Üç ýyldan soň bazarda Toyota C-HR adaty orta ýaşdaky dynç alyş nyşanydy. Munuň bilen täzeden seredilen görnüş, has uly tehnologiki teklip we ilkinji nobatda täze gibrid hereketlendiriji aldy.
Partsöne böleklere geçeliň. Estetika nukdaýnazaryndan, C-HR öň tarapynda LED faralar we täzeden işlenen bamper aldy. Yzky faralar hem LED boldy we Toyota gara ýalpyldawuk galany ulanyp, olary birleşdirmegi saýlady.
Içinde ýeke-täk üýtgeşme “Apple CarPlay” we “Android Auto” ulgamlaryny öz içine alýan täze maglumat maglumat ulgamynyň kabul edilmegi boldy.
Täze gibrid hereketlendiriji iň uly habar
C-HR-da estetiki taýdan az üýtgän bolsa, kapotyň aşagynda beýle zat bolmaz. Munuň sebäbi, “Toyota” diňe bir 122 at güýji bolan 1.8 l gibridini täzelemän, eýsem jemi 184 at güýji öndürýän “C-HR” 2.0 l gibrid dinamiki güýjüni hem hödürledi. CO2 zyňyndylary barada aýdylanda bolsa, 1.8 l 109 g / km yglan edýär, 2,0 l ýagdaýynda bolsa 118 g / km töweregi.
Habarnamamyza ýazylyň
Gyzykly tarapy, täzelenen C-HR hödürlenende, Toyota 116 at güýji bilen 1,2 Turbo benzini agzamaýar, şeýlelik bilen C-HR täzelenenden soň diňe gibrid hereketlendirijiler bilen elýeterli bolar.
“2.0 l” wersiýasy, rahatlygy ýokarlandyrýan täzeden işlenip düzülen asmandan hem peýdalanýar, “Toyota” -nyň pikiriçe, duýgyny gowulaşdyrmak üçin ruluň täzeden seredilendigini gören ýapon ulagynyň dinamiki mümkinçiliklerini saklaýar.
Häzirki wagtda “Toyota” täzelenen C-HR bazara haçan çykmalydygyny ýa-da bahasynyň näçeräk boljakdygyny entek yglan etmedi.