Franko Sbarro tarapyndan esaslandyrylan Sbarro hakda häzirki döwürde gaty az adam eşiden bolmaly, ýöne 1980-nji we 1990-njy ýyllarda Genevaenewa awtoulag sergisinde özüne çekiji we hatda ajaýyp döredijilikleriň hemişe özüne çekiji ýerleri bolupdy. Onuň hödürlän köp sanlysynyň arasynda bizde bar Sbarro Super Sekiz , jynly gyzgyn lýuk diýip kesgitläp biljek zadymyz.
Bolýar ... oňa serediň. Ykjam we örän muskully, Renault 5 Turbo, Peugeot 205 T16 ýaly “haýwanlar” ýa-da gorkuzýan we haýran galdyrýan MG Metro 6R4 ýaly ölçegden çykan ýaly. 1980-nji ýyllardan başlap, meşhur B toparyny goşmak bilen ýygnanyşyklarda ýüze çykdy.Bular ýaly “Super Sekiz” hereketlendirijisi basybalyjylaryň arkasynda durdy.
Şeýle-de bolsa, “Super Eight” -a dört silindr ýa-da V6 (MG Metro 6R4) gerek däldi. Adyndan görnüşi ýaly, getirýän sekiz silindr bar, üstesine-de, iň asylly çeşmelerden: Ferrari.
“Ferrari” gyzgyn lybas ýasasa
“Sbarro Super Sekiz” “Ferrari” gyzgyn lybasyna iň ýakyn zat bolmaly diýip bileris. Ykjam hatçbek korpusynyň aşagynda (uzynlygy asyl Mini-den has ýokary däl) we ýokarda ady agzalan Renault 5 ýa-da Peugeot 205-iň haýsydyr bir bäsdeşinde görmek geň bolmaz ýaly setirler diňe bir V8 Ferrari ýaly gizlenmeýär. (gysgaldylan) “Ferrari 308” şassisi.
Habarnamamyza ýazylyň
“Super Sekiz” 308-de bolşy ýaly, V8-ni iki adamyň aňyrsynda tersine ýerleşdirýär we hereketlendiriji yzky okuň baglanyşygy şol bir bäş tizlikli el bilen işleýän dişli guty bilen üpjün edilýär - Ferrari toplumlaryna mahsus goşa H nagşy bolan owadan metal bazasy. bu “Super Sekiz” -iň kaşaň örtükli interýerinde.
Kuwwatlylygy 3.0 l V8 260 at güýji öndürýär - bu birmeňzeş güýji bolan täze “Toyota GR Yaris” -den has kiçi we ýeňil awtoulagda - we onuň näderejede çaltlaşýandygyny bilmeýändigimize gynanýarys. 308 GTB sagatda 100 km çenli bary-ýogy 6.0-dan ýokarydy, elbetde Super Sekiz bu gymmata laýyk bolmaly. Edip bilmeýän zady, asyl donor ýaly çalt ýöremek: asyl italýan modeliniň takmynan 250 km / sag-a garşy 220 km / sag aralygy geçer.
1984-nji ýylda çykan bu üýtgeşik nusga, indi Belgiýanyň “Super 8 Classics” -de satuwa çykarylýar. Odometrde bary-ýogy 27 müň kilometre barabar bolup, ýakynda gözden geçirilipdi we Gollandiýada hasaba alyndy.
“Super Twelve”, öňküsi
“Sbarro Super Sekiz” “däli” döredijilige meňzeýän bolsa, aslynda bu mowzukda iň köp “medeniyetli” we adaty bölüm. Üç ýyl öň 1981-nji ýylda, Franko Sbarro “Super Twelve” -iň döredilmegini tamamlady (1982-nji ýylda Genevaenewada görkezildi). Adyndan görnüşi ýaly (On iki iňlis dilinde 12), basybalyjylaryň arkasynda - dogry - 12 silindr!
“Super Sekiz” -den tapawutlylykda “Super Twelve” -iň hereketlendirijisi italýan däl, ýapon. Dogrusy, "hereketlendirijiler" diýmek has dogry. Aslynda 1300 sm3 bolan iki sany V6 bar, iki sany Kawasaki motosiklinden transvers görnüşde oturdylýar. Motorlar kemerler bilen baglanyşdyrylýar, ýöne izolýasiýa işläp bilýär.
Sbarro Super On iki
Olaryň hersi öz bäş tizlikli dişli gutusyny saklaýar, ýöne ikisi hem bir mehanizm tarapyndan dolandyrylýar. Her hereketlendiriji yzky tigirleriň diňe birini işledýärdi - kynçylyk ýüze çykan halatynda “Super Twelve” diňe bir hereketlendirijide işläp bilýärdi.
Umuman alanyňda, “Super Sekiz” -den 240 at güýji - 20 at güýji az - ýöne hereket etmek üçin bary-ýogy 800 kg, sagatda 100 km tizlige geçmegini kepillendirýär - ýatdan çykarmaň, bu 1980-nji ýyllaryň başy. Lamborghini Countach the wagtyny dowam etdirmek kyn bolardy. Emma tizlik bilen ele geçerdi, sebäbi dişlileriň gysga sarsmagy iň ýokary tizligi sagatda 200 km çäklendirýärdi.
Şol döwürdäki habarlarda Super Onkiliň üýtgewsiz bir haýwandygy aýdylýar, şonuň üçin has adaty, ýöne has güýçli Sbarro Super Sekiz boldy.
