Muny Alfa Romeo we Maserati in engineeringenerçilik direktory Roberto Fedeliniň özi tassyklady. “Alfa Romeo 4C” täze asma we rul, şeýle hem täze hereketlendiriji bilen 2018-nji ýylda düýpli abatlanar.
Fedeliniň bellän interwensiýa ugurlaryny göz öňünde tutsak, “Alfa Romeo 4C” -iň işleýşi, dinamikasy we ugry bilen baglanyşykly tankytlar italýan markasy tarapyndan geçmedi.
“Alfa Romeo” we “Maserati” in engineeringenerçilik direktory Roberto FedeliFormula 1-ä gaýdyp gelýäris we halo awtoulagymyz bolmak üçin 4C gerek.
4C Magazineurnalyndan nämä garaşmaly?
Roberto Fedelini bilmeýänler üçin öz rezýumesinde, has dogrusy portfelinde belli bir Ferrari 458 Speciale ýa-da iň soňky we meşhur Giulia Quadrifoglio tapyp bileris. Şonuň üçin garaşylýanlar ýokary.“Fedeli” -niň maksady, 4C-ni ilkibaşda göz öňünde tutulan ähli zady - çaga Ferrari etmek. Soňky we ýokary baha berlen Alpine A110 ýaly täze bäsdeşleri bilen 4C aňsat durmuşda ýaşamaz.
Galanlary üçin 4C özi ýaly üýtgewsiz galmalydyr: merkezi uglerod öýjügi, alýumininiň öň we yzky çarçuwasy, basybalyjylaryň arkasynda ýerleşdirilen transvers hereketlendiriji. Yzky tigirli hereket etmegi dowam etdirer we geçiriş awtomatiki usulda dowam etdiriler (goşa gysgyçly dişli guty).
1,75 litrlik dört silindrli täze enjam bilen çalşylsa-da, turbany saklamagy kepillendirilýär - belki, “Giulia Veloce” -iň 2,0 litr bolmagy mümkin?
Haçan?
Çaklamalara görä, 2018-nji ýylyň güýzünde hödürlenjek täzeden seredilen Alfa Romeo 4C, ilkinji bölümleri 2019-njy ýylyň ýanwar aýynda gowşurylar.