Monako, London ýa-da Dubaý ýaly planeter togalagynda m2-den iň ýokary gipersportly ýerlerde Bugatti “tutmak” aňsat. Fouröne bir ýerde Molsheim markasynyň dört sany awtoulagyny tapmak, köpümiziň - benzin kellelerini hiç haçan görmeris.
Bu gaty seýrek zat, göze görünmeýän ýaly. Theseöne şu günler kim zynjyrda boldy Nürburgring dörtüsini görüp bilýärdi Bugatti häzirki döwrüň iň aýratynlygy - “La Voiture Noire”, bir gezeklik bolmak bilen, bu deňleme girmeýär - bilelikde: Chiron Super Sport 300+, Chiron Pur Sport, Divo we Centodieci.
Galyberse-de, Fransuz Alsace-de ýerleşýän bu marka, “Greenaşyl Inferno” diýlip atlandyrylýan mifiki nemes ýoluna sebäp boldy, 19,5 million ýewrodan az däl, “Centodieci” -iň 8 million ýewro, “Divo” -nyň 5 million ýewro, 3,5 million ýewro bölünýär. “Chiron Super Sport 300+” we “Chiron Pur Sport” -yň 3 million ýewro.
Galyberse-de, Bugattiniň Nürburgringdäki bu “maşgala duşuşygynyň” başlangyjy näme? Alty inerseneriň “The Ring” -e alyp giden fransuz brendine görä, nemes ýoly modelleriň her biri barada takyk maglumatlary ýygnamaga mümkinçilik berýän ähli aralygy doly synagdan geçirmek üçin sahna boldy.
Lars Fişer, Bugatti-de şassi konfigurasiýa synagynyň başlygyMüşderilerimiz üçin iň oňat şassi konfigurasiýasyna ýetmek isleýäris, şonuň üçin aşa agyr şertlerde we gündelik ýagdaýlarda sürüjilik synaglaryny geçirýäris.
Nemes zynjyrynyň adaty bolmadyk konfigurasiýasy ony dünýäde iň talap edilýänleriň birine öwürýär. 20,8 km aralyk bilen 33 çepe, 40 sag tarapa, 17% eňňit we 300 metr beýiklik tapawudy bar. Bu, inersenerleriň bir wagtyň özünde dürli parametrlere baha bermegi üçin bir hili “ajaýyp resept” döredýär.
Bugattiniň dört “şaý-sepleri”
Bu kwartetiň iň özboluşly modeli “Centodieci” bolup, onda diňe 10 birlik öndüriler, hersiniň esasy bahasy (salgytlary hasaba almazdan) sekiz million ýewro, bu gün ony iň aýratyn gipersportlaryň sanawyna goşýar.
EB110-nyň “mirasdüşeri” diýlip atlandyrylýan Centodieci, Çironda tapylan şol bir tetra-turbo W16 enjamlaşdyrýar, ýöne kuwwatyň 100 at güýjüne 1600 at güýjüne (7000 aýlawda) ýetendigini gördi.
“Centodieci” bu sanyň kömegi bilen adaty tizlenme maşkyny sagatda 0-dan 100 km-e çenli 2,4-de ýerine ýetirip biler, 6.1-de 200 km / sag tizlige ýeter we bary-ýogy 13.1-de 300 km / sag tizlige ýeter. Iň ýokary tizlik barada aýdylanda bolsa, sagatda 380 km elektron bilen çäklener.
Birneme az eksklýuziw (30 nusgada çäklendirilen), şonuň üçin-de “Chiron Super Sport 300+” aýratyn däl. 304,773 mil (ýa-da sagatda 490.484 km) tizlige ýeten we 300 mil / s barýerden geçen ilkinji ýol awtoulagyna öwrülen “Chiron” -yň önümçilik wersiýasy.
“Wod tetra-turbo” -nyň “Centodieci” -de tapylan 1600 at güýji bilen birmeňzeş görnüşini enjamlaşdyrýar, ýöne “sagatda 420 km-den ýokary tizlikde” syýahat etmek üçin döredilen has uzyn bedeni bar.
Beýleki tarapdan Divo, bir maksat bilen dünýä indi: “egrilerde has sportly we çeýe bolmak, ýöne rahatlygy pida etmezden”.
Munuň üçin Bugatti inersenerleri, şassiden aerodinamika çenli ähli ugurlarda işlediler, hemişe möhüm “dietadan” geçdiler, netijede Çirondan 35 kg az.
Emma mehanika barada aýdylanda bolsa, bu Çirondan üýtgedilýär. Başgaça aýdylanda, “Bugatti Divo” W16 8.0 litr we 1500 at güýji ulanýar.
“Divo” -dan has radikal we sürüjä has köp üns berýän “Chiron Pur Sport” aerodinamika, asma we geçiriş nukdaýnazaryndan gowulaşdy we beýleki Çironlar bilen deňeşdirilende 50 kg “kesmäge” mümkinçilik berýän diyeta sezewar edildi.
Önümçilik 60 birlik bilen çäklendirilen “Chiron Pur Sport”, 1500 at güýji bolan W16 8.0 litr bilen “janlandyrylýar” we 100 km / sag tizlige ýetmek üçin bary-ýogy 2,3s we 300 km / sag-a ýetmek üçin 12-den az.