Euro NCAP G, Tarraco we CR-V synplaryny synagdan geçirýär. Özlerini nähili alyp bardylar?

Anonim

Euroewro NCAP synaglarynyň iň soňky tapgyry, degişlilikde, ýoldan daşarky nyşany we iki sany ulagyň synagyny goýdy “Mersedes-Benz G-Class”, Oturylyşyk Tarraco we Honda CR-V.

Bu barada size habar bermekden hoşal Netijeleriň hemmesi bäş ýyldyz boldy - göçme manyda we göçme manyda - 2019-njy ýylda Euroewro NCAP synaglarynyň has berk ölçeglerine garamazdan.

“Mersedes-Benz G-Class”

Agyr agram toparyndan başlap ,. “Mersedes-Benz G-Class” Iň agyr we ýeke-täk ramkaly çybyklar we kesişýänler bar bolsa-da, onuň howpsuzlygy sorag astyna alynmaýar, gaty howpsuzdygyny görkezýär.

Mersedes-Benz G-Class Euro Ncap

Dört reýting ugrunda - ululary goramak, çagalary goramak, ejiz ýol ulanyjylary we howpsuzlyk kömekçileri - sürüjiniň döşüni we yzky ýolagçysyny goramak baradaky görkeziji pes baha alsa-da, dört ugur boýunça umumy ballar beýik.

Oturylyşyk Tarraco

THE Oturylyşyk Tarraco “Volkswagen” toparynyň belli MQB bazasyna esaslanýar we ony ulanýan beýleki modeller ýaly ähli derejelerde howpsuz ulagdygyny subut edýär.

SEAT Tarraco Euro Ncap

Euroewro NCAP işgärlerini geň galdyran zat, has ýokary derejeli synaglara garamazdan, Tarraco diňe bir bäş ýyldyz gazanyp bilmän, eýsem ulularyň ýaşaýjylaryny goramak boýunça öz kategoriýasynda iň ýokary ballaryň birine - 97% töweregi MQB esasly şuňa meňzeýär. 2017-nji ýylda synagdan geçen Skoda Kodiaq ýaly modeller.

Honda CR-V

Iň soňky gezek Honda CR-V Euroewro NCAP tarapyndan 2013-nji ýylda (öňki nesil) Dizel hereketlendirijisi bilen synag edilipdi. Bu gezek “Honda CR-V” gibrid bolup, markanyň iň köp satyljak görnüşine garaşýar.

Honda CR-V Euro Ncap

Dört baha beriş meýdançasynda, Honda CR-V pes görkezijini görkezendigine garamazdan, yzky ýolagçylaryň boýnuny yzky täsiri bolan ýagdaýynda goramak boýunça ajaýyp öndürijilik görkezdi (öküz täsiri).

Bu ýerde bir kategoriýada (Uly ulag) ýaryşýan, ýokary howpsuzlyk ballaryny kepillendirýän üç sany ulagymyz bar. Munuň özi täsir galdyryjy, ýöne bu üç ýolagçynyň pyýada we welosiped sürüjisini anyklamak üçin awtomatiki gyssagly tormoz (AEB) bilen enjamlaşdyrylmagy, diňe bir has gowy öndürijiligi höweslendirmek üçin däl-de, eýsem täze tehnologiýalary öňe sürmek üçin sarp edijiniň synagynyň güýjüni görkezýär. Europeewropada standart boluň.

Miçel van Ratingen, Euroewro NCAP-nyň Baş sekretary

Koprak oka