RA size täze ýazgy eýesi “Ford Daytona Ecoboost Prototype” -ny hödürlemekden hoşal.
Biz ýaly bolsa, wagtal-wagtal döwülýän ähli tizlik ýazgylaryny gaty ýaşasa, Sam daýzanyň topragynda bu görkezijiniň jikme-jikliklerini sypdyryp bilmersiň. Maýkl Şankyň ýaryş topary (MSR) sürüji Kolin Braun bilen bilelikde Daýtonadaky halkara tizlik ýolunda 3 rekord goýdy.
9-njy oktýabrda, “Bütindünýä tizlik merkezi” çäresinde, “Ecoboost” maşgalasynyň 3,5 litrlik V6 biturbo bloky bilen enjamlaşdyrylan “Ford Daytona Ecoboost Prototype” -nyň görkezilen senesi, 25 ýaşly sürüji Kolin Braun diňe birinde aýlaw “Ford Daytona Ecoboost Prototype” -ny 357 km / sag çenli alyp, Daytona ýolunda täze rekord goýmagy başardy. Iň soňky ýazgy 1987-nji ýyldan başlap, bu üstünligi aýratyn möhüm edýär.
Sürüji Kolin Braunyň pikiriçe, bu gün gaty kyn boldy, sebäbi topar awtoulagyň taýyn bolmagy we “Ford Daytona Ecoboost Prototype” -nyň ähli mümkinçiliklerini çykarmak üçin ähli jikme-jiklikleri düzetmek üçin köp wagt ýitirdi.
Trackolda galan wagtyň dowamynda MSR topary “Ford Daytona Ecoboost Prototype” bilen ýene-de 2 rekordy täzelemegi başardy, pellehanadan başlap iň tizligi sagatda ortaça 337km / s tizlik bilen geçýäris. Üçünji rekord ortaça 325 km / sag tizlik bilen 10 km uzaklykda öňki belligi döwdi.
“Ford Daytona Ecoboost Prototype” -nyň 3,5 “Ecoboost” blokunyň taýýarlanylmagy “Roush Yates Engines” -iň mehaniki in engineeringenerçilik zehinlerine eýe boldy, bu bolsa öz gezeginde “Ford Racing” bölümi bilen strategiki hyzmatdaşlyga eýe.
Rouş atesatesiň bäsdeşlik bölüminiň müdiri Jon Maddoksyň pikiriçe, bu taslama 2 ýyl ozal başlandy we şondan bäri bu Ecoboost blokyny kämilleşdirmek boýunça iş gaty ýadaw, mümkin boldugyça köp güýç sarp etmek maksady bilen, ýöne şol bir wagtyň özünde netijeliligini ýokarlandyrmak üçin wagt.
Bu üstünlikli synanyşyk üçin tekerleri bilkastlaýyn döreden Kontinental tarapyndan berlen 3 ýazga ýetmek üçin tekerler möhüm rol oýnady.
“Ford Racing” -iň müdiri Jeými Allison “Ford Daytona Ecoboost” -a has buýsanyp bilmejekdigini aýtdy, sebäbi Jeými Allisonyň prototipini esasan önümçilik tehnologiýasyny ulanýan we tizlik rekordlaryny goýýan bäsdeşlik motory bilen enjamlaşdyrmagy Ecoboost derejesini aňladýar. tehnologiýany ösdürmek awtoulag pudagynda oňat geljege eýe bolar. “Ford Daytona Ecoboost” prototipi 2014-nji ýylyň ýanwar aýynda, “Daytona Rolex 24” -iň 24 sagadynyň 25-nji we 26-synda, soň bolsa “TUDOR United SportsCar Championship” ýaryşyna girer.
Amerikalylaryň bäsleşikde ulanyp biljek köne tehnologiýasyna henizem şübhe bar bolsa, “Ford Daytona Ecoboost Prototype” bu düşünjeden daşlaşýar. Ewolýusiýa we tehniki taýdan kämilleşmek derejesi bilen, Le Mansyň 24H-sinde LMP synpyna geljekde gatnaşmak üçin forma dünýäniň agzyna goýup biljekdigini kim bilýär.
Bu “Ford Daytona Ecoboost” -yň öndürijiliginden uzakda bolsa-da, “Ecoboost” tehnologiýasy bilen enjamlaşdyrylan bu uzak garyndaşymyzyň synagyny gözden geçiriň.
