THE BMW i8 2009-njy ýylda deň derejede täsirli “Vision EfficientDynamics” düşünjesine garaşylýan awtoulagyň geljeginiň täsirli görnüşi hökmünde 2014-nji ýylda işe girizildi.
Futuristik we dramatiki çyzyklaryň garyndysy - häzirem - ýel tunelinde seresaplylyk bilen optimallaşdyrylýar (Cx 0.26); şu günki elektrikleşdirilen hakykata garaşyp, plug-in gibrid güýç güýji bilen; uglerod süýümini we eko-materiallary köp ulanyp, gurluşyk we materiallaryň täze görnüşleri bilen.
BMW i8-iň ähmiýetine aşa baha berip bolmaz. Şol bir wagtyň özünde açylan i3 (100% elektrik) bilen bilelikde Bawariýa markasynyň elektrikleşdiriş strategiýasy we “i” kiçi markasy bilen işlenip düzülen ilkinji modeller boldy.
Hususan-da, i8, BMW-iň ilkinji plugin gibrididi, Bawariýa öndürijisiniň häzirki wagtda bar bolan plugin gibridlerine giň ýol açdy. 20,000 birlik az mukdarda ýaly görünse-de, şu güne çenli iň köp öndürilen BMW hünärmen sport awtoulagydyr (507, M1 we Z8 bilen gazanylan sanlar bilen deňeşdirilende), şeýle hem şu wagta çenli iň üstünlikli plug-in gibrid sport awtoulagydyr. .
Sport awtoulagynyň täze görnüşi
Alty ýyl işe başlan senesine gaýdyp gelmek, diňe bir özbaşdak innowasiýa däl-de, eýsem gyzykly sport awtoulagydy. Aýratyn we elýeterli Mukaddes Üçbirligi (LaFerrari, P1, 918 Spyder) aýyrsak, BMW i8 XIX asyrda sport awtoulagynyň nämedigini kesgitlemek üçin iň möhüm ädimdir. XXI.
Diňe bir alýumin şassisinde (merkezi i3-de ulanylýan formula) dynç alýan merkezi uglerod süýümli öýjüginden (daşaýjydan) gurluşygy üçin däl, eýsem gibrid hereketlendirijisi üçinem.
Habarnamamyza ýazylyň
Öňe sürülýän sport awtoulagyndan garaşyşyňyz ýaly, alty silindrli ýa-da V8-e eýe bolmagyň ýerine, BMW i8-de bary-ýogy 1,5 l bolan kiçijik üç silindrli turbo bar. Özbaşdak 231 at güýjüne ýetip bilýän ykjam ýangyç hereketlendirijisi, öň okda oturdylan 131 at güýji bolan elektrik hereketlendirijisi bilen dolduryldy, diňe bir tigirli hereketlendirijini üpjün etmän, eýsem sport awtoulagynyň “mynasyp” güýç bahasy: 362 at güýji .
I8-i 100 km / sag-a çenli bary-ýogy 4,4-e çykarmak we 250 km tizlige ýetmek üçin ýeterlik baha. Daşarky zarýadly gibrid bolmak bilen, 7.1 kWt batareýasy eýýäm 37 km elektrik özbaşdaklygyna mümkinçilik berdi.
BMW i8, şemalda saçly hem
2017-nji ýylda, i8 Coupe täzelenen mahaly açyk we iki orunlyk BMW i8 Roadster-iň hödürlenmegi bilen onuň “elektrik” sanynyň artýandygyny göreris.
Batareýa 11,6 kWt sagatda kupede kupede (Roadsterde 53 km) elektrik aralygyny 55 km çenli ýokarlandyrýar we elektrik hereketlendirijisi häzirki wagtda 143 at güýji öndürip, umumy kuwwatyny 374 cv-e ýetirýär.
Hemişe BMW i8 bilen baglanyşdyran innowasiýa häsiýetimiz, modeliň kapot alýuminiý birleşdiriji böleklerini dizaýn etmek üçin 3D çaphana tehnologiýasyny ulanmak bilen Roadster bilen dowam eder - bu tehnologiýa köp sanly komponent öndürmekde has köp ulanylýar. markanyň dürli modelleri.
Ahyrzaman
2019-njy ýylyň ahyrynda, BMW i8-iň 20,000 birliginiň (Leýpsigdäki zawodynda öndüriljekdigi) yglan edilenden gysga wagt soň, sport awtoulagynyň önümçiliginiň gutarjakdygy hem aprel aýynda yglan ediler ( 2020).
Karýerasynyň soňy, “Ultimate Sophisto Edition” atly ýörite seriýanyň 200 birliginden, diňe “Sophisto Greý” metal boýagyndan tapawutlanýan, “E-Mis” jikme-jiklikleri (mis äheňi) bar bolan önümçilik bilen bellener. , 20 ″ tigirlerde, goşa rim we gapdal yubka.
Bu mowzuk bilen baglanyşykly köp myş-myşlara garamazdan BMW i8-iň mirasdüşeri ýok. BMW-iň özi geçen ýyl “Vision M NEXT” -i, i8 bilen birmeňzeş formula eýerýän sport awtoulagyny, düýbünden başgaça görünse-de, günüň ýagtylygyny görermi?
Häzirki wagtda pensiýa çykan BMW i8 barada aýdylanda bolsa, geljekde nusgawy boljak hemme zat bar, 2014-nji ýylda çykandan bäri “günäkärlenýär”.