THE Mersedes-Benz EQS , ýa-da Vision EQS (doly adyndan), S-Class-dan 2021-nji ýylyň ortalarynda bazara çykjak, birnäçe aý öň täze nesil boljak aýratyn elektrik sedany bolmagy bilen tapawutlanýar.
“Daimler Group” -da zatlaryň köşeşip başlamagy mümkin bolsa-da, pes girdeji barada dört habardan we dükanlary abatlamak üçin birnäçe gezek çagyryşdan soň, kompaniýa basyşyny ýeňilleşdirýän alamatlar ýok.
Ola Källenius noýabr aýynyň ahyrynda Guanç Guangzhouou awtoulag sergisinde toparyň baş direktory hökmünde ilkinji gezek çykyş etdi, sebäbi Hytaý S-Class üçin iň uly bazar bolan Mersedes-Benz (bu ýerde dünýäniň üç belliginde birden köp satylýar).
Emma iň häzirki zaman elektrik sedanynyň bolmagy, “Maybach” brendiniň ilkinji ulagynyň (GLS) dünýä derejesinde açylmagy bilen bir hatarda hytaýly müşderilere nemes markasynyň stendine baryp görmäge uly gyzyklanma döretdi.
Habarnamamyza ýazylyň
Metbugat üçin bellenilen güni Kaellenius, esasan, dünýäde resmi dünýäsine ilkinji gezek bellenjek seriýa-önümçilik modeline ilkinji göz aýlaýan bu düşünje awtoulagy bilen döredilmegine garaşylýan oňyn täsir sebäpli ynam aldy. -2021, Frankfurt awtoulag sergisinde dünýä görkezilişinden soň. geçen sentýabrda we Tokiodaky awtoulag sergisinde, Mersedesiň resmi taýdan gatnaşmagy bilen ýapon däl iki markanyň biri boldy.
has köp saýlaw
Içerki çeşmeler bize täze “S-Class” -yň premýerasynyň indiki fewraldan 2020-nji ýylyň tomsuna çenli yza süýşürilendigini we meýilnamanyň 2021-nji ýylyň ikinji ýarymynda durmuşa geçirilmegine garaşylýan “Mersedes-Benz EQS” -iň işe girizilmegine täsir etjekdigini habar berýär. .
Öz platforma
EQC-de ýa-da eýýäm ýüze çykarylan EQV-de görenlerimiziň tersine, “Mersedes-Benz EQS” -iň geljekki önümçilik wersiýasy, ýangyç ekwiwalentiniň esasy görnüşine esaslanmaz, bu ýagdaýda S-Class. EVA (Elektrikli ulag arhitekturasy) ) EQS tarapyndan çykaryljak we markanyň geljekdäki elektrik modellerine hyzmat etjek täze bagyşlanan platformanyň ady.
Bazaryň ýokarky ujundaky “S-Class” -yň ýolbaşçylygynyň “Audi”, “BMW” ýa-da “Lexus” tarapyndan hiç haçan kynçylyk çekmändigini we indi diwarlaryň içinde bäsdeş boljakdygyny ýadyňyzdan çykarman, Daimler üçin gaty näzik döwür.
Sebäbi dilerlige giren islendik müşderiniň (ýa-da markanyň web sahypasyndaky konfigurator) “Mersedes” diapazonynyň ýokarsy bilen gyzyklanýan halatynda dürli mümkinçilikleri bolar: biri ýangyç dwigateli bilen enjamlaşdyrylan, beýlekisi bolsa elektrik hereketlendirijisi bilen köp giňişlik, segmentiň iň ýokary hili we ägirt rahatlygy, awtonom hereketlendiriş tehnologiýasy we kapotdaky ýyldyz tarapyndan berlen ýagdaý.
Şeýlelik bilen, iki uçuş näçe uzak bolsa, şonça-da gowy bolar, esasanam “Mersedes-Benz” 2021-nji ýylda birnäçe täze modeli hödürlär, bu hem “E-Class” ýaly täze “S-Class” -a kölege berip biler. bäşinji elektrik modeli.
Elektrik S-Klassdan has köp
“Mersedes-Benz EQS” geljekki “S-Class” -dan (hytaýlylaryň isleýän görnüşi) birneme gysga. Şeýle-de bolsa, batareýalar ulagyň polunda, kapotyň aşagynda geçiriji tuneli ýa-da hereketlendirijisi bolmansoň, EQS has giň we çeýe içeri hödürleýär.
“Vision EQS” salonlarda adatdakysyndan birneme tapawutlydyr. Siluet öň, ýolagçy bölümi bilen yzyň arasynda üznüksiz, üzülmedik çyzygy görkezýär.
CLS-iň mirasdüşeriniň bolmagy ähtimal däldigi sebäpli, EQS çarçuwasyz gapylar we tekiz siluet bilen ýeke-täk model hökmünde şöhle saçyp biler, şemalyň penjiresi kapotyň üstünden geçmezden geçýär. Uly penjire, CLS we Porsche Panamera garyndysynda uly penjire magistralyň gapagyna çenli uzalyp gidýän arka tarapda-da aýdylýar.
Beden işiniň özi tekiz we tonly, güýçli tigirler (24 ″), faralaryň we panjaranyň içindäki tekiz öň we köp ýagtylyk modullary we birleşdirilen çyra zolagy ýaly EQS-iň açyk görnüşine goşant goşýar. 229 sany kiçijik ýyldyz Mersedes- Benz.
indiki nesil interýer
EQS düşünjesine girýärin we tutuş paneliň gapy panelleri bilen birleşip, ýahtanyň aşagy ýaly ýaşaýjylary gurşap alýan heýkeli emele getirýändigi düşnüklidir. Gurallar paneli, merkezi konsol we goltuklar içerde ýüzüp, geljekki “Mersedes-Benz” lýuks sedanlarynyň interýerine irki görnüşi hödürleýär.
Gurallary beýle suratlandyrmak kyn. Iň möhüm maglumatlar ruluň aňyrsyndaky bezeg ýüzlerine proýesirlenýär, ýöne progressiw akyllar soňky seriýanyň önümçilik wersiýasynyň has sanly, sanly bolsa-da, gurallar toplumyny ulanmagyny dowam etdirjekdigine gaty begenmeli däldir.
Dört sany konturly oturgyç, “Mersedes-Benz” -de hatda baý müşderilere-de hakyky derisiz ýaşamaga niýetiň şu gün gutulgysyzdygyny açyp görkezmek bilen, “Maybach Ultimate Luxury” gözlegini ýada salýar: Dolandyryş tagtasynda ýörite däne bolan agaç ulanylýar we oturgyçlar gaýtadan işlenen plastik çüýşelerden ýasalan mikrofiber bilen örtülendir. Bir wariant hökmünde, inçe tehniki film bilen emeli derini görkezmek bolýar, üçegiň örtügi bolsa ummanlardan ýygnanan plastik galyndylaryň bir bölegi bolan mata bilen örtülýär.
Köp markalar, nobata ýa-da oturgyja garamazdan her bir ýolagçy üçin deň derejede rahatlyk hödürleýändigini öňe sürýärler. Bu ýagdaýda, hakykatdanam giňişlik, banklaryň gurluşygy we elýeterli maglumat we güýmenje çeşmeleri taýdan gazanylan ýaly.
"Kapotyň" aşagynda
Dört tigirli konsepsiýa awtoulagy iki elektrik hereketlendirijisi bilen işleýär, bilelikde 476 at güýji we 760 Nm öndürýär teoretiki taýdan Mersedes-Benz EQS-e bary-ýogy 4,5 sekuntda 100 km / sag tizlige ýetmäge mümkinçilik berer. Mersedes EQC-den tapawutlylykda (sagatda 180 km bilen çäklenýär) uzynlygy bäş metrden gowrak bolan EQS 200 km-den geçmeli / sag.
100 kWt töweregi batareýa a 700 km çenli özbaşdaklyk - 350 kWt-a ýakyn zarýad beriş güýjüni kabul edip, batareýa bary-ýogy 20 minutda doly kuwwatynyň 80% -ine çenli zarýad bermeli.
Uzyn ýollarda ýa-da awtoulag ýollarynda gaty dyknyşykly ulagda, 3-nji derejeli kömekçi (awtonom sürmek) we olara rugsat berip biljek modully sensor ulgamlary sebäpli, sürüjini özbaşdak dolandyrmak agyrlygyndan dynmaly. awtonom hereketlendiriş derejesi geljekde iň ýokary derejä (5-nji dereje) çenli uzaldylyp bilner.
Dinamiki aragatnaşyk (mümkin)
“Tesla Model S” bilen öndürijilik nukdaýnazaryndan bäsleşmek üçin “Mercedes-Benz” 600 at güýjünden gowrak wersiýasyny çykarmak mümkinçiligini göz öňünde tutýar. Ilkinji sürüjilik tejribesinde duýup biljek hiç bir zadymyz (tigirlerdäki bu “laboratoriýa syçanlarynda” hemişe bolşy ýaly çäkli), sebäbi pedalyň sag tarapdaky basyşyna garamazdan iň ýokary tizlik sagatda 50 km bilen çäklenýärdi.
Bu eksklýuziw tejribede maňa ýoldaş bolan tehnikleriň biri hatda şol tizlikden birneme geçip biljekdigimizi hem boýun alýar, ýöne şonda-da seriýa önümçiliginiň soňky wersiýasynyň nähili boljakdygy barada düşnüksiz täsir etmek mümkin däl.
“Mersedes-Benz EQS” gaty durnukly we ýere gowy “ekilen” ýaly görünýär (bazadaky batareýalaryň agramy kömek edýär ...) we beýik oturgyç ýagdaýy S-tekeriň arkasyndaky ýaly düýpgöter üýtgeşik sürüş tejribesini döredýär. Käbir wizual we tehniki çözgütleriň iň soňky önümçilik awtoulagyna ýetmeli diýseň döwrebap interýeriň täsiri barada bir zat aýdyp bolar.
Tehniki aýratynlyklar
| Motor | |
|---|---|
| kuwwat | 476 at güýji (350 kWt) |
| Ikilik | 760 Nm |
| Akym | |
| Çekiş | üýtgeýän integral |
| Deprekler | |
| Potensial | 100 kWt |
| zarýad güýji | 350 kWt (DC) |
| Gurnamalar we sarp edişler | |
| Iň ýokary tizlik | > 200 km / sag |
| Sagatda 0-100 km | |
| Awtonomiýa | 700 km |
| CO2 zyňyndylary | 0 g / km |
