Myş-myşlar tassyklandy. THE Mazda MX-5 gysga wagtyň içinde birnäçe täzeleniş alar we esasy tapawutlar has güýçli 2.0l hereketlendirijiniň ornaşdyrylmagyna ünsi jemläp, kapotyň aşagynda tapylar.
Häzirki MX-5 2.0 SKYACTIV-G 6000 aýlawda 160 at güýji we 4600 aýlawda 200 Nm berýär. Topokardan aşaklygyna täzelenen täze gysgyç, 7000 aýlawda 184 at güýji we 4000 aýlawda 205 Nm - ýene 24 at güýji 1000 aýlawdan soň, ýene 5 at güýji 600 rpm aldy. Kagyz ýüzünde bu iki dünýäniň iň gowusy ýaly görünýär - has güýçli orta aralyk reimesimleri, has tiz torkly; we has köp öýkenli ýokary reimesimler, gyzyl çyzyk diňe 7500 aýlawda (häzirki ýagdaýyna garanyňda +700 rpm) peýda bolýar.
2.0-de näme üýtgedi?
Bu sanlara ýetmek üçin motoryň içerki bölekleriniň köpüsi täzeden işlenip düzüldi we optimallaşdyryldy. Pistonlar we birleşdiriji çybyklar täze we has ýeňil - degişlilikde 27g we 41g - krank milleri hem täzeden işlenip düzüldi, gazykly gazyk 28% uludyr we hatda klapan çeşmelerinde has dartgynlylyk bar. Egzoz klapanlary, egzoz manifoldlarynyň içki diametri ýaly indi has uludyr.
Mazda SKYACTIV-G 2.0
Kuwwat bahalarynyň ýokarlanmagyna we iň ýokary potolok potensialyna garamazdan, Mazda awto-ot ýakmaga has uly garşylyk, ýylylyk netijeliligi we zyňyndylaryň azalmagy wada berýär. Ahyrynda, Mazda MX-5 goşa massaly rul bilen enjamlaşdyryldy.
Şeýle hem 1.5-e gaýtadan seredildi , 2.0-da işleýän köp sanly gowulaşma gazanmak. 131 at güýjünden 7000 aýlawda we 150 Nm 4800 aýlawda, häzirki wagtda 7000 aýlawda 132 at güýji we 4500 aýlawda 152 Nm - iň az girdeji, iň ýokary momente ýetmek üçin iň esasy 300 rpm az.
Carapon awtoulag sagadyna eýýäm 2.0 bilen enjamlaşdyrylan MX-5 RF prototipini barlamak mümkinçiligi berildi we hasabatlar tükenikden çykýan ses we täze hereketlendirijiniň çeýeligi bilen baglanyşykly gaty oňyn.
has köp habar bar
Estetiki üýtgeşmeler görünmeýär, ýöne täzeden seredilen Mazda MX-5 köpden bäri islenýän funksiýany gazandy - ruluň çuňlugyny sazlamak , elbetde has gowy sürüjilik ýerini tapmagy aňsatlaşdyrar. Japaneseaponiýanyň neşirine görä, bu düzedişiň umumy urgusy 30 mm. Bu çözgüdiň goşulan agramyny ýeňilleşdirmek üçin - MX-5 Mazdadaky “ot strategiýasynyň” iň aýdyň mysaly - rul sütüniniň ýokarsy poladyň ýerine alýuminiýden ýasalýar, ýöne 700-den gowrak agramyň öňüni almaýar g.Şeýle hem, şassi yzky asmanyň ýokarky gapdalynda täze, has ýumşak gyrymsy agaçlary aldy, bu ýol düzgünsizlikleriniň siňdirilmegi we rulda has ýokary duýgy ýaly girdeji getirýändigi aýdylýar.
.Ewropada
Berlen ähli aýratynlyklar Japaneseaponiýanyň Mazda MX-5-e degişlidir, şonuň üçin häzirlikçe Europeewropa haçan we haçan geljekdigini anyk tassyklamak mümkin däl.