Bu, SEAT-nyň GNC-ni tertipleşdirmek meýilnamasy

Portugaliýanyň köpçüliginiň henizem näbelli ,. CNG (Gysylan tebigy gaz) adaty gazylyp alynýan ýangyçlara köp alternatiwalaryň biri we awtoulag flotunyň köp sanly dekarbonizasiýasyny amala aşyrmagyň iň ýönekeý usullaryndan biridir. Bu mümkinçilikden habarly SEAT “işe girdi” we bu ýangyjy ýaýratmak üçin strategiýa düzdi.

SEAT-yň CNG-ni ýaýratmak strategiýasy ýönekeý we üç sütüne esaslanýar: bäsdeşlige ukyply önüm hödürlemek; tehnologiýany halka wagyz etmek we üpjünçilik infrastrukturasynyň ösmegine itergi bermek (şu wagta çenli bu ýangyjyň halk köpçüliginiň kabul etmeginde esasy päsgelçilikleriň biri).

Önüm barada aýdylanda bolsa, SEAT GNC diapazony Ibiza, Arona we hatda Leon-i öz içine alýar. GNC-ni köpçülige tanatmak meselesinde Ispaniýanyň markasy diňe bir adaty kampaniýalara däl, eýsem birnäçe hyzmatdaşlyga-da jedel edýär, olaryň biri GASNAM, Iberiýa derejesinde CNG-ni ulanmagy höweslendirýän birleşme.

Netijede, infrastrukturanyň ösüşini öňe sürmek ugrunda SEAT ýene-de hyzmatdaşlyga ygrarly, bu ýagdaýda ýangyç pudagyndaky kompaniýalar bilen (mysal üçin Portugaliýada Dourogás bilen hyzmatdaşlygy bar) sanlaryň köpelmegine kömek edýär. has köp adamyň GNC-e goşulmagy üçin şert döretmek.

	CNG goýum kuwwaty	GNC re iniminde özbaşdaklyk	Uelangyç guýulýan kuwwat	Benzin re iniminde özbaşdaklyk	doly özbaşdaklyk
SEAT Ibiza 1.0 TGI 90 HP	13,8 kg	360 km	9 litr	150 km	510 km
SEAT Arona 1.0 TGI 90 CV	13,8 kg	360 km	9 litr	150 km	510 km
SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (gollanma)	17,3 kg	440 km	9 litr	140 km	580 km
SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (DSG)	17,3 kg	440 km	9 litr	140 km	580 km
SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 CV (gollanma)	17,3 kg	440 km	9 litr	140 km	580 km
SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 at güýji (DSG)	17,3 kg	440 km	9 litr	140 km	580 km

CNG-iň daşky gurşaw artykmaçlyklary

Öňem birnäçe gezek aýdyşymyz ýaly, GNC-iň daşky gurşaw we pul artykmaçlyklary bar. Daşky gurşaw derejesinde CNG modeli ekwiwalent benzinli awtoulag bilen deňeşdirilende 25% az CO2 we ekwiwalent dizel bilen deňeşdirilende 95% az azot oksidi (NOx) bilen deňeşdirilende 25% az CO2 çykarýar.

Habarnamamyza ýazylyň

Bu “has arassa” ýanmak, mehaniki komponentleriň az ýaramazlaşmagyna mümkinçilik döredýär (we şonuň üçin has berkligi) we her 15 müň kilometrden yzygiderli barlaglary geçirmek zerurdyr. Gaz zynjyryny abatlamak barada aýdylanda bolsa, bu ýöriteleşdirilen ussahanada edilmeli (Portugaliýada, Arábida SEAT merkezi muny eýýäm başarýar).

SEAT, adaty gazylyp alynýan ýangyçlara alternatiwa hökmünde CNG-ni çaltlaşdyrmagy maksat edinýär. Has şäher durmuşy bolanlar üçin has peýdaly bolup biljek çözgüt

Rodolfo Florit, Portugaliýanyň SEAT baş müdiri

Netijede, tebigy gaz awtoulagy täzelenip bilýän bio metany sarp edende, bitarap CO2 zyňyndylary bilen gutarýar. Şol sebäpli 100% täzelenip bilýän çeşmelerden elektrik togy bilen zarýadlanan diňe 100% elektrik ulagy has ýaşyl bolup biler.

GNC-iň maliýe artykmaçlyklary

CNG, pul derejesinde her kilometre çykdajylary (benziniň modeli bilen deňeşdirilende 50% -e we dizel bilen deňeşdirilende 30% -e çenli) azaltmaga mümkinçilik berýär.

Europeanewropanyň teklip torunyň giňelmegi bilen baglanyşykly teklipleri we düzgünleri bilen berlen itergi bu gibrid ulaglaryň täjirleşdirilmegine maýa goýmak üçin şert döredýär. Bu nukdaýnazardan, Portugaliýa SEAT ýakynda tebigy gaz paýlaýyş we marketing kompaniýalaryndan ybarat Dourogás bilen hyzmatdaşlyk teswirnamasyna gol çekdi.

Rodolfo Florit, Portugaliýanyň SEAT baş müdiri

Salgyt salmak barada aýdylanda bolsa, SEAT, CNG modellerinde bary-ýogy 9 litr kuwwatly ýangyç guýulýanlygy sebäpli, Portugaliýada diňe CNG (benzin bilen işlemäge ukyplydygyna garamazdan) görülýändigini aýdýar.

Bu, üç gatlagyň hersinde (dizel modellerinde 10%, 27.5% we 35% ýerine) awtonom salgyt salmagyň 7,5%, 15% we 27.5% -e çenli azalmagyna, ISV-de 40% -e çenli azalmagyna mümkinçilik berýär. kompaniýalar bu ulaglary satyn almak üçin tölenen goşulan baha üçin salgydyň 50% -ini aýyrmak üçin (37 500 ýewro çenli). Şeýle hem bu ýangyçlardan 50% salgyt salynýar.