100 ýyllygyny bellän ýylynda, “Citroën” geljegiň awtoulagyna bolan garaýşyny açmaly. Ilki bilen, simmetriýany jedel edýän we fransuz markasy üçin şäher hereketiniň geljegi bolan tigirli “kub” kiçi Ami One bilen etdi.
Indi uzak aralyga syýahatyň geljegi baradaky düşünjesini açmagyň wagty geldi diýen karara geldi. Bellenen 19_19 düşünje , prototipiň markanyň döredilen ýylyna ady bar we özüni has uzak syýahat etmek üçin niýetlenen geljekdäki elektrik we awtonom awtoulaglaryň görnüşi hökmünde görkezýär.
Awiasiýa bilen ylhamlanan we esasy aladasy aerodinamiki netijelilik bilen döredilen dizaýn bilen, 19_19 konsepsiýasy ünsden düşmeýär, kabinanyň ullakan 30 ”inç tigirleriniň üstünde asylan ýaly görünýär. Köpçülige hödürleniş barada aýdylanda bolsa, bu 16-njy maýda Pari indäki “VivaTech” -de saklanýar.
awtonom we… çalt
Soňky döwürde markalaryň hödürleýän prototipleriniň aglaba köplügi ýaly 19_19 düşünjesi özbaşdak sürmäge ukyply . Şeýle-de bolsa, bu ruldan ýa-da pedallardan ýüz öwürmedi, şonuň üçin sürüjini islän wagty dolandyryp bilerdi.
Habarnamamyza ýazylyň
462 at güýji (340 kWt) we 800 Nm ýetirip bilýän iki sany elektrik hereketlendirijisi (ähli tigirli hereketlendirijini hödürleýär) bilen enjamlaşdyrylan tork, 19_19 düşünjesi bary-ýogy 5s-de 0-dan 100 km-e çenli tizlenýär we iň ýokary tizligi 200 km / sag-a ýetýär.
Iki dwigateli güýçlendirmek, 100 kWt kuwwatlylygy bolan batareýa toplumy bolup, 800 km özbaşdaklyga mümkinçilik berýär (eýýäm WLTP sikline laýyklykda). Bular bary-ýogy 20 minudyň içinde çalt zarýad bermek prosesi arkaly 595 km özbaşdaklygy dikeldip bilerler we induksiýa zarýad ulgamy arkaly güýçlendirilip bilner.
-Hli tarapdan rahatlyk
Futuristik görnüşine garamazdan, 19_19 düşünjesi Citroën-yň gymmatlyklaryny ýatdan çykarmady, hatda şolaryň birini marka şekili hökmünde ulandy. Elbetde, rahatlyk bilen gürleýäris.
“Uzyn awtoulag syýahatyny täzeden dikeltmek, ultra rahatlyk çemeleşmesini görkezmek, ýaşaýjylara täzeden dikeldiş we dikeldiş syýahatyny getirmek” maksady bilen döredilen 19_19 konsepsiýasy, öňden bilýän gidrawliki asma asmanyň täze we üýtgedilen görnüşi bilen gelýär. C5 Howa gämisi.
“Citroën” -yň önüm müdiri Xavier Peugeot-yň pikiriçe, häzirki hödürlenen prototip arkaly fransuz markasy “geljekki iki genini (…) batyrgaý dizaýny we 21-nji asyryň rahatlygy üçin taslamalar”.