Audi A1 30 TFSI 116 at güýji - 25 100 ýewro
“A1 Sportback” 2010-njy ýylda işe girizilen ilkinji nesil modeli bilen deňeşdirilende ösdi. Uzynlygy 56mm, umumy uzynlygy 4.03 m. Ini 1,74 m, beýikligi 1,41 m beýiklikde bolsa, diýen ýaly üýtgemedi. Tigirleriň merkezi bilen tigirleriň merkezi bilen korpusyň öň we yzky uçlarynyň arasyndaky has uzyn aralyklar, has agressiw we sport görnüşini berýän has gowy dinamiki öndürijiligi wada berýär.
Üç dizaýn kombinasiýasy - Base, Advanced ýa-da S setiri - beýleki estetiki komponentleri birleşdirmäge mümkinçilik berýär.
Kabina sürüjiniň töwereginde ösýär. Dolandyryşlar we MMI duýgur ekrany sürüjä gönükdirilendir.
Portugaliýa gelensoň, täze A1 Sportback (2019-njy ýylyň Essilor / Awtoulag bäsleşiginde model) üç sany dizaýn kombinasiýasy bar - Basic, Advanced we S setiri - we 30 TFSI hereketlendirijisi bilen sazlanyp bilner (999 cm3, 116 at güýji we 200 Nm tork) iki geçiriş saýlawy bilen bilelikde elýeterli: alty dişli gollanma ýa-da ýedi tizlikli awtomatiki S troniki. Galan wariantlar has giç geler: 25 TFSI (95 at güýji bilen 1,0 l), 35 TFSI (150 at güýji bilen 1,5 l) we 40 TFSI (200 at güýji bilen 2.0 l). “Audi” sürüjisi mehaniki ulgamy (opsiýa) ulanyjylara sürüjilik aýratynlyklarynyň dört aýratyn usulyny saýlamaga mümkinçilik berýär: awto, dinamiki, netijelilik we şahsy.
Hemmeler üçin has köp ýer
Nemes markasy tarapyndan berlen maglumatlar täze A1 Sportback-iň sürüji, öňdäki ýolagçy we yzky ýolagçylar üçin has giňdigini öňe sürýär. Bagaage bölüminiň kuwwaty 65 l artdy. Oturgyçlar adaty ýagdaýda, göwrümi 335 l; yzky oturgyçlar bukulyp, şekil 1090 l çenli ýokarlanýar.
Opsiýa hökmünde elýeterli bolan “Audi” wirtual kokpit, animasiýa nawigasiýa kartalary we käbir sürüjä kömek ulgamlarynyň grafikasy ýaly has giňişleýin we diwersifikasiýa edilýän funksiýalaryň we maglumatlaryň gerimini giňeldýär. “Audi” awtomatiki usulda göçürip alyp we mugt gurup bolýan dört ýyllyk karta täzelenmesini hödürleýär.
Aýdym-saz muşdaklarynyň iki sany ýokary ses ulgamyny saýlamagy mümkin: “Audi” ses ulgamy (seriýa) we diapazonyň başynda durýan premium Bang & Olufsen ses ulgamy. B&O tarapyndan işlenip düzülen ulgamda, 3D effekt funksiýasyny saýlamak mümkinçiligi bilen umumy güýji 560 Wt bolan on bir gatygepleýji bar.
Sürüji kömek ulgamlary
Rul düzedişi we sürüjiniň yrgyldy duýduryşlary bilen tizligi çäklendiriji we bilgeşleýin zolakly gitmek duýduryşy bar enjamlaryň käbiri. Şäher ilatynyň segmentindäki başga bir üýtgeşik enjam, radar arkaly ulagyň arasyny derrew olaryň öňünde saklamagy başarýan Adaptive tizlik kömekçisi. “Audi A1 Sportback” ilkinji gezek yzky awtoulag duralgasyny alýar.Hyundai i20 1.0 GLS T-GDi Style 100 at güýji - 19 200 ýewro
Koreýa şäheriniň tohumy 2018-nji ýylyň tomsunda Europeanewropanyň esasy bazarlaryna çykdy. I20 aralygynyň üç sany eseri bäş gapyly “Coupé” we “Active”.
2018-nji ýylyň maý aýynyň ahyryna, ilkinji neslinden bäri 720 000-den gowrak i20 modeli satyldy.
Europeewropada täzeden işlenip düzülen we işlenip düzülen bu model, gündelik ulanmaga mümkinçilik bermek üçin döredildi. Täzelenen öň tarapda kaskadly panjara - ähli Hyundai modellerini birleşdirýän marka şahsyýeti bar. “Phantom Black” -da täze iki tonly üçek görnüşi we jemi 17 kombinasiýa bilen. Garyndy tigirler 15 '' we 16 ″ bolup biler.
Bagaage bölüminiň kuwwaty 326 l (VDA). Gyzyl nokat we Mawy nokat interýerleri, degişlilikde gyzyl we gök reňklerde, i20-iň ýaşlyk häsiýetini görkezýär.
“I20”, “Idle Stop & Go” (ISG) ulgamy bilen üç dürli benzin hereketlendirijisinden birini saýlamaga mümkinçilik berýär.
1.0 T-GDI hereketlendirijisi iki at güýji 100 at güýji (74 kWt) ýa-da 120 at güýji (88 kWt) bar. “Hyundai” bu hereketlendirijide “B” segmenti üçin marka tarapyndan işlenip düzülen ýedi tizlikli goşa klawişli (7DCT) dişli gutyny hödürledi. Kappa 1.2 hereketlendirijisi 75 at güýji (55 kWt) we bäş gapyly ýa-da 84 at güýji üçin ( Bäş gapyly we Coupe görnüşleri üçin 62kW). Üçünji hereketlendirijiniň görnüşi, diňe i20 Active üçin 100 at güýji (74 kWt) bolan 1,4 l benzinli hereketlendiriji.
Hyundai SmartSense howpsuzlyk bukjasy
“SmartSense” işjeň howpsuzlyk bukjasy kämilleşdirildi we heläkçilikleriň öňüni almaga synanyşýan şäher we şäherara gatnawy üçin Lane Keeping (LKA) ulgamy we gyssagly awtonom tormoz (FCA) ulgamy ýaly täze aýratynlyklara eýe boldy. Sürüji ýadawlygy duýduryşy (DAW) sürüjilik nagyşlaryna gözegçilik edýän, ýadawlygy ýa-da seresaply sürmegi kesgitleýän başga bir howpsuzlyk ulgamy. Bukjany doldurmak üçin Koreýa markasy Awtomatiki ýokary tizlikli dolandyryş (HBA) ulgamyny öz içine alýar, başga bir ulag ters tarapa ýakynlaşanda awtomatiki usulda ýokary derejäni peseldýär.
Birikdirmek opsiýalary
Esasy wersiýa 3,8 ″ ekrany öz içine alýar. Ativea-da bolmasa, müşderiler 5 ″ monohrom ekrany saýlap bilerler. 7 ″ reňkli ekran, elýeterli bolsa, “Apple Car Play” we “Android Auto” bilen gabat gelýän ses ulgamyny hödürleýär, bu bolsa smartfonyň mazmunyny ulgamyň ekranynda aýnalamaga mümkinçilik berýär. Şeýle hem, i20, “Apple Car Play” we “Android Auto” bilen gabat gelýän multimediýa we birikdiriş aýratynlyklaryny birleşdirýän 7 “reňkli ekranda nawigasiýa ulgamyny alyp biler.
Tekst: ofylyň Essilor awtoulagy | Kristal tigir kubogy