Justaňy-ýakynda başlan Genevaenewa awtoulag sergisiniň 87-nji neşiriniň ýokary güýçli modellerde hasyllydygyna şek ýok, ýöne 680 at güýji we 850 atly bir salonyň ýapylmagyny her gün görmek mümkinçiligimiz ýok. Gibrid güýç güýjünden gelýän Nm.
Bu sanlar Porsche Panamera Turbo S E-Gibridini iň güýçli Panamera edýär. Öň ýazyşymyz ýaly, Panamera diapazonynda birinji orny eýelän ilkinji gibrid plugin.
Artykmaç aýratynlyklar
Bu gymmatlyklara ýetmek üçin Porsche, Panamera Turbo-nyň 550 at güýji 4.0 litrlik goşa turbo V8-e 136 at güýji bolan elektrik motoryna “öýlendi”. Netijede, 6000 rpm-de 680 at güýji we 1400-den 5500 rpm aralygyndaky 850 Nm tork jemlenen jemleýji çykyş bolup, sekiz tizlikli PDK goşa klawişli dişli gutujygyň hyzmaty bilen dört tigiriň hemmesine ýetirilýär.
Çykyş bölüminde sanlar aşakdakylary ýerine ýetirýär: 0-100 km / sag-dan 3,4 sekunt we sagatda 160 km-e çenli 7,6 sekunt . Iň ýokary tizlik sagatda 310 km. Masştabyna seredenimizde we bu Porsche Panamera Turbo S E-Gibridiň agramynyň 2,3 tonnadan gowrakdygyny (täze Porsche Panamera Turbo-dan 315 kg köp) görenimizde bu sanlar has täsirli bolýar.
Goşmaça agram elektrik herekedi üçin zerur komponentleri gurnamak bilen delillendirilýär. 4 E-Gibrid ýaly 14.1 kWt batareýa paketi a 50 km çenli resmi elektrik aralygy . “Panamera Turbo S E-Gibrid” şeýlelik bilen diňe “Panamera Turbo” -nyň öndürijiligini ýokarlandyrmak bilen çäklenmän, sarp edişiň we zyňyndylaryň az bolmagyny hem wada berýär.
