Bu beýannama Mýunhende geçirilen #NEXTGen wakasynyň çäginde çykdy we muňa garamazdan häzirki wagtda awtoulag pudagynda agdyklyk edýän pikirleriň antitezi bolup durýar. BMW üçin ýangyç hereketlendirijileri entek "iň soňky" bolmaly däl we şol sebäpli nemes markasy olara köp maýa goýmagy dowam etdirmekçi.
BMW toparynyň ösüş ugrunyň agzasy Klaus Froeliçiň pikiriçe, “2025-nji ýylda satuwlarymyzyň takmynan 30% -i elektrikleşdirilen ulaglar (elektrik modelleri we plug-gibridler) bolar, bu bolsa ulaglarymyzyň azyndan 80% -iniň boljakdygyny aňladýar. içerki ýangyç dwigateli ”.
Şeýle hem, Froeliç BMW-iň dizel dwigatelleriniň azyndan ýene 20 ýyl “diri galjakdygyny” çaklaýandygyny aýtdy. German markasynyň benzin dwigatelleri baradaky çaklamasy BMW-iň azyndan ýene 30 ýyl dowam etjekdigine ynanmak bilen has optimistik.
Countrieshli ýurtlar elektrikleşdirmäge taýyn däl
Froeliçiň pikiriçe, ýangyç hereketlendirijileri üçin bu optimistik ssenariýa, köp sebitde elektrikli awtoulaglara zarýad bermäge mümkinçilik berýän hiç hili infrastrukturanyň ýoklugy bilen baglanyşykly.Habarnamamyza ýazylyň
BMW-iň ýerine ýetiriji hatda: "Russiýa, Eastakyn Gündogar we Hytaýyň günbatar kenary ýaly zarýad beriş infrastrukturasy bolmadyk ýerleri görýäris we olaryň hemmesi ýene 10-15 ýyl benzin dwigatellerine bil baglamaly bolar" -diýdi.
Klaus Froeliç, BMW toparynyň ösüş dolandyryşynyň agzasyElektrikleşdirmä geçmek aşa mahabatlandyrylýar. Batareýa bilen işleýän elektrik ulaglary, batareýalar üçin çig mal taýdan has gymmat. Bu dowam eder we bu çig mallara isleg artdygyça hasam erbetleşip biler.
Tionanmak üçin jedel ediň, ýöne üpjünçiligi azaldyň
Tionangyç hereketlendirijisiniň geljegine henizem ynanýandygyna garamazdan, BMW elektrik üpjünçiligini azaltmagy meýilleşdirýär. Şeýlelik bilen, Dizelsiň arasynda nemes markasy 1,5 l üç silindrden ýüz öwürmegi meýilleşdirýär, sebäbi Europeanewropanyň zyňyndylara garşy standartlaryna laýyk gelmegiň bahasy gaty ýokary.
Şeýle hem, X5 M50d we X7 M50d tarapyndan ulanylýan dört dizel turbo güýçlendiriji bilen alty silindrli 400 at güýji görnüşi, bu ýagdaýda hereketlendirijini öndürmegiň bahasy we çylşyrymlylygy sebäpli günleri sanalýar. Şeýle-de bolsa, BMW alty silindrli dizel hereketlendirijisini öndürmegi dowam etdirer, ýöne iň gowusy üç turboda çäklendiriler.
Klaus Froeliç, BMW toparynyň ösüş dolandyryşynyň agzasyPlaginli gibrid ulgamlar bilen baglanyşykly alty silindrli hereketlendirijiler eýýäm 680 at güýji we islendik geçirişi ýok etmek üçin ýeterlik tork berýär.
Benzin dwigatelleriniň arasynda BMW-iň ýene-de birnäçe ýyllap V12-ni saklajakdygyny görenimizden soň, ykbaly kesgitlenen ýaly. V12-i has berk hapalanmaga garşy standartlara çykarmak üçin çykdajylar hem onuň ýok boljakdygyny aňladýar.
Şeýle hem, V8-leriň has uzak dowam etmegi kepillendirilen ýaly däl. Froeliçiň pikiriçe, BMW portfelde hyzmat edilmegini esaslandyrýan işewürlik modeliniň üstünde işleýär.