 Nm bar, bu aralykdaky islendik hereketlendirijiniň iň ýokary güýjüne deňdir: Bir litr üçin 150 at güýji . Bu wersiýada sekiz tizlikli “Quickshift” (awtomatiki) dişli guty bilen, 0-dan 100 km / sag tizlenme iň ýokary tizlige sagatda 249 km ýetmezden ozal 5,7 sekuntda amala aşyrylýar.
0-dan 100 km / sag aralygyndaky wagtyň 40 at güýjüne eýe bolan V6 (el bilen geçiriş bilen) bilen deňdigini barlanymyzda täsirli. Göwnüňe bolmasa, bu hem diapazonyň iň täsirli wersiýasy bolup, Europeanewropanyň kombinirlenen siklinde 163 g / km V6 we CO2 zyňyndylary bilen deňeşdirilende ýangyç sarp edilişinde 16% -den gowrak gowulaşma bar.
Mundan başga-da, täze Jaguar F-Type SVR-de sagatda 323 km tizlik bilen Mişel Rodriges
Mundan başga-da, täze hereketlendiriji awtoulagyň agramynyň 52 kg azalmagyna goşant goşýar, köpüsi öň okda. Has ýeňil öň agramy has gowy paýlamaga mümkinçilik berdi, indi ajaýyp 50/50. Elbetde, asma kalibrlemesini, şeýle hem elektrik kömegi bilen dolandyrylýan ruluň gözden geçirilmegine mejbur etdi. “Jaguar” -yň pikiriçe, horlanmak, ilkinji nobatda bolsa ýitirilen ýer, “feline” markaly sport awtoulagynyň çeýeligini ýokarlandyrdy.
Täze dört silindrli F-TYPE-iň arka tarapynda, 18 dýuým tigirler ýaly V6 we V8 wersiýalarynyň goşa we dört merkezi guýruk turbalaryndan tapawutlandyrýan özboluşly guýruk turbasy bar. Galanlary üçin, estetiki nukdaýnazardan diňe täzeden işlenen bamperler, aýratyn LED faralar, “Touch Pro” maglumat ulgamy we içerki täze alýumin zawodlary tapawutlanýar.
“Öňdebaryjy dört silindrli hereketlendirijimizi F-TYPE bilen tanyşdyrmak, öz häsiýetine eýe bolan ulag döretdi. Bu kuwwatyň hereketlendirijisi üçin öndürijilik adatdan daşary we ýangyç sarp edilişiniň peselmegi we F-TYPE tejribesini öňküsinden has elýeterli edýän has amatly baha bilen deňagramlaşdyrylýar. ”
“Jaguar F-Type” önümçilik liniýasyna jogapkär Ian Hoban
Täze F-TYPE, Portugaliýada öwrülişik wersiýasynda 75,473 funt sterlingden we kupe görnüşinde 68,323 funt sterlingden bar. Iň soňky bellik hökmünde, awtomatiki geçiriş bilen 340 at güýjüne F-TYPE 3.0 V6 üçin 23 müň ýewro tapawudy bar.
