THE Bosch düýn dizel dwigatellerinde rewolýusiýa yglan etdi - makalany gözden geçiriň (kompaniýanyň baş direktorynyň sözleri ünsli okalmalydyr). Görnüşinden, bar bolan tehnologiýalara esaslanan we şonuň üçin ýakyn wagtda Dizel hereketlendirijilerine ulanyp boljak çözgüt.
Bu tehnologiýanyň netijeliligini bir gijede tassyklap, Dizel ýene-de oýnaýar we ýene-de iň talap edilýän zyňyndy maksatlaryna ýetip biler - käbirleri sentýabr aýynyň başynda. WLTP, eşitdiňizmi?
Emöne zyňyndy skandalynyň merkezinde duran kompaniýalaryň biri bolan Bosch bu gudraty nädip işledi? Indiki birnäçe setirde düşünmäge synanyşarys.
Täze tehnologiýa nähili işleýär
Pasha eýýäm gutardy, ýöne Bosch Dizel hereketlendirijilerini janlandyrmagyň usulyny tapana meňzeýär. Dwigateliň bu görnüşi, atmosfera zyňýan ýokary NOx zyňyndylary sebäpli ot astyndady (we…), CO2-den tapawutlylykda adam saglygyna zyýanly bir madda.Dizel hereketlendirijileri bilen baglanyşykly uly mesele hiç haçan CO2 däldi, ýöne ýanmak wagtynda emele gelen NOx zyňyndylary - bölejikler süzgüç bilen eýýäm netijeli dolandyrylýar. Bosch-yň hut şu meselesi, NOx zyňyndylary bilen üstünlikli çözüldi.
Bosch tarapyndan maslahat berilýän çözgüt, has täsirli gaz çykaryş dolandyryş ulgamyna esaslanýar.
Toeňip geçmek aňsat maksatlar
Häzirki wagtda NOx zyňyndy çäginiň her kilometri 168 milligramdyr. 2020-nji ýylda bu çäk 120 mg / km bolar. Bosch tehnologiýasy bu bölejikleriň zyňyndylaryny bary-ýogy 13 mg / km çenli azaldar.
Bu täze Bosch tehnologiýasy baradaky uly habar birneme ýönekeý. EGR klapanyny has netijeli dolandyrmaga bil baglaýar (Egzoz gazynyň gaýtadan işlenmegi). Dizel hereketlendirijileri üçin tehnologiýa ösüş bölüminiň başlygy Maýkl Krüger “Autocar” -a “tükeniksiz gazyň temperaturasyny işjeň dolandyrmak” barada gürleýär.
Bu iňlis neşiri bilen söhbetdeşlikde Krüger EGR-iň maksimal netijelilik bilen işlemegi üçin temperaturanyň ähmiýetini ýada saldy: “ EGR diňe tükeniksiz gazyň temperaturasy 200 ° C-den ýokary bolanda doly işleýär ” . Şäher gatnawynda seýrek ýetýän temperatura.
"Ulgamymyz bilen ähli temperatura ýitgilerini azaltmaga synanyşýarys we şonuň üçin EGR-i motora mümkin boldugyça ýakynlaşdyrýarys". EGR-i motora ýakynlaşdyrmak bilen, motordan çykýan ýylylykdan peýdalanyp, şäherde süreniňizde-de temperaturany saklaýar. Bosch ulgamy, diňe gyzgyn gazlar EGR-den geçer ýaly, çykýan gazlary akyl bilen dolandyrýar.
Bu, ýangyç kamerasynda gaýtadan işlenýän gazlary ýeterlik derejede gyzgyn saklamaga mümkinçilik berer, şeýlelik bilen NOx bölejikleri ýakylýar, esasanam şäher sarp edişinde, diňe sarp ediş nukdaýnazaryndan däl-de, hereketlendirijiniň temperaturasyny hem talap edýär. .
Haçan bazara çykýar?
Bu çözgüt, goşmaça enjam komponentini talap etmezden, ulag öndürmekde eýýäm ulanylýan Bosch Dizel tehnologiýasyna esaslanýandygy sebäpli, kompaniýa bu ulgamyň ýakyn wagtda gün şöhlesini görmelidigine ynanýar.