SEMA-nyň başga bir neşiri eýýäm başlandy we “Audi” hem şöhle saçmak mümkinçiligini elden gidirmedi. Diňe “Audi Sport Performance Parts” garnituralarynyň täze setirini görkezmek bilen çäklenmän, eýsem “Audi TT Clubsport Turbo Concept” - zynjyrlardan göni çykan ýaly TT-ni hem görkezdi.
TT Clubsport Turbo konsepsiýasy ... iki ýyldan soň peýda bolýar
“Clubsport Turbo” düşünjesi düýbünden täzelik däl. Ony öň, 2015-nji ýylda Wörthersee festiwalynda görüpdik (aýratynlyga serediň). Muskulyň daşky görnüşi (14 sm has giň), hereketlendirijiniň sanlary bilen delillendirilýär. Bu “Audi TT RS” bilen 2,5 litrlik bäş silindrli, ýöne bu programmada TT RS-den 600hp we 650Nm - 200hp we 170Nm köp öndürip başlaýar!Bu diňe ulanylýan tehnologiýa sebäpli mümkindir. Bar bolan iki turbos elektrik bilen hereketlendirilýär, ýagny turboslaryň işlemäge başlamagy üçin gaz gazlary gerek däl. 48V elektrik ulgamynyň goşulmagy netijesinde, elektrik gysyjy, turboslary yzygiderli taýýar ýagdaýda saklamak üçin zerur akymy üpjün edýär, bu bolsa turbo-lagdan gorkman ululyklaryny we basyşyny ýokarlandyrmaga mümkinçilik berýär.
2015-nji ýylda bolşy ýaly, “Audi 90 IMSA GTO” -nyň ylhamy ýene-de agzalýar we SEMA-da bu baglanyşyk 1989-njy ýylda ABŞ-da IMSA çempionatyny ara alyp maslahatlaşan “haýwandan” alnan täze ulanylýan reňk shemasy bilen berkidilýär. “Audi” näme üçin bu düşünjäni dikeltdi, her dürli myş-myş döredýär. “Audi” RS-den ýokary TT taýýarlaýarmy?
“Audi Sport” öndürijilik bölekleri
“Audi” SEMA-da dört aýratyn ugra bölünen: asma, işleýiş, daşky we içerki böleklere bölünen öndürijiligi ýokarlandyrmaga gönükdirilen täze esbaplar. Degişli “Audi Sport Performance Parts” diýlip atlandyrylýar, häzirki wagtda diňe “Audi TT” we “R8” -e ünsi jemleýär we geljekde has köp modeli wada berýär.
TT we R8 ikisine-de iki ýa-da üç taraplaýyn sazlanyp bilinýän rulon, 20 dýuým ýasalan tigirler, gurulmadyk massalary degişlilikde 7,2 we 8 kg azaldýan we ýokary öndürijilikli tekerler bilen enjamlaşdyrylyp bilner. TT kupesi we ähli tigirli hereketlendiriji bilen, yzky ok üçin berkitme bar, işleýşiniň berkligini we takyklygyny ýokarlandyrýar.
Tormoz ulgamy hem optimallaşdyrylýar: diskleriň sowadylmagyny gowulandyrmak üçin toplumlar, şeýle hem tormoz torlary üçin täze çyzgylar, ýadawlyga garşylygy ýokarlandyrýar. Şeýle hem, “Audi TTS” we “TT RS” üçin Akrapowiç bilen bilelikde işlenip düzülen täze titanium gaz çykaryjy ýeri.
TT-de we R8-den görnüşi ýaly, “Audi Sport Performance Parts” hem aerodinamiki komponente aýratyn üns berdi. Maksat has pes güýji üpjün etmek. R8-de iň ýokary tizlikde (sagatda 330 km) 150-den 250 kg-a çenli ýokarlanýar. Hatda sagatda 150 km ýaly has “pyýada” tizliginde-de güýç güýji 26-dan 52 kg-a çenli ýokarlanýar. R8-de bu täze elementler CFRP-den (uglerod süýümi bilen güýçlendirilen polimer) ýasalýar, TT-de bolsa CFRP bilen plastmassanyň arasynda üýtgeýär.
Ahyrynda, içki bölegi Alkantarada täze rul bilen enjamlaşdyrylyp bilner, onuň üstünde gyzyl bellik we CFRP-de çalşyk padleri bar. TT ýagdaýynda, yzky oturgyçlary burulýan berkligi ýokarlandyrmaga ukyply çyzyk bilen çalşyp bolar. CFRP-den ýasalyp, agramyň 20 kg töweregi azalmagyny kepillendirýär.
