BMW öndürijilik bölüminiň önümlerinde purizmiň tarapdarlaryndan biri bolsaňyz, eýýäm mifiki bölünişik M. onsoň, bu habar siziň üçin däl! Bu, bizar etmekden başga-da, yzky tigirli ulgamlar (ýa-da ähli tigirli hereketlendiriji) bilen birleşdirilen “arassa we gaty” alty silindrli setiriň ýa-da V8-iň gipotetiki soňunyň yglan edilmegi. BMW M5) we täze görnüşe goşuldy, güýçli depressiýa sebäp bolup biler!…
Tassyklama M-nyň gurluşynyň şübheli we bilimli çeşmesi, re directorissýory Frank Wan Meel tarapyndan berildi. “CarAdvice” -e beren beýanatynda “göwünjeňlik we ýagdaý bilen” yglan eden we başdan bäri hiç hili degişmejekdigine ynandyrýan ... -, geljekdäki M modelleriň hemmesi indi diňe we diňe ýangyç blokyny görkezmez, şeýle hem elektrikleşdirmegiň bir görnüşini görkezer.
"Geljek onýyllygyň ahyryna çenli ähli M modelleri elektrikleşdiriler" diýip Wan Meel bu üýtgeşmäniň birbada bolmajakdygyny, ýöne "progressiw görnüşde" boljakdygyny aýtdy.
Frenk Wan Meel, BMW M-iň müdiriIň möhüm tarap wagt bellemek, ýagny geçiş üçin iň amatly wagt. Sebäbi gaty giç edilse, yzda galarys; emma, beýleki tarapdan, basym ýerine ýetirilse, zerur häzirki zaman tehnologiýasy bolmaz. Häzirki wagtda elektrik tehnologiýasynyň nämedigine seretseň, henizem gaty agyrdygyny görýäris. Bu, sport öndürijisi hökmünde, güýç ýaly, gaty möhüm bir tarap.
Şeýle-de bolsa, M bölüminiň başlygy bu ädim bilen razylaşmaýan jenaýatçylardan gorkmaýandygyny kepillendirýär, sebäbi onuň pikiriçe, iň esasy zat geljekki M modelleriniň, şol bir wagtyň özünde-de şol bir sürüjilik duýgusyny hödürlemegini dowam etdirmegidir. Diňe alty setir, V8 ýa-da diňe elektrik hereketlendirijisi bilen işleýän hakykat.
"Esasy zat, M modelleriniň esasyndaky pelsepäniň ýitmezligi. Komponentlere ýa-da bazadaky tehnologiýalara garamazdan" şol bir söhbetdeşi goraýar.
öň tigir sürüjisi şu ýerde
(Erbet?) Habarlaryň hiç haçan ýeke bolmaýandygy sebäpli, Frank Wan Meel hem M modelleriniň elektrikleşdirilmeginiň arassalaýjylaryň gaharyny getirmeginiň ýeke-täk sebäbi bolmajakdygyny aýtdy. Öň tigirli hereketlendiriji diňe BMW-de giňden ýaýramagy wada bermeýär - 2 Series Active we Gran Tourer-den başga, geljekki 1-nji seriýa hem öň tigirli bolar, ýöne M bölümi tarapyndan işlenip düzülen awtoulaglara-da ýeter. .
Frenk Wan Meel, BMW M-iň müdiriHawa, bu iň uly kynçylyk, iň bolmanda, awtoulaglarymyzyň “M” diýlip atlandyrylýan duýgusyny saklamagyny isleýänimiz üçin däl, yzky tigirli hereket bilen has tebigy bir zat. Şeýle-de bolsa, öňdäki tigir sürüjisi bilen bu maksada ýetmek isleýän pursatymyzdan başlap, bu gaty kyn mesele.
Şeýle-de bolsa, aňyňyzy rahat saklaň, sebäbi öň tigirli M bar bolsa, M ýerine ýetirijiligi bolar - M-den aşakdaky ädim - we "hakyky" hanym däl, ýöne hakyky M.-a baryp bilmez.
"Bu, biziň üçin gaty uly segment we henizem özüne çekiji bir zat, sebäbi ol M.-a garşy bir otag hökmünde işleýär. Theöne sorag, bu segmentde haýsy modelleriň elýeterli boljakdygyny bilmek".